Ngày 3/8 vừa qua đã chứng kiến sự chú ý đổ dồn vào thông tin về nút giao Bình Chuẩn, một phần quan trọng của dự án Vành đai 3 tại Thành phố Hồ Chí Minh. Sau gần 2 năm kể từ khi triển khai thi công, nút giao thông trọng điểm này đang trở thành tâm điểm của sự quan tâm rộng rãi từ dư luận. Sự kỳ vọng vào nút giao thông này là rất lớn, khi nó hứa hẹn sẽ đóng vai trò then chốt trong việc giảm thiểu áp lực giao thông đang gia tăng nhanh chóng tại khu vực này. Bên cạnh đó, dự án này cũng được kỳ vọng sẽ tạo ra những điều kiện thuận lợi để thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của vùng.

Tuy nhiên, để có thể đạt được những mục tiêu đã đề ra, dự án này đòi hỏi phải được hoàn thành đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng ở mức cao nhất. Sự thành công của dự án không chỉ nằm ở việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông mà còn ở việc đáp ứng được nhu cầu ngày càng tăng của người dân và doanh nghiệp trong khu vực. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc quản lý và giám sát dự án một cách chặt chẽ, nhằm đảm bảo rằng mọi yêu cầu về kỹ thuật và an toàn đều được tuân thủ nghiêm ngặt.

Trong một diễn biến khác, tình hình tại tỉnh Tây Ninh đã trở nên đáng chú ý khi một vụ cháy lớn đã xảy ra tại một xưởng có diện tích lên tới gần 12.000m2. Hiện trường vụ cháy đã cho thấy mức độ nghiêm trọng và tác động lớn của vụ việc này. Ngay sau khi nhận được tin báo, cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để khống chế ngọn lửa và ngăn chặn những thiệt hại thêm.

Hiện tại, cơ quan chức năng đang tích cực điều tra nguyên nhân vụ cháy, đồng thời nỗ lực ngăn chặn những vụ việc tương tự tái diễn trong tương lai. Sự quan tâm vào các biện pháp phòng cháy chữa cháy đang ngày càng được chú trọng, không chỉ ở Tây Ninh mà còn trên cả nước. Những nỗ lực này nhằm giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho người dân và tài sản.

Những thông tin trên đã thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân trong và ngoài nước. Việc chú trọng vào các dự án hạ tầng giao thông như Vành đai 3 tại Thành phố Hồ Chí Minh và các biện pháp phòng cháy chữa cháy tại Tây Ninh đang là những vấn đề cấp thiết được nhiều người quan tâm. Qua đó, người dân hy vọng sẽ thấy được sự phát triển bền vững và môi trường sống an toàn hơn trong tương lai.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án tăng cường công tác quản lý thi công đối với các dự án giao thông trên địa bàn. Yêu cầu này được đưa ra sau khi Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng đã có nhiều văn bản chỉ đạo và nhắc nhở về công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Theo Sở Xây dựng, mặc dù đã có nhiều nỗ lực trong công tác quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông, vẫn còn một số tồn tại ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ công trình và hiệu quả đầu tư của dự án. Một số công trình đang bị chậm tiến độ, bao gồm dự án nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Bên cạnh đó, một số công trình áp dụng biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động, an toàn thi công, gây sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy hoặc không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư chủ động kiểm tra và có giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại của các dự án, tránh xảy ra tình trạng tương tự như trong thời gian vừa qua.

Đồng thời, các chủ đầu tư cần xây dựng kế hoạch chi tiết, các công việc cần thực hiện để theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời đảm bảo tiến độ chung của dự án. Trên phạm vi toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã có nhiều chỉ đạo về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Bộ Xây dựng yêu cầu siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai dự án. Bộ Xây dựng chỉ rõ nguyên nhân chủ yếu do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường.

Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước để yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế. Thông tin chi tiết về các dự án có thể được tìm thấy tại https://www.minhkhai.vn/ và https://baochinhphu.vn/.

Tập đoàn Đèo Cả và Ủy ban Nhân dân tỉnh Cao Bằng vừa xác nhận mục tiêu thông tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào tháng 12 năm 2025. Thông tin này được chia sẻ bởi ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả, và ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Cao Bằng, tại Lễ kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả diễn ra ở tỉnh Đắk Lắk.

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Cao Bằng và khu vực phía Bắc. Dự án được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2024 và đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực không ngừng để đảm bảo tiến độ dự án.

Được biết, dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh ban đầu có chiều dài 144 km và tổng vốn đầu tư trên 47.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, với năng lực đầu tư và kinh nghiệm của Tập đoàn Đèo Cả, dự án đã được điều chỉnh hướng tuyến, rút ngắn chiều dài xuống còn 121 km và tổng mức đầu tư giảm xuống còn gần 23.000 tỷ đồng.

Ông Lê Hải Hòa cho biết, lãnh đạo tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm. Mục tiêu là cơ bản hoàn thành và thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào ngày 19 tháng 12 năm 2025, sớm hơn 1 năm so với tiến độ đã ký kết. Ngoài ra, giai đoạn 2 của dự án kết nối với cửa khẩu Tà Lùng sẽ được khởi công vào ngày 19 tháng 8 tới đây.

Tập đoàn Đèo Cả là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam, với quy mô hơn 8.000 lao động. Tập đoàn đã và đang thực hiện 55 km hầm đường bộ và đường sắt, hơn 650 km cao tốc và quốc lộ, xây dựng 7 cây cầu lớn và quản lý 21 trạm thu phí trải dài trên cả nước, với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Trong dịp này, Tập đoàn Đèo Cả cũng ra mắt album âm nhạc đặc biệt mang tên “Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng”, với 9 nhạc phẩm đặc sắc. Album thể hiện ý chí kiên định, khát vọng vươn lên và lòng tri ân của người Đèo Cả với quê hương, đất nước và tập thể người lao động.