Đường sắt tốc độ cao – Doanhnhandatviet.net https://doanhnhandatviet.net Cập nhật tin tức, câu chuyện thành công và kinh nghiệm kinh doanh. Kết nối cộng đồng doanh nhân Việt! Sun, 27 Jul 2025 18:59:41 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doanhnhandatviet/2025/08/doanhnhandatviet.svg Đường sắt tốc độ cao – Doanhnhandatviet.net https://doanhnhandatviet.net 32 32 Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ thông tuyến vào cuối 2025 https://doanhnhandatviet.net/cao-toc-dong-dang-tra-linh-se-thong-tuyen-vao-cuoi-2025/ Sun, 27 Jul 2025 18:59:36 +0000 https://doanhnhandatviet.net/cao-toc-dong-dang-tra-linh-se-thong-tuyen-vao-cuoi-2025/

Tập đoàn Đèo Cả và Ủy ban Nhân dân tỉnh Cao Bằng vừa xác nhận mục tiêu thông tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào tháng 12 năm 2025. Thông tin này được chia sẻ bởi ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả, và ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Cao Bằng, tại Lễ kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả diễn ra ở tỉnh Đắk Lắk.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, doanh nghiệp dự án thăm, động viên, tặng quà cho công nhân thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Ảnh: Văn Duẩn
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, doanh nghiệp dự án thăm, động viên, tặng quà cho công nhân thi công cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Ảnh: Văn Duẩn

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Cao Bằng và khu vực phía Bắc. Dự án được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2024 và đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực không ngừng để đảm bảo tiến độ dự án.

Ông Hồ Minh Hoàng phát biểu tại buổi lễ ra mắt album âm nhạc kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả
Ông Hồ Minh Hoàng phát biểu tại buổi lễ ra mắt album âm nhạc kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả

Được biết, dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh ban đầu có chiều dài 144 km và tổng vốn đầu tư trên 47.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, với năng lực đầu tư và kinh nghiệm của Tập đoàn Đèo Cả, dự án đã được điều chỉnh hướng tuyến, rút ngắn chiều dài xuống còn 121 km và tổng mức đầu tư giảm xuống còn gần 23.000 tỷ đồng.

Ông Lê Hải Hòa cho biết, lãnh đạo tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm. Mục tiêu là cơ bản hoàn thành và thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào ngày 19 tháng 12 năm 2025, sớm hơn 1 năm so với tiến độ đã ký kết. Ngoài ra, giai đoạn 2 của dự án kết nối với cửa khẩu Tà Lùng sẽ được khởi công vào ngày 19 tháng 8 tới đây.

Tập đoàn Đèo Cả là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam, với quy mô hơn 8.000 lao động. Tập đoàn đã và đang thực hiện 55 km hầm đường bộ và đường sắt, hơn 650 km cao tốc và quốc lộ, xây dựng 7 cây cầu lớn và quản lý 21 trạm thu phí trải dài trên cả nước, với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Trong dịp này, Tập đoàn Đèo Cả cũng ra mắt album âm nhạc đặc biệt mang tên “Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng”, với 9 nhạc phẩm đặc sắc. Album thể hiện ý chí kiên định, khát vọng vươn lên và lòng tri ân của người Đèo Cả với quê hương, đất nước và tập thể người lao động.

]]>
Thái Lan cần dè sẻn trước sự vươn lên của du lịch Việt Nam https://doanhnhandatviet.net/thai-lan-can-de-sen-truoc-su-vuon-len-cua-du-lich-viet-nam/ Tue, 22 Jul 2025 02:50:08 +0000 https://doanhnhandatviet.net/thai-lan-can-de-sen-truoc-su-vuon-len-cua-du-lich-viet-nam/

Thái Lan đang đối mặt với thách thức lớn trong việc thu hút du khách khi các đối thủ trong khu vực, đặc biệt là Việt Nam, đang tăng tốc với những đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng du lịch. Việt Nam đang nổi lên như một điểm đến hấp dẫn hơn với các dự án phát triển tour du lịch trên quy mô lớn.

Theo Tiểu ban du lịch thuộc Ủy ban Chiến lược quyền lực mềm quốc gia Thái Lan, để duy trì sức cạnh tranh, Thái Lan cần có những chiến lược mới và đầu tư vào ngành du lịch. Một trong những thông tin đáng chú ý là Việt Nam vừa công bố dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc trị giá 67 tỷ đô la Mỹ, nối thủ đô Hà Nội với TP.HCM, dự kiến hoàn thành vào năm 2035. Dự án này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho ngành du lịch Việt Nam, biến đất nước trở thành điểm đến hấp dẫn hơn.

Không dừng lại ở đó, Việt Nam cũng đang tích cực chào đón các thương hiệu khách sạn hạng sang hàng đầu thế giới và lên kế hoạch xây dựng Nhà hát Lớn Hà Nội mới. Sự phát triển này tạo ra sức ép cho Thái Lan, quốc gia từ lâu đã được biết đến như một điểm đến du lịch hàng đầu khu vực.

Ông Kriengkrai Kanjanapokin, thành viên Tiểu ban Lễ hội thuộc Ủy ban Chiến lược quyền lực mềm quốc gia Thái Lan, cho rằng đã đến lúc Thái Lan nên định hình lại chiến lược du lịch của mình. Thay vì chỉ tập trung vào những mô hình du lịch truyền thống, Thái Lan nên kể một câu chuyện mới về trải nghiệm du lịch, bao gồm du lịch tín ngưỡng, du lịch kiến trúc và sức khỏe tinh thần.

Đồng quan điểm, bà Marisa Sukosol Nunbhakdi, Chủ tịch Tiểu ban du lịch, nhấn mạnh rằng việc phát triển du lịch cần được coi là một chỉ số hiệu suất chính của tất cả các bộ và tổ chức công. Điều này không chỉ giúp Thái Lan tăng cường sức cạnh tranh mà còn mở ra nhiều cơ hội mới cho sự phát triển bền vững của ngành du lịch.

Một số cơ hội khác mà Thái Lan có thể tận dụng bao gồm phát triển du lịch đường sắt, kết nối du khách với các thành phố hạng hai, và thiết kế lại các lễ hội truyền thống để phục vụ nhiều mục đích hơn. Qua đó, Thái Lan có thể xây dựng một ngành du lịch đa dạng và phong phú, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách quốc tế.

Bằng cách học hỏi từ các quốc gia khác và không ngừng đổi mới, Thái Lan hy vọng sẽ tiếp tục là điểm đến yêu thích của du khách trên toàn thế giới, đồng thời duy trì vị thế của mình trong ngành du lịch quốc tế.

]]>