Chính sách cấm dần xe máy chạy xăng tại Hà Nội và các thành phố lớn khác đang đối mặt với một thách thức lớn về sự đồng thuận của người dân. Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ là một bài toán kỹ thuật, công nghệ hay tài chính đơn thuần, mà còn là một bài toán xã hội đòi hỏi sự chuẩn bị bài bản, minh bạch và sự đồng hành chặt chẽ giữa chính quyền, doanh nghiệp và người dân.
Từ năm 2017, Hà Nội đã thông qua Đề án hạn chế xe máy đến năm 2030, nhưng tiến độ triển khai vẫn còn chậm. Sự thiếu quyết liệt trong thời gian qua đã dẫn đến việc khi Chỉ thị 20 ra đời, với thời hạn gấp rút chỉ 12 tháng, đã gây ra nhiều lo ngại về tính khả thi của chính sách này. Người dân lo lắng về việc thiếu hạ tầng giao thông công cộng, trạm sạc xe điện và chi phí cao của xe điện – những trở ngại chính cản trở sự chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Do đó, dù chính sách có tốt đến đâu, nếu không có sự tham gia và đồng thuận của người dân, cũng rất khó để tìm thấy sự thành công. Hà Nội cần học hỏi từ các thành phố khác trên thế giới như London, Amsterdam và Thâm Quyến, nơi đã biến chính sách xanh thành câu chuyện của dân chúng. Tại những thành phố này, chính quyền đã thực hiện thành công việc chuyển đổi sang phương tiện xanh, không chỉ bằng việc đầu tư vào hạ tầng mà còn bằng cách tạo ra sự đồng thuận và tham gia tích cực của người dân.
Để triển khai chính sách thành công, Hà Nội cần tập trung vào ba yếu tố quan trọng. Thứ nhất, xây dựng hạ tầng giao thông công cộng đồng bộ và hiện đại, bao gồm cả hệ thống trạm sạc cho xe điện. Thứ hai, hỗ trợ tài chính thiết thực cho người dân trong việc chuyển đổi sang phương tiện xanh, chẳng hạn như hỗ trợ chi phí mua xe điện hoặc các ưu đãi về thuế. Thứ ba, đẩy mạnh truyền thông để khiến người dân thấy mình là nhân vật chính trong hành trình chuyển đổi xanh, nhằm tạo ra sự đồng thuận và ủng hộ rộng rãi đối với chính sách này.
Bằng cách thực hiện đồng bộ và quyết liệt các giải pháp trên, Hà Nội có thể hy vọng triển khai thành công chính sách cấm dần xe máy chạy xăng và tiến tới xây dựng một môi trường giao thông xanh, sạch và bền vững cho tương lai.
