Chuyển đổi xanh

Hà Nội gặp khó khăn trong việc thực thi chính sách hạn chế xe máy chạy xăng. Để thành công, cần sự chuẩn bị bài bản từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân, cùng sự đồng thuận của dân chúng. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.

Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết chuyển đổi sang xe xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trong khu vực. Các chuyên gia đề xuất mức hỗ trợ gây bất ngờ cho người chuyển đổi sang xe điện.

Chuyển đổi xanh đang được triển khai trong giao thông tại TP.HCM, bắt đầu với việc chuyển đổi 400.000 xe máy sang sử dụng nhiên liệu sinh thái.

Nhiều khách sạn tại Hà Nội tích hợp yếu tố bền vững vào vận hành. Sở Du lịch Hà Nội hỗ trợ các đơn vị chuyển đổi xanh bằng tập huấn và chia sẻ kinh nghiệm. Hà Nội đặt mục tiêu đến 2026, 100% cơ sở không dùng túi nilon và đồ nhựa dùng một lần.

Đài Tiền Phong tổ chức tọa đàm về chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện nhằm giảm ô nhiễm không khí, đặc biệt ở vành đai 1 của Hà Nội. Các chuyên gia cho biết ô nhiễm từ giao thông chiếm 35%, trong đó khí thải và bụi từ hoạt động giao thông lần lượt chiếm 12% và 23%. Việc chuyển đổi cần sự hợp tác của cả chính quyền và người dân, bao gồm xây dựng hạ tầng, hoàn thiện chính sách và tận dụng hệ thống cây xăng hiện có để chuyển đổi thành điểm sạc xe điện.

Hội thảo “Tiếp cận tiêu chuẩn, xanh hóa ngành chủ lực” do Hiệp hội Doanh nghiệp Vĩnh Long tổ chức, xu hướng chuyển đổi xanh để gia nhập sâu vào thị trường, chuỗi cung ứng toàn cầu. Xanh hóa ngành dừa giúp nhiều lợi ích nhưng cũng gặp thách thức. Hiệp hội Doanh nghiệp Vĩnh Long liên kết phát triển doanh nghiệp xanh, hợp tác chuyên gia đổi mới công nghệ sản xuất thân thiện môi trường.

Logistics xanh đóng vai trò quan trọng trong nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng cách giữa chính sách và thực tiễn. Cần sự hỗ trợ từ nhà nước và sự chung tay của doanh nghiệp để triển khai chuyển đổi xanh, giảm khó khăn về chi phí, công nghệ và nhận thức.

TP.HCM sẽ cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển sang xe điện. Viện Nghiên cứu phát triển đề xuất hỗ trợ chuyển đổi với 400.000 xe, gồm miễn phí trước bạ, thuế VAT và nâng cấp hạ tầng trạm sạc.