Thành phố Hà Nội sẽ chính thức triển khai thí điểm vé điện tử dưới dạng vé ảo, hay còn gọi là vé phi vật lý, bắt đầu từ ngày 1/8/2025. Mô hình này sẽ được áp dụng cho các loại vé ngày và vé tuần trên hai tuyến Metro đang vận hành, bao gồm tuyến Nhổn – Ga Hà Nội và tuyến Cát Linh – Hà Đông.
Theo thông tin mới nhất, vé ảo sẽ được liên kết chặt chẽ với tài khoản định danh của khách hàng và được hiển thị trực tiếp trên điện thoại di động. Thông tin của vé bao gồm họ tên khách hàng, ngày tháng năm sinh, thời gian sử dụng vé, mã vé, loại phương tiện di chuyển, số hiệu của tuyến và trạng thái của vé. Điều này không chỉ giúp người dân dễ dàng quản lý thông tin vé của mình mà còn tăng cường tính bảo mật và giảm thiểu thất lạc vé.
Sự ra đời của vé ảo tại Hà Nội nhằm mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng dịch vụ giao thông công cộng, đồng thời giảm thiểu việc sử dụng vé giấy truyền thống. Việc này không chỉ giúp giảm chi phí in ấn và quản lý vé giấy mà còn góp phần vào việc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng tại thủ đô Hà Nội. Ứng dụng vé ảo cũng mở ra hướng đi mới trong việc tích hợp công nghệ vào quản lý giao thông, hướng tới xây dựng thành phố thông minh.
Trước đó, vào năm 2020, tuyến Metro Cát Linh – Hà Đông đã triển khai thử nghiệm vé điện tử, đánh dấu bước đầu tiên trong việc ứng dụng công nghệ vào hệ thống giao thông công cộng tại Hà Nội. Tuy nhiên, việc triển khai vé ảo trên diện rộng lần này được kỳ vọng sẽ mang lại những trải nghiệm mới mẻ và tiện lợi hơn cho người dân.
Việc thí điểm vé ảo cũng đặt ra những thách thức về mặt kỹ thuật và quản lý. Do đó, các cơ quan chức năng cần đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định, bảo mật và thuận tiện cho người sử dụng. Bên cạnh đó, việc phổ biến và hướng dẫn người dân sử dụng vé ảo một cách hiệu quả cũng là yếu tố quan trọng để mô hình này thành công.
Với những nỗ lực trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng, Hà Nội hy vọng sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dân và góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, hiệu quả.
