Vùng lõi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7.2026 trên tuyến đường Vành đai 1, dài 7,2 km, nơi có nhiều địa danh lịch sử, văn hóa.
Cấm xe máy
-
-
Hà Nội sẽ triển khai các biện pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường trong nội đô. Từ 2025, thành phố xây dựng 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt. Cấm xe máy xăng ở khu nội đô trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 và trong Vành đai 2 đến năm 2028.
-
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Từ 2028, xe máy, ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Đến 2030, biện pháp này áp dụng cho toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi vành đai 3.
-
Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
-
Hà Nội sẽ cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh, văn minh. Chính sách được đánh giá cần thiết, phù hợp xu thế toàn cầu nhưng cần chuẩn bị kỹ về hạ tầng, cơ chế hỗ trợ.
-
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu sẽ bị hạn chế trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028 và không được hoạt động trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và xây dựng 30.000 trạm sạc điện tới 2030.
-
Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả, cần giải quyết các vấn đề liên quan đến xe điện, bao gồm xây dựng nhiều trạm sạc, hỗ trợ người dùng, đảm bảo an toàn và cân đối nguồn cung cấp điện. Cần có kế hoạch chi tiết để giải quyết những vấn đề này khi cấm xe xăng.
-
Hà Nội cấm xe máy chạy xăng từ năm 2026: Người dân lo lắng về xử lý xe cũ và chi phí chuyển đổi
bởi LinhNhiều người dân Hà Nội lo ngại chính sách cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, trong đó nhiều gia đình sử dụng hoàn toàn xe máy xăng, e ngại xử lý xe cũ và chi phí chuyển đổi xe điện.
-
Chuyên gia, Tiến sĩ Shaojun Zhang từ Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm cấm xe máy xăng của thành phố Bắc Kinh và các giải pháp thay thế. Từ năm 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng, bắt đầu từ vành đai 3 rồi mở rộng đến vành đai 6. Giải pháp thay thế gồm xe máy điện, ôtô cá nhân, phát triển giao thông công cộng, đặc biệt tàu điện ngầm. Hơn 30 năm cấm xe máy xăng, nồng độ PM2.5 trung bình năm của Bắc Kinh giảm còn 30 microgam/m3.