Hội Cầu đường Hà Nội đã tổ chức Hội nghị Sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và mục tiêu nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025. Tại hội nghị, Chủ tịch Hội Cầu đường Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cho biết, mặc dù còn nhiều khó khăn, tập thể Hội đã đoàn kết hỗ trợ lẫn nhau, cùng hoàn thành xuất sắc mục tiêu nhiệm vụ đặt ra.
Trong 6 tháng đầu năm, Hội đã tổ chức 5 cuộc tọa đàm khoa học về các lĩnh vực như tuyên truyền ATGT học đường, thiết kế mẫu điển hình cho các hạng mục ATGT, nguyên nhân và giải pháp nhằm cải thiện môi trường giao thông nội đô. Những cuộc tọa đàm này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, kinh phí mà còn thu được những kết quả thiết thực.
Hiện nay, Hội Cầu đường Hà Nội có trên 350 hội viên, với tổng số 19 chi hội. Cơ cấu tổ chức lãnh đạo Hội gồm có Chủ tịch và 6 phó Chủ tịch. Từ năm 2024 đến nay, tình hình phát triển khoa học – công nghệ, đặc biệt là khoa học – công nghệ ứng dụng phát triển với tốc độ cao. Thường trực Hội Cầu đường Hà Nội đã thường xuyên duy trì chế độ hội ý, giám sát những vấn đề mà Liên hiệp các Hội khoa học kĩ thuật TP Hà Nội, T.Ư Hội Cầu đường Việt Nam quan tâm để triển khai một cách bài bản từng bước, chắc chắn.
Trong thời gian qua, Hội đã tập trung chỉ đạo và mời các đồng chí trong Thường trực Hội, các nhà khoa học và các Chi hội dành nhiều thời gian tâm huyết, đề xuất bổ sung những vấn đề liên quan đến ngành giao thông vận tải thông qua các bài viết, ý kiến trực tiếp tại Hội thảo do Mặt trận Tổ quốc yêu cầu. Đặc biệt, có những góp ý, phản biện đối với Luật Thủ đô, Luật Đường bộ, Luật Trật tự, ATGT được cơ quan chức năng và Nhân dân lắng nghe, tiếp thu, đánh giá cao.
Chủ tịch Liên hội các Hội khoa học và kỹ thuật Hà Nội Lê Xuân Rao đánh giá rất cao vai trò và những kết quả công tác Hội Cầu đường đạt được trong thời gian qua. Ông Lê Xuân Rao cũng ủng hộ Hội Cầu đường chủ động, cố gắng hơn nữa trong việc phổ biến tiến bộ khoa học, cập nhật kiến thức về AI, số hóa… cho tập thể lãnh đạo, cán bộ, nhà nghiên cứu của Hội.
Trong 6 tháng cuối năm, Hội sẽ tiếp tục tập trung vào công tác nghiên cứu, tham vấn, phản biện khoa học, kỹ thuật cho TP trong lĩnh vực giao thông vận tải, đặc biệt là các vấn đề cấp thiết như Vùng phát thải thấp; sửa chữa, thay thế cầu yếu; tăng cường hiệu quả đầu tư Vành đai 4…
