Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiến hành kiểm tra lần thứ 8 tiến độ thực hiện siêu dự án sân bay Long Thành và yêu cầu phải cơ bản hoàn thành vào ngày 19/12/2025. Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xem là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, với tổng mức đầu tư lên tới khoảng 109.000 tỷ đồng trong giai đoạn 1.

Trong quá trình kiểm tra thực địa, Thủ tướng đã đến khu vực thi công đường cất hạ cánh thứ 2 tại sân bay và khu vực thi công nhà ga sân bay để trực tiếp kiểm tra hiện trạng và lắng nghe báo cáo về kết quả thi công cũng như tiến độ thực hiện dự án. Đây là lần thứ 8 Thủ tướng Phạm Minh Chính thực hiện kiểm tra dự án này, cho thấy sự quan tâm đặc biệt và quyết tâm cao của Chính phủ trong việc đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành bao gồm các dự án thành phần quan trọng như dự án thành phần 1 (trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước), dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay), dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu trong cảng hàng không) và dự án thành phần 4 (các công trình dịch vụ mặt đất). Để đảm bảo hoàn thành dự án theo đúng tiến độ, Thủ tướng đã yêu cầu các bộ, ngành và chủ đầu tư phải thể hiện quyết tâm cao hơn nữa, tập trung thực hiện đầy đủ và nghiêm túc các kết luận, chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu là cơ bản hoàn thành dự án vào ngày 19/12/2025 và khai thác thương mại vào đầu năm 2026. Để đạt được mục tiêu này, Thủ tướng chỉ đạo các cơ quan xây dựng lại đường găng tiến độ theo mục tiêu đã đề ra, phân công rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ kết quả và rõ thẩm quyền. Đồng thời, tăng cường đôn đốc, giám sát và kiểm tra để đảm bảo chất lượng, các yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn và vệ sinh môi trường.

Thủ tướng cũng nhấn mạnh việc hoàn thành dự án, đưa vào khai thác sớm có nhiều ý nghĩa quan trọng. Điều này không chỉ khẳng định bản lĩnh và sự tự tin vượt qua khó khăn của các chủ thể liên quan, mà còn giúp nâng lên hiệu quả đầu tư, góp phần tạo việc làm, sinh kế cho người dân và thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế.

Chính phủ Việt Nam

Trong bối cảnh du lịch tại Đà Nẵng không ngừng phát triển, một điểm đến mới mang tên Trung tâm Văn hóa du lịch cộng đồng Tà Lang – Giàn Bí đã được khai trương tại phía Tây Bắc thành phố. Nằm tại phường Hải Vân, trung tâm này không chỉ là nơi sinh hoạt mới của người Cơ tu mà còn là điểm nhấn quan trọng trong việc bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa truyền thống của dân tộc này.

Trung tâm Văn hóa du lịch cộng đồng Tà Lang – Giàn Bí được xây dựng trên diện tích 6.250m2 tại Khu tái định cư Tà Lang – Giàn Bí, thuộc phường Hải Vân, thành phố Đà Nẵng. Với quy mô đầu tư hơn 14,9 tỷ đồng, dự án bao gồm khối nhà trung tâm văn hóa du lịch cộng đồng với diện tích xây dựng 910m2 và tổng diện tích sàn khoảng 750m2. Dự án được khởi công vào ngày 31/10/2024 và chính thức khánh thành vào ngày 28/6/2025.

UBND phường Hải Vân cho biết, trung tâm này được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu sinh hoạt của 240 hộ đồng bào Cơ tu tại khu vực, những người thuộc diện giải tỏa dự án Đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan. Không chỉ vậy, trung tâm còn đóng vai trò quan trọng trong việc bảo tồn, phát huy và lan tỏa giá trị văn hóa truyền thống của người Cơ tu. Qua đó, tạo điều kiện cho người dân phát triển du lịch, nâng cao đời sống và hướng tới một tương lai phát triển bền vững.

Sự ra đời của Trung tâm Văn hóa du lịch cộng đồng Tà Lang – Giàn Bí thể hiện nỗ lực của chính quyền địa phương và các ban ngành trong việc xây dựng không gian văn hóa, góp phần đa dạng hóa các sản phẩm du lịch tại Đà Nẵng, đặc biệt là du lịch cộng đồng. Đây cũng là một điển hình trong việc phát huy sức mạnh của văn hóa trong phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời giữ gìn bản sắc dân tộc trong thời kỳ hội nhập.

Với sự đầu tư và xây dựng bài bản, Trung tâm Văn hóa du lịch cộng đồng Tà Lang – Giàn Bí hứa hẹn sẽ trở thành một điểm đến hấp dẫn, không chỉ với du khách trong nước mà còn với du khách quốc tế. Qua đó, không chỉ góp phần thúc đẩy sự phát triển của du lịch tại Đà Nẵng mà còn giúp quảng bá rộng rãi bản sắc văn hóa của người Cơ tu nói riêng và của Việt Nam nói chung.

Chiều ngày 2/8, ông Nghiêm Văn Thép, Phó giám đốc Sở Xây dựng Thái Nguyên, đã cung cấp thông tin về dự án cấp bách nhằm khắc phục điểm sụt lún nghiêm trọng trên tuyến quốc lộ 3B tại Km80+050, thuộc xã Na Rì. Dự án này do tỉnh Thái Nguyên giao cho Sở Xây dựng làm chủ đầu tư, với mục tiêu khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai và đảm bảo giao thông trên tuyến.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4,3 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước. Mục tiêu của dự án là khẩn trương bảo đảm an toàn giao thông và ổn định đời sống người dân ở khu vực bị ảnh hưởng. Điểm sụt lún tại Km80+050 trên tuyến quốc lộ 3B xuất hiện gần đây, với độ sâu ước tính khoảng 24m, gây ra sự gián đoạn lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao. Quốc lộ 3B là tuyến đường huyết mạch kết nối giữa tỉnh Thái Nguyên và Bắc Kạn.

Để khắc phục điểm sụt lún này, đơn vị thi công đã triển khai phương án xử lý đặc biệt, phù hợp với địa hình đồi núi và nền đá vôi phức tạp của khu vực. Tính đến 16h ngày 2/8, đơn vị thi công đã hoàn thành việc thả 156 rọ thép nhồi đá hộc xuống đáy hố nhằm tạo liên kết ổn định nền địa chất. Đồng thời, hơn 100m³ đá hộc đã được đổ lấp để tạo lớp móng vững chắc.

Ông Nghiêm Văn Thép cho biết, phương án khắc phục bao gồm việc đào mở rộng hố để tạo mặt bằng thi công, sau đó xử lý thả rọ thép nhồi đá hộc thành 3-4 lớp nhằm ổn định đáy hố. Tiếp theo, đơn vị thi công sẽ đổ đá hộc đến cao trình cách mặt đường cũ khoảng 3m, rồi tiến hành xếp rọ đá thủ công để tạo mặt bằng vững chắc cho miệng hố. Phần kết cấu áo đường sẽ được hoàn trả theo tiêu chuẩn kỹ thuật, gồm lớp vải địa kỹ thuật phía dưới, lớp cấp phối đá dăm loại 2 dày 30cm, lớp cấp phối đá dăm loại 1 dày 18cm và cuối cùng là lớp láng nhựa ba lớp với định mức 4,5kg/m². Phạm vi thi công kéo dài từ Km79+900 đến Km80+100 trên Quốc lộ 3B.

Dự kiến, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành trước ngày 31/8/2025 nếu điều kiện thi công thuận lợi. Việc hoàn thành dự án này sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông và ổn định đời sống người dân ở khu vực bị ảnh hưởng, cũng như kết nối giao thông giữa tỉnh Thái Nguyên và Bắc Kạn.

Hội đồng Nhân dân (HĐND) thành phố Hải Phòng vừa thông qua nghị quyết về các công trình và dự án phải thu hồi đất trên địa bàn thành phố. Theo đó, gần 1.226 ha đất sẽ bị thu hồi để thực hiện 49 dự án và công trình sau khi hợp nhất. Nghị quyết này được thông qua tại kỳ họp thứ 29 (kỳ họp thường lệ giữa năm 2025) của HĐND TP Hải Phòng.

Nghị quyết chấp thuận thông qua danh mục 49 công trình và dự án phải thu hồi đất năm 2025 với tổng diện tích gần 1.226 ha. Đồng thời, HĐND thành phố cũng điều chỉnh quy mô và diện tích thu hồi đối với 4 dự án trên địa bàn xã Thái Sơn, huyện An Lão (nay là xã An Khánh) và xã Quang Trung, huyện An Lão (nay là xã An Quang); các phường Thiên Hương, Lê Ích Mộc và xã Việt Khê; phường Kinh Môn.

Một số công trình và dự án có diện tích đất thu hồi lớn bao gồm Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Hoàng Diệu, với diện tích đất thu hồi là 250 ha tại xã Gia Lộc, Gia Phúc. Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Trấn Dương – Hoà Bình (khu A) giai đoạn 1, thu hồi 207,95 ha tại xã Nguyễn Bỉnh Khiêm. Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Thuỷ Nguyên giai đoạn 1, thu hồi 204 ha tại các phường Nam Triệu, Hoà Bình, Bạch Đằng.

HĐND TP Hải Phòng giao UBND thành phố chỉ đạo các sở, ban, ngành và các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện nghị quyết đúng quy định. Việc triển khai thực hiện thu hồi và chuyển mục đích sử dụng đất chỉ được tiến hành khi các dự án và công trình có đầy đủ các điều kiện và đúng trình tự, thủ tục theo quy định. UBND thành phố cũng được giao nhiệm vụ bảo đảm công khai, minh bạch, sử dụng đất đúng mục đích, tiết kiệm, an toàn, hiệu quả, không làm thất thoát tài sản, ngân sách nhà nước, lãng phí đất đai.

Bên cạnh đó, HĐND TP Hải Phòng yêu cầu UBND thành phố rà soát hiện trạng và thực hiện đưa ra khỏi danh sách các dự án và công trình không khả thi, các dự án và công trình hoặc diện tích trên thực tế đã thu hồi, chuyển mục đích sử dụng theo quy định. Đồng thời, chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư và tổ chức thực hiện các dự án và công trình bảo đảm đúng quy định.

Ngày 1/8, tại Hà Nội, một buổi làm việc quan trọng đã diễn ra giữa Đoàn công tác Bộ Quốc phòng và Bộ Tư lệnh Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đoàn công tác Bộ Quốc phòng do Thượng tướng Hoàng Xuân Chiến, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, dẫn đầu. Mục đích của buổi làm việc là kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ công tác đón tiếp và tuyên truyền của Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ công tác đón tiếp và tuyên truyền của Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh được đánh giá là có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Việc triển khai dự án này nhằm nâng cao hiệu quả công tác đón tiếp, tuyên truyền về vị trí, vai trò của Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh. Qua đó, dự án cũng sẽ góp phần giáo dục truyền thống và bồi dưỡng lòng yêu nước cho nhân dân, đặc biệt là thế hệ trẻ.

Trong buổi làm việc, Thượng tướng Hoàng Xuân Chiến và Đoàn công tác Bộ Quốc phòng đã được cập nhật về tiến độ thực hiện dự án. Các đại biểu cũng trao đổi và thảo luận về những thách thức, khó khăn đang gặp phải trong quá trình triển khai dự án, cũng như các giải pháp để đảm bảo dự án được hoàn thành đúng tiến độ và đạt chất lượng cao.

Việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ công tác đón tiếp và tuyên truyền của Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh không chỉ giúp nâng cao hiệu quả công tác quản lý, bảo vệ và phát huy giá trị của Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, mà còn thể hiện sự quan tâm của Đảng, Nhà nước và Bộ Quốc phòng đối với công tác giáo dục truyền thống và bồi dưỡng lòng yêu nước cho nhân dân.

Sau khi kết thúc buổi làm việc, Thượng tướng Hoàng Xuân Chiến và Đoàn công tác Bộ Quốc phòng đã thăm và kiểm tra thực địa khu vực dự kiến xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ công tác đón tiếp và tuyên truyền của Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh. Điều này giúp cho Đoàn công tác có cái nhìn trực quan hơn về dự án và có thể đưa ra những chỉ đạo, hướng dẫn kịp thời để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Nhìn chung, buổi làm việc giữa Đoàn công tác Bộ Quốc phòng và Bộ Tư lệnh Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh đã diễn ra thành công tốt đẹp. Kết quả của buổi làm việc sẽ góp phần quan trọng vào việc đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ công tác đón tiếp và tuyên truyền của Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, cũng như nâng cao hiệu quả công tác đón tiếp, tuyên truyền về vị trí, vai trò của Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh trong thời gian tới.

GeneStory – ‘Chìa khóa’ giải mã gene giúp xác định danh tính liệt sĩ và xây dựng nền y học dự phòng cho người Việt. Dự án ‘Ngân hàng ADN liệt sĩ’ của GeneStory đã đạt được những kết quả đáng kể sau chưa đầy một năm triển khai. Thông tin về dự án này đã được Giáo sư Vũ Hà Văn, Chủ tịch và Nhà sáng lập GeneStory, cùng Tiến sĩ Dương Ngọc Cường, Tổng Giám đốc GeneStory, chia sẻ.

Dự án ‘Ngân hàng ADN liệt sĩ’ được thực hiện với mục tiêu hỗ trợ việc xác định danh tính của các liệt sĩ vẫn còn nhiều gia đình chưa tìm được phần mộ người thân sau hơn 50 năm. Theo Giáo sư Vũ Hà Văn, hiện cả nước có hơn 1 triệu liệt sĩ và khoảng 300.000 ngôi mộ liệt sĩ đã được quy tập nhưng chưa xác định được danh tính.

GeneStory đã và đang nỗ lực để giải quyết vấn đề này thông qua việc thu thập và phân tích các mẫu ADN. Sau chưa đầy một năm triển khai, dự án đã thu thập được 51.000 mẫu ADN thân nhân liệt sĩ. Từ những mẫu ADN này, GeneStory đã xác định danh tính 16 liệt sĩ và đưa họ trở về với gia đình.

Không chỉ dừng lại ở việc xác định danh tính liệt sĩ, GeneStory còn hướng đến xây dựng nền tảng cho y học dự phòng tại Việt Nam. Thông qua việc giải mã gene, GeneStory mong muốn cung cấp những thông tin quý giá giúp người dân chủ động phòng ngừa và điều trị bệnh.

Bên cạnh dự án ‘Ngân hàng ADN liệt sĩ’, GeneStory cũng đang triển khai dự án ‘Thuốc đúng cho em’ với mục tiêu xét nghiệm gene để xác định thuốc phù hợp cho trẻ em bị bệnh động kinh. Dự kiến trong thời gian tới, GeneStory sẽ tiếp tục mở rộng nghiên cứu và triển khai các chương trình ‘thuốc đúng’ đối với nhiều bệnh lý khác.

Với mục tiêu trở thành ‘chìa khóa’ giải mã gene giúp người Việt làm chủ công nghệ lõi, GeneStory kỳ vọng sẽ đóng góp nhiều hơn cho cộng đồng và xây dựng một nền y tế thông minh. Việc ứng dụng công nghệ giải mã gene trong y tế dự phòng và điều trị bệnh đang mở ra những hy vọng mới cho sức khỏe và đời sống của người dân Việt Nam.

Người dân có thể tìm hiểu thêm về dự án và các dịch vụ của GeneStory thông qua trang web https://www.genestory.vn/ hoặc liên hệ trực tiếp với GeneStory để được tư vấn và hỗ trợ.

Trong lĩnh vực bất động sản, thuật ngữ “vị trí kim cương” được sử dụng để mô tả sự kết hợp hoàn hảo giữa lợi thế thiên nhiên, hạ tầng, cộng đồng và chiều sâu văn hóa. Tại thành phố biển Vũng Tàu, dự án Blanca City đã hội tụ trọn vẹn những giá trị này khi tọa lạc tại giao lộ của trục phố sôi động đường 3 Tháng 2 và bờ biển Bãi Sau, tạo nên một chuẩn sống mới tại nơi giao thoa giữa phố thị và biển.

Chị Bảo Hương, điều hành một spa lớn ở Vũng Tàu, đã quyết định bán căn nhà hẻm ở phường trung tâm TP. HCM để thực hiện mong ước lâu dài của mình và gia đình. “Đến lúc tôi thấy cần thay đổi, một căn biệt thự ven biển với không khí trong lành, cảnh đẹp, nhiều cây xanh sẽ là nơi tuyệt vời để an cư cũng như tái tạo sức khỏe thể chất và tinh thần”, chị tâm sự.

Với tư duy kinh doanh, chị Hương nhận ra rằng việc từ bỏ một căn nhà ở trung tâm thành phố để đầu tư vào một dự án mang tính nghỉ dưỡng với hạ tầng kết nối thuận tiện là một quyết định không thiệt thòi. Thậm chí, về lâu dài, đây còn là một món hời bởi bất động sản ven biển sẽ ngày càng khan hiếm.

Đã xa rồi thời người giàu cất công xây dựng tòa ngang dãy dọc để phô trương. Thay vào đó, cộng đồng tinh hoa Việt đang dần hình thành tại những khu đô thị được quy hoạch bài bản, sở hữu hệ sinh thái đồng bộ. Và điều quan trọng là dự án đó phải sở hữu vị trí thỏa mãn yêu cầu khắt khe của gia chủ, vừa có thể nghỉ dưỡng tiện nghi vừa tiếp cận phố thị sầm uất.

Đường 3 Tháng 2 là trục động lực quan trọng thúc đẩy quá trình đô thị hóa và bứt phá kinh tế biển của Vũng Tàu. Song hành cùng trục phố thị 3 Tháng 2 là Bãi Sau, “viên ngọc xanh” của du lịch Vũng Tàu. Sở hữu bờ cát mịn dài gần 10km, sóng biển hiền hòa và khí hậu nắng ấm quanh năm, Bãi Sau là điểm đến yêu thích của hàng triệu lượt khách mỗi năm.

Blanca City chọn cho mình một vị trí không thể lặp lại, với hai mặt tiền đắt giá: một mặt tiếp giáp trục đường 3 Tháng 2 sôi động, mặt còn lại ôm trọn gần 1km bờ biển Bãi Sau. Trong bối cảnh các trục biển trung tâm như Bãi Trước đã gần như kín quy hoạch, quỹ đất sở hữu lâu dài ven biển ngày càng khan hiếm, vị trí của Blanca City càng ghi dấu giá trị độc bản.

Với tổng mức đầu tư gần 37.000 tỷ đồng, sự hiện diện của Blanca City tại giao điểm vàng không đơn thuần là lợi thế vị trí mà là một tuyên ngôn vị thế: khẳng định tầm nhìn dài hạn của đô thị biển đẳng cấp, nơi vừa chạm tới tiềm năng nghỉ dưỡng, vừa kết nối trực tiếp vào mạch phát triển sôi động của Vũng Tàu.

Blanca City còn là tâm điểm kết nối vùng, cửa ngõ đón dòng khách du lịch. Với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ thông xe kỹ thuật đi vào khai thác đầu năm 2026 và sân bay quốc tế Long Thành sẽ hoàn thành vào cuối 2025, dự án này sẽ trở thành điểm đến lý tưởng cho du khách.

Dự án được quy hoạch theo mô hình đô thị “all in one” với hệ sinh thái sống, nghỉ dưỡng và giải trí trọn vẹn chuẩn quốc tế. Nổi bật trong đó là công viên nước Sun World quy mô 15ha, biểu tượng giải trí tầm khu vực, cùng loạt tiện ích đẳng cấp lần đầu xuất hiện tại thành phố như trung tâm thương mại mặt biển, câu lạc bộ bãi biển riêng tư, trung tâm biểu diễn nghệ thuật và con đường lễ hội ven biển.

Trong bối cảnh TP. HCM sau sáp nhập, mở rộng không gian phát triển theo hướng biển, Vũng Tàu được định vị là cực tăng trưởng chiến lược về du lịch nghỉ dưỡng và kinh tế biển toàn vùng. Blanca City đang dần trở thành biểu tượng đô thị biển thế hệ mới, nơi kết tinh giá trị sống, nghỉ dưỡng và đầu tư dài hạn.

Với pháp lý sở hữu lâu dài, Blanca City sẽ hoàn thiện sức hấp dẫn của mình trên thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Danh mục sản phẩm đa dạng của dự án sẽ cho phép nhà đầu tư linh hoạt lựa chọn chiến lược đầu tư dài hạn, từ dòng tiền khai thác ổn định đến tăng trưởng giá trị bền vững.

Mi-80, chiếc trực thăng đa năng thế hệ mới của Nga, đang nổi lên như một biểu tượng cho tham vọng hàng không của quốc gia này. Với khả năng tải trọng lên tới 14 tấn, buồng lái số hóa và tính năng bay bán tự động, Mi-80 được kỳ vọng sẽ mở ra một kỷ nguyên mới cho không quân vận tải và chiến đấu của Nga.

Thiết kế của Mi-80 được xem là một bước tiến đáng kể so với các dòng trực thăng trước đó, đặc biệt là Mi-8/17 – một trong những mẫu trực thăng thành công nhất trong lịch sử hàng không thế giới. Sự ra đời của Mi-80 bắt nguồn từ nhu cầu hiện đại hóa ngành công nghiệp hàng không Nga và thay thế dòng trực thăng Mi-8/17 đã cũ. Trong bối cảnh các lệnh trừng phạt quốc tế đang gây ra nhiều thách thức, Nga kỳ vọng dự án này sẽ giúp họ duy trì cạnh tranh trên thị trường quốc tế và đáp ứng nhu cầu nội địa.

Mi-80 sở hữu nhiều công nghệ hiện đại, bao gồm cánh quạt chính được làm từ vật liệu composite, giúp giảm trọng lượng và tiếng ồn. Buồng lái số hóa hoàn toàn tích hợp hệ thống bay tự động ngày/đêm, tương thích với kính nhìn đêm. Máy cũng được trang bị động cơ cải tiến với công suất cao hơn, giúp tăng khả năng tải trọng và phạm vi hoạt động. Những tính năng này không chỉ giúp Mi-80 trở thành một chiếc trực thăng hiện đại mà còn là một công cụ mạnh mẽ cho các nhiệm vụ quân sự và vận tải.

Một trong những mục tiêu quan trọng của chương trình trực thăng Mi-80 là thống nhất dây chuyền sản xuất để giảm chi phí và tăng tính hiệu quả. Dự kiến hoàn thành trước năm 2030, Mi-80 sẽ không chỉ là một bước tiến trong công nghệ hàng không mà còn mang ý nghĩa chiến lược đối với Nga trong việc củng cố vị thế trên thị trường xuất khẩu vũ khí và hiện đại hóa lực lượng không quân.

Tuy nhiên, dự án này cũng đối mặt với nhiều thách thức do các lệnh trừng phạt và yêu cầu kỹ thuật cao. Việc hoàn thành dự án đúng thời hạn sẽ là một thử thách lớn đối với ngành công nghiệp hàng không Nga. Sự thành công của Mi-80 sẽ phụ thuộc vào khả năng của Nga trong việc vượt qua các rào cản và hiện thực hóa các mục tiêu của dự án này.

Mi-80 có thể được xem là một biểu tượng cho sự hồi sinh của ngành công nghiệp hàng không Nga, và nếu thành công, nó sẽ giúp Nga duy trì vị thế là một trong những cường quốc hàng không thế giới. Xem thêm thông tin về dự án Mi-80 tại ria.ru và tass.ru.

Dòng vốn đầu tư ngoài ngân sách, bao gồm nguồn lực từ khu vực tư nhân trong nước, hợp tác công-tư (PPP) và các hình thức xã hội hóa, đang ngày càng trở thành kênh bổ sung quan trọng cho đầu tư phát triển. Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả của dòng vốn này, cần thiết phải có một hệ thống quản lý minh bạch, thống nhất, cũng như nâng cao năng lực điều hành dự án từ khâu chuẩn bị, thực hiện đến vận hành và giám sát.

Theo báo cáo giám sát, đánh giá tổng thể đầu tư năm 2024 của Bộ Tài chính, mới chỉ có 84 đơn vị báo cáo trên Hệ thống Thông tin quốc gia về đầu tư. Trong năm 2024, có 1.290 dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư; số dự án thực hiện đầu tư trong kỳ là 8.014 dự án; tổng vốn đầu tư đăng ký trong năm là 1.246.781 tỷ đồng, tổng vốn đầu tư thực hiện trong năm là 305.210 tỷ đồng. Đáng chú ý, có 4.204 dự án đã đi vào khai thác, vận hành; 2.777 dự án có lợi nhuận, tổng số tiền nộp ngân sách lên đến khoảng 67.532 tỷ đồng.

Tuy nhiên, vẫn còn nhiều bất cập trong quản lý đầu tư. Trong năm 2024, có 2.516 dự án được kiểm tra, đánh giá, trong đó có 1.667 dự án vi phạm quy định liên quan đến quản lý đầu tư; 324 dự án bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và 2.605 dự án phải điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư. Những con số này cho thấy chất lượng công tác chuẩn bị, thẩm định, giám sát và hậu kiểm vẫn còn nhiều hạn chế.

Nguyên nhân được chỉ ra là do một số dự án gặp vướng mắc về thủ tục đầu tư, các quy định pháp luật chưa đầy đủ, chưa phù hợp hoặc có sự chồng chéo, mâu thuẫn giữa các quy định. Nhiều dự án gặp khó khăn, vướng mắc trong việc bồi thường, giải phóng mặt bằng làm ảnh hưởng đến tiến độ đầu tư các dự án; một số dự án chậm triển khai thực hiện do năng lực tài chính của nhà đầu tư còn yếu, công tác quản lý dự án còn nhiều hạn chế.

Để tháo gỡ những điểm nghẽn hiện nay, nhiều giải pháp đã được các bộ, ngành kiến nghị. Trước hết, Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành nghiên cứu, ban hành chính sách hỗ trợ doanh nghiệp khơi thông và ổn định nguồn nguyên vật liệu nhập khẩu; đưa ra những giải pháp tháo gỡ các vướng mắc về logistic; khuyến khích phát triển ngành công nghiệp phụ trợ phục vụ cho những ngành xuất khẩu chủ lực.

Về phía Bộ Tài chính cũng được kiến nghị tiếp tục nâng cấp, hoàn thiện Hệ thống Thông tin quốc gia về đầu tư để đảm bảo hệ thống vận hành thông suốt, hiệu quả, đáp ứng nhu cầu sử dụng, khai thác.

Các chuyên gia kinh tế nhận định, dự án sử dụng vốn ngoài ngân sách hiện đóng vai trò ngày càng lớn trong phát triển kinh tế – xã hội, nhưng đi cùng với đó là đòi hỏi khắt khe về năng lực quản lý, tính minh bạch trong triển khai và sự nhất quán của chính sách điều hành. Vì vậy, để khắc phục tình trạng báo cáo sơ sài, thiếu cập nhật và nâng cao hiệu quả quản lý các dự án vốn ngoài ngân sách, Việt Nam có thể nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế trong việc xây dựng cơ chế giám sát sau đầu tư (post-project review).

Đặc biệt, với các dự án có yếu tố đầu tư nước ngoài, tính ổn định và nhất quán của chính sách lại càng đóng vai trò then chốt. Những điều chỉnh đột ngột về giá, thuế, ưu đãi… nếu thiếu lộ trình rõ ràng sẽ dễ gây tâm lý lo ngại trong cộng đồng nhà đầu tư quốc tế, ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường đầu tư và uy tín quốc gia. Vì vậy, đảm bảo khung pháp lý ổn định, minh bạch và có khả năng dự báo là yêu cầu cấp thiết.

Đồng Nai sẽ có thêm một khu đô thị mới với quy mô gần 290 ha, được triển khai trên cù lao Phố, giữa sông Đồng Nai, thuộc địa bàn phường Trấn Biên. Dự án do liên danh của Sun Group, bao gồm Công ty TNHH Lan Anh – Phú Quốc, Công ty cổ phần Tập đoàn Mặt Trời, Công ty TNHH Mặt trời Hạ Long, Công ty cổ phần Tập đoàn Bất động sản Mặt Trời và Công ty TNHH Đầu tư Biển đẹp Phú Quốc, làm chủ đầu tư.

Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường đang lấy ý kiến, khu đô thị Hiệp Hòa sẽ cung cấp hơn 10.200 sản phẩm nhà ở thuộc nhiều loại hình như liền kề, biệt thự, chung cư thương mại, nhà ở xã hội. Dự án cũng bao gồm các hạng mục dịch vụ, du lịch như căn hộ lưu trú, văn phòng, khách sạn, khu nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí… với quy mô dân số khoảng 31.600 người.

Tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới 72.290 tỷ đồng, tương đương gần 2,8 tỷ USD. Trong đó, vốn góp của liên danh hơn 10.800 tỷ đồng, còn lại là vốn huy động. Riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư khoảng 16.700 tỷ đồng. Dự án hoạt động trong 50 năm, dự kiến thực hiện trong 12 năm từ 2024 và đưa vào vận hành từ năm 2036. Dự án được phân kỳ thành 6 dự án thành phần.

Mục tiêu của dự án là tạo nên một kiến trúc đô thị ven sông, hiện đại và hài hòa với cảnh quan thiên nhiên. Đồng thời, dự án hướng đến phát triển du lịch bền vững, kết hợp nhiều loại hình nhà ở với trung tâm thương mại, du lịch.

Cù lao Phố, nơi dự kiến đầu tư khu đô thị, rộng khoảng 640 ha, thuộc phường Trấn Biên, được bao bọc bởi hai nhánh của sông Đồng Nai. Cù lao Phố được kết nối với khu vực xung quanh bằng hệ thống cầu Hiệp Hòa, Bửu Hòa và các tuyến đường chính như Nguyễn Văn Trị, Đinh Bộ Lĩnh.

Là một trong những thủ phủ công nghiệp phía Nam, Đồng Nai trải qua nhiều giai đoạn phát triển nóng thị trường bất động sản. Nguồn cung thị trường này chủ yếu là loại hình đất nền, biệt thự, nhà phố. Thời gian qua, cùng với diễn biến chung của thị trường, nhiều phân khúc tại khu vực này có xu hướng dần phục hồi.

Thông tin về dự án Khu đô thị Hiệp Hòa đang thu hút sự quan tâm của nhiều người. Để biết thêm thông tin chi tiết về dự án, vui lòng tham khảo trang web chính thức của Sun Group.

Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa công bố thông tin về dự án Quảng trường – Bảo tàng dọc trục Trung tâm Hành chính thành phố, dự kiến sẽ được phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 9/2025. Dự án này có quy mô vốn đầu tư lên tới hơn 1.000 tỷ đồng, trong đó, 136 tỷ đồng được dành riêng cho công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Dự án có tổng diện tích lên tới hơn 16,2ha, được phân thành 3 khu vực chính, bao gồm khu A, khu B và khu C. Khu A có diện tích lớn nhất, rộng 10,69ha, nằm giữa các tuyến đường Nguyễn Chí Thanh, Lý Tự Trọng, Quang Trung và bờ tây sông Hàn. Khu B có diện tích 2,37ha, nằm tại khu vực bến du thuyền cảng sông Hàn. Khu C có diện tích 3,16ha, bao gồm Bảo tàng Đà Nẵng và Thư viện Khoa học tổng hợp, được giới hạn bởi các đường Trần Phú, Quang Trung, bờ tây sông Hàn và cầu sông Hàn.

Theo kế hoạch, trong năm 2026, quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 sẽ được hoàn thành vào tháng 1. Hồ sơ dự án dự kiến được phê duyệt vào tháng 3, tiếp theo là thiết kế kỹ thuật sau thiết kế cơ sở vào tháng 5. Đến tháng 7, kết quả lựa chọn nhà thầu thi công sẽ được phê duyệt.

Quảng trường sẽ là điểm nhấn trung tâm, gắn liền với di tích quốc gia đặc biệt Thành Điện Hải, định hướng trở thành một không gian văn hóa – lịch sử tiêu biểu của thành phố. Đây là một phần quan trọng trong kế hoạch phát triển của Đà Nẵng, nhằm tạo ra một không gian công cộng, nơi tổ chức các hoạt động văn hóa, lịch sử và xã hội cho người dân và du khách.

Thông tin chi tiết về dự án sẽ được công bố rộng rãi trên các kênh thông tin của Sở Xây dựng TP Đà Nẵng.

Dự án này không chỉ góp phần làm đẹp thêm bức tranh đô thị của Đà Nẵng mà còn khẳng định vị thế của thành phố như một điểm đến văn hóa, lịch sử và du lịch quan trọng của Việt Nam. Thêm vào đó, dự án cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố trong thời gian tới.

Dự án nâng cấp, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 19-8 tới đây. Thông tin này vừa được Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) công bố.

Đây là một trong những dự án trọng điểm của Ban Giao thông, hướng tới cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực quận 12. Nút giao ngã tư Đình là điểm giao cắt của các tuyến đường Quốc lộ 1, đường Nguyễn Văn Quá, Tân Thới Hiệp 20 và đường Nguyễn Thị Đặng, với mật độ phương tiện giao thông cao.

Tình trạng ùn ứ tại khu vực này đã diễn ra trong nhiều năm, khiến người dân địa phương mong mỏi một giải pháp triệt để. Việc nâng cấp, mở rộng nút giao này là vô cùng cấp thiết, không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông mà còn đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Theo ban quản lý dự án, việc thực hiện dự án này sẽ giúp cải thiện đáng kể tình trạng giao thông tại khu vực, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Thêm vào đó, dự án cũng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa.

Được biết, dự án nâng cấp, mở rộng nút giao Ngã Tư Đình có tổng mức đầu tư khá lớn, và sẽ được thực hiện trong thời gian tới.