Quảng Trị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển, đáp ứng các yêu cầu từ lãnh đạo tỉnh. Ngày 18.7, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, ông Hoàng Nam, đã trực tiếp kiểm tra hiện trường của hai dự án trọng điểm gồm đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng, Cửa Việt.

Tại buổi kiểm tra, các bên liên quan đã báo cáo về tiến độ và những khó khăn đang gặp phải. Dự án đường ven biển kết nối hành lang Đông Tây đã đạt được một số kết quả khả quan khi bàn giao 31,6/48km, tương đương 66% tiến độ. Dự kiến trong quý III năm 2025, thêm 10,76km sẽ được bàn giao. Phần còn lại với chiều dài 5,45km sẽ hoàn thành trong năm 2026. Về thi công xây lắp, cả 4 gói thầu đang được triển khai với giá trị đạt 598/1.616 tỉ đồng, khoảng 37%.

Tuy nhiên, dự án đoạn qua cầu Cửa Tùng – Cửa Việt đang gặp nhiều thách thức, đặc biệt là liên quan đến giải phóng mặt bằng. Tổng số 305 hộ dân, 472 thửa đất và 312 ngôi mộ cần phải di dời. Đến nay, mới chỉ kiểm kê được 87/230 thửa đất tại xã Cửa Tùng. Dự án đang đối mặt với khó khăn về nhân lực cho giải phóng mặt bằng và xác định nguồn gốc đất chậm. Thêm vào đó, việc chuyển giao nhiệm vụ đồng bộ sau khi thực hiện mô hình chính quyền hai cấp chưa được thực hiện đầy đủ.

Trước những khó khăn và thách thức này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh yêu cầu các bên liên quan phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện khu tái định cư và giải quyết dứt điểm các vướng mắc. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải củng cố bộ máy địa phương để đảm bảo việc giải phóng mặt bằng đúng tiến độ. Các nhà thầu cần phải có cam kết rõ ràng với từng hạng mục công việc và thực hiện nghiêm túc. Ngoài ra, các sở, ngành liên quan sẽ phải báo cáo tiến độ hàng tuần và đề xuất các phương án xử lý kịp thời cùng với chế tài cụ thể đối với các nhà thầu vi phạm.

Ông Hoàng Nam cũng nhấn mạnh rằng dự án đường ven biển là một dự án trọng điểm của tỉnh, có ý nghĩa quan trọng về kinh tế, xã hội và quốc phòng. Vì vậy, ông yêu cầu các bên liên quan phải tập trung cao độ để đẩy nhanh tiến độ dự án, đảm bảo chất lượng và an toàn thi công. Đồng thời, ông cũng yêu cầu các sở, ngành liên quan phải phối hợp chặt chẽ với nhau để giải quyết các vướng mắc và khó khăn phát sinh trong quá trình thực hiện dự án.

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, ông Hoàng Nam đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ngành và địa phương liên quan. Ông yêu cầu UBND huyện Triệu Phong và xã Cửa Tùng cần tập trung cao độ để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và di dời mộ. Đồng thời, ông cũng yêu cầu các nhà thầu cần phải tăng cường nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công.

quảng trị hy vọng những nỗ lực này sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển, mang lại những lợi ích kinh tế, xã hội cho người dân và thúc đẩy sự phát triển của tỉnh.

Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa, đang đứng trước thách thức lớn trong việc thu hút đầu tư do tồn tại nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Thực trạng này đã khiến phần lớn các dự án đầu tư tại đây chậm tiến độ triển khai, ảnh hưởng đến sự phát triển của khu kinh tế.

Bên cạnh đó, các quy hoạch chuyên ngành chưa được đồng bộ và các chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, khu đô thị còn hạn chế, chưa đáp ứng được nhu cầu thu hút nhà đầu tư vào khu kinh tế. Điều này đòi hỏi sự điều chỉnh và cải thiện trong quy hoạch và quản lý khu kinh tế Vân Phong.

Thế nhưng, Khu kinh tế Vân Phong sở hữu vị trí địa lý thuận lợi, hội tụ nhiều yếu tố để phát triển đa ngành, đa lĩnh vực. Với độ sâu trung bình từ 20 đến 27 m, kín gió, không bị bồi lắng, gần tuyến hàng hải quốc tế, Khu kinh tế Vân Phong có vị trí chiến lược quan trọng trong giao thương hàng hóa với các nước trong khu vực. Điều này tạo thuận lợi để phát triển cảng nước sâu và dịch vụ hậu cần cảng.

Khu kinh tế Vân Phong cũng có tiềm năng phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng cao cấp, vui chơi giải trí với quy mô lớn, khu đô thị hiện đại đẳng cấp quốc tế. Hạ tầng kỹ thuật của khu kinh tế này cũng được quan tâm đầu tư, với các tuyến cao tốc đi qua như cao tốc Vân Phong – Nha Trang, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.

Về cơ chế, chính sách, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 09-NQ/TW ngày 28/1/2022 về xây dựng, phát triển tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045. Nghị quyết này đã định hướng phát triển Khu kinh tế Vân Phong trở thành động lực phát triển của tỉnh và khu vực Nam Trung Bộ.

Quốc hội cũng đã ban hành một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Khánh Hòa tại Nghị quyết số 55/2022/QH15 ngày 16/6/2022, trong đó có Khu kinh tế Vân Phong. Đây là cơ hội và thời cơ thuận lợi để Khu kinh tế Vân Phong chuyển mình cất cánh.

Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, Khu kinh tế Vân Phong cần phải giải quyết dứt điểm vấn đề giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật. Đồng thời, cần có cơ chế, chính sách thu hút đầu tư hấp dẫn để thu hút nhà đầu tư đến với khu kinh tế này.

Trong nỗ lực thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực công nghiệp, tỉnh Thái Nguyên đang tích cực thu hút đầu tư và tập trung nguồn lực vào việc phát triển hạ tầng, với mục tiêu thu hút các dự án có quy mô lớn. Tuy nhiên, trong bối cảnh các địa phương trên toàn tỉnh đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng để thực hiện loạt dự án vào quý III/2025, một số hộ dân đã lợi dụng cơ hội này để tiến hành xây dựng trái phép với mục đích kê khai đền bù.

Hàng loạt các công trình xây dựng đã được thực hiện một cách ồ ạt, thậm chí có hộ dân chỉ mất một buổi sáng để dựng xong công trình tạm. Tình trạng này đã đặt chính quyền địa phương vào tình thế cần phải hành động nhanh chóng và quyết liệt để ngăn chặn. Ông Lê Thanh Sơn, Chủ tịch UBND xã Điềm Thụy, cho biết rằng việc xây dựng trái phép đang diễn ra một cách phổ biến và nếu không xử lý kịp thời, tình trạng này sẽ còn lan rộng.

Thực tế cho thấy, tại khu vực phường Vạn Xuân và phường Phổ Yên, hàng loạt công trình, chuồng trại, bể phốt, mái tôn đã được dựng lên. Trước tình trạng này, chính quyền địa phương đã phải lập biên bản yêu cầu dừng thi công đối với các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, một số hộ dân vẫn cố tình xây dựng thêm, với lý do không nắm rõ thông tin quy hoạch hoặc chỉ dựng tạm để phục vụ sinh hoạt.

Tuy nhiên, đằng sau những lý do này, nhiều người dân địa phương cho rằng có một ý đồ trục lợi trong việc xây dựng trái phép. Một người dân địa phương đã bày tỏ quan ngại về tình trạng này và mong muốn có biện pháp xử lý dứt điểm để không để tình trạng vi phạm tiếp diễn công khai.

Cùng với việc xây dựng trái phép, nhiều hộ dân còn đề nghị chuyển đổi mục đích sử dụng đất, kê khai sai hiện trạng nhằm trục lợi. Việc cố tình xây dựng trái phép và kê khai sai sẽ gây khó khăn trong việc bồi thường và ảnh hưởng đến việc triển khai các dự án đầu tư. Nhà nước cần đảm bảo công bằng và đúng đối tượng khi đền bù, giải tỏa, bồi thường tài sản trên đất cho người dân.

Để giải quyết vấn đề này, cần phải có biện pháp ngăn chặn và xử lý các trường hợp xây dựng trái phép một cách hiệu quả. Lập biên bản xử phạt ngay lập tức đối với các hộ dân xây dựng trái phép và sử dụng công cụ hỗ trợ như quay flycam để phát hiện xây dựng trái phép là cần thiết. Hơn hết, chính sách đền bù và bồi thường cần phải đảm bảo đúng đối tượng, không lãng phí ngân sách cho những kẻ cố tình trục lợi.

Nếu làm nghiêm, sẽ không có trường hợp nào làm sai được. Việc cương quyết cưỡng chế và không bồi thường đối với những trường hợp cố tình xây dựng trái phép là cần thiết để duy trì trật tự và đảm bảo công bằng trong quá trình phát triển của địa phương.

Trong nỗ lực nhằm giải quyết những khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng và cải thiện môi trường đầu tư, tỉnh Bắc Ninh đang tích cực triển khai các giải pháp đồng bộ. Mục tiêu chính của tỉnh là đảm bảo quyền lợi an cư cho người lao động, công nhân, và các đối tượng chính sách. Căn cứ vào đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030” được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tỉnh Bắc Ninh đã được giao nhiệm vụ phát triển trên 135 nghìn căn hộ nhà ở xã hội trong giai đoạn 2022-2030.

Hiện tại, toàn tỉnh Bắc Ninh đang triển khai 71 dự án nhà ở xã hội với tổng diện tích đất khoảng 255 ha. Các dự án này có khả năng cung cấp khoảng 102.390 căn hộ. Tuy nhiên, tiến độ thi công đang gặp phải một số khó khăn và vướng mắc, đặc biệt là 17 dự án đang gặp trở ngại trong khâu bồi thường và giải phóng mặt bằng. Trước tình hình này, tỉnh Bắc Ninh đã đặt ra mục tiêu hoàn thành 15.920 căn hộ nhà ở xã hội trong năm 2025 và 18.139 căn trong năm 2026.

Để đạt được mục tiêu đề ra, các dự án nhà ở xã hội đang được đẩy mạnh thi công theo đúng tiến độ đã cam kết. Điển hình là khu nhà ở xã hội số 2 thuộc khu đô thị phía Nam, phường Bắc Giang (Ecohome Sông Thương), đang được triển khai trên diện tích hơn 12.000 m2. Dự án này dự kiến sẽ đáp ứng nhu cầu nhà ở cho gần 1.300 hộ dân. Song song với việc triển khai dự án, UBND tỉnh Bắc Ninh cũng đã thành lập tổ công tác nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án. Tổ công tác này có nhiệm vụ giao nhiệm vụ cho các ngành, địa phương thường xuyên kiểm điểm tiến độ dự án; kịp thời nắm bắt, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, và kiến nghị cấp có thẩm quyền để rút ngắn tối đa thời gian thực hiện các thủ tục hành chính.

Với sự quan tâm và chỉ đạo sát sao từ Chính phủ, cùng với sự quyết liệt của Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh và sự đồng hành của doanh nghiệp cũng như hệ thống ngân hàng, tỉnh Bắc Ninh tin rằng họ có đủ cơ sở để hoàn thành và vượt mục tiêu phát triển nhà ở xã hội trong giai đoạn 2025-2030. Việc triển khai đồng bộ các giải pháp và sự cam kết mạnh mẽ từ các bên liên quan hứa hẹn sẽ mang lại môi trường sống tốt hơn cho người lao động, công nhân, và các đối tượng chính sách trên địa bàn tỉnh.

TPHCM sẽ thu hồi hơn 110 ha đất và giải tỏa 61 hộ dân với kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng lên đến hơn 2.100 tỉ đồng để thực hiện dự án đoạn đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua thành phố. Thông tin này được Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM công bố trong bối cảnh dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đang được triển khai.

Đoạn đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua địa phận thành phố có chiều dài khoảng 17 km, với hai điểm nhấn chính là ga Thủ Thiêm (rộng hơn 17 ha) và Depot Long Trường (hơn 60 ha). Tuyến đường sắt cao tốc này sẽ chạy song song với tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, đi qua nút giao thông An Phú trên trục Mai Chí Thọ, trước khi rẽ vào ga Thủ Thiêm – điểm cuối cùng trong hành trình dài hơn 1.500 km từ Hà Nội.

Dự án sẽ thu hồi khoảng 110,6 ha đất, bao gồm 20,7 ha đất trồng cây lâu năm, 0,86 ha đất ở đô thị và phần còn lại là đất thuộc các mục đích sử dụng khác. Đáng chú ý, 61 hộ dân nằm trong phạm vi dự án sẽ phải di dời để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng. Tổng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng được ước tính hơn 2.100 tỉ đồng.

Ông Võ Trung Trực – Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM cho biết, thành phố đã giao các đơn vị chuyên môn tiến hành rà soát và xây dựng kế hoạch chuẩn bị mặt bằng, nhằm sẵn sàng phối hợp triển khai đồng bộ với các tỉnh thành khác có tuyến đi qua. Tuy nhiên, việc triển khai cụ thể vẫn còn chờ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) bàn giao ranh mốc để làm cơ sở kiểm đếm, đo đạc, chi trả bồi thường và tổ chức tái định cư.

Trước đó, Chủ tịch UBND TPHCM đã chỉ đạo Sở Tài chính phối hợp các đơn vị liên quan đề xuất phương án giao chủ đầu tư, lập và thẩm định dự án bồi thường cho đoạn tuyến đường sắt đi qua thành phố. Đồng thời, Sở Tài chính cũng được giao nhiệm vụ tham mưu bố trí nguồn vốn để triển khai. UBND TPHCM cũng yêu cầu Sở Xây dựng rà soát lại ranh tuyến dự án, tránh chồng lấn với các quy hoạch khác, đồng thời nghiên cứu tích hợp mô hình đô thị phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại hai khu vực trọng điểm là ga Thủ Thiêm và Depot Long Trường.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541 km, xuất phát từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TPHCM). Dự án sử dụng khổ ray đôi 1.435 mm, tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h, với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Tổng mức đầu tư sơ bộ toàn tuyến khoảng 1,7 triệu tỉ đồng (tương đương 67 tỉ USD), sử dụng nguồn vốn đầu tư công kết hợp các nguồn vốn hợp pháp khác. Dự kiến, toàn tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2035.

Về kế hoạch triển khai, Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM đang tập trung thực hiện các thủ tục cần thiết để đảm bảo tiến độ dự án. Bên cạnh đó, UBND TPHCM cũng đang khẩn trương chỉ đạo các sở, ban, ngành và các đơn vị liên quan tích cực phối hợp để thực hiện dự án.

Thành phố Hải Phòng đang đối mặt với thách thức lớn trong việc giải ngân vốn đầu tư công, khi tổng kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2025 lên tới 35.893 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính đến ngày 30/6/2025, thành phố mới giải ngân được 15.384 tỷ đồng, tương ứng 42,9% so với tổng kế hoạch vốn mà Thủ tướng Chính phủ giao. Con số này cho thấy còn một chặng đường dài để thành phố đạt được mục tiêu đề ra.

Để giải quyết vấn đề này, UBND TP Hải Phòng đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt. Thành phố đã tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong công tác chuẩn bị đầu tư và phân công trách nhiệm rõ ràng cho các đơn vị, cá nhân liên quan. Việc này nhằm đảm bảo rằng mỗi dự án đều có kế hoạch thực hiện cụ thể và được theo dõi chặt chẽ.

Một trong những nút thắt lớn nhất mà thành phố đang nỗ lực gỡ bỏ là vấn đề giải phóng mặt bằng, đặc biệt là đối với một số dự án trọng điểm. Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, ông Lê Ngọc Châu, đã liên tục chỉ đạo các ngành, địa phương tập trung cao độ cho nhiệm vụ này. Ông yêu cầu các sở, ngành lập danh mục theo dõi, giải quyết với những dự án chậm tiến độ giải phóng mặt bằng, nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

Ngoài ra, thành phố cũng đang đẩy nhanh công tác thi công, nghiệm thu và thanh toán. Các chủ đầu tư và nhà thầu thi công được yêu cầu tiếp tục rà soát và đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành. Điều này không chỉ giúp tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công mà còn góp phần vào việc hoàn thành các mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Trước những thách thức và mục tiêu đặt ra, thành phố Hải Phòng đang thể hiện quyết tâm cao trong việc thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công. Với sự chỉ đạo quyết liệt và sự phối hợp chặt chẽ giữa các ngành, địa phương, thành phố hy vọng sẽ sớm đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công cho năm 2025.

Đến thời điểm hiện tại, tỉnh Đắk Lắk đang đối mặt với những thách thức không nhỏ trong việc giải ngân vốn đầu tư công cho năm 2025. Theo báo cáo, tính đến đầu tháng 7 năm 2025, mặc dù hơn 12.000 tỷ đồng đã được phân bổ cho các dự án, giá trị giải ngân thực tế mới chỉ đạt khoảng 3.700 tỷ đồng, tương đương hơn 30% tiến độ. Điều này cho thấy sự chậm trễ đáng kể trong việc thực hiện các dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh.

Đắk Lắk, sau khi được giao gần 15.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, trong đó ngân sách Trung ương chiếm hơn 7.600 tỷ đồng và ngân sách địa phương chiếm phần còn lại, đã đặt kỳ vọng cao vào việc thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng và kinh tế. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong giải ngân vốn đầu tư công đang làm dấy lên mối quan ngại về khả năng đạt được mục tiêu đề ra.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang chậm tiến độ. Điển hình như dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, mới thực hiện được 58,06% giá trị hợp đồng, chậm 27,96% so với kế hoạch. Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột cũng đang gặp vướng mắc về 0,113km mặt bằng chưa bàn giao. Những chậm trễ này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ dự án mà còn tác động tiêu cực đến kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, ông Trương Công Thái, đánh giá rằng nhiều dự án chậm tiến độ do khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư, giải ngân vốn và năng lực thi công của một số nhà thầu. Những tồn tại này đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các cấp, ngành và đơn vị liên quan để kịp thời tháo gỡ khó khăn, đảm bảo tiến độ dự án.

Để bảo đảm tiến độ giải ngân năm 2025, UBND tỉnh Đắk Lắk đã yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ để tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra hiện trường và xử lý nghiêm các trường hợp thiếu trách nhiệm. Các nhà thầu được yêu cầu tập trung nhân lực, phương tiện, tăng ca, làm việc cả ngày nghỉ nếu cần thiết để bù tiến độ. UBND tỉnh cũng sẽ ưu tiên vốn cho các dự án trọng điểm có khả năng hoàn thành sớm, điều chỉnh kế hoạch vốn phù hợp với thực tế và kiểm tra chặt chẽ trách nhiệm của cán bộ, công chức trong quá trình triển khai.

Trước những thách thức đang tồn tại, tỉnh Đắk Lắk cần tiếp tục đẩy mạnh việc giải phóng mặt bằng, cải thiện thủ tục đầu tư và nâng cao năng lực thi công của các nhà thầu. Bên cạnh đó, việc tăng cường giám sát và đánh giá thường xuyên sẽ giúp kịp thời phát hiện và khắc phục những vướng mắc, đảm bảo các dự án được triển khai đúng tiến độ và đạt hiệu quả cao nhất.

Các dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột là những dự án trọng điểm, có tác động quan trọng đến sự phát triển của tỉnh Đắk Lắk. Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án này không chỉ góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn cải thiện điều kiện giao thông, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Trong nỗ lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội, tỉnh Tây Ninh đã đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 10% trong năm 2025. Để đạt được mục tiêu tham vọng này, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, ông Nguyễn Văn Út, đã yêu cầu các đơn vị và địa phương tập trung rà soát và xây dựng các kịch bản tăng trưởng cụ thể. Tỉnh sẽ ưu tiên tổ chức bộ máy một cách ‘tinh – gọn – mạnh – hiệu năng – hiệu lực – hiệu quả’; vận hành hiệu quả mô hình chính quyền địa phương hai cấp đảm bảo sự ổn định, thông suốt và đồng bộ.

Tỉnh Tây Ninh cũng sẽ đẩy mạnh hoàn thiện thể chế, khơi thông các nguồn lực; tiếp tục huy động mọi nguồn lực để xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại. Mục tiêu cụ thể của tỉnh là đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) năm 2025 từ 9-9,5%, phấn đấu trên 10%; GRDP bình quân đầu người năm 2025 đạt từ 115 – 120 triệu đồng; thu ngân sách nhà nước tăng từ 20-30% so với năm 2024.

Trong tháng 7, UBND tỉnh sẽ tập trung rà soát và tích hợp quy hoạch của tỉnh Long An và Tây Ninh cũ để có cơ sở thực hiện; đồng thời, rà soát lại các kịch bản tăng trưởng nhằm đạt mục tiêu phấn đấu tăng hơn 10%. Tỉnh cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, phấn đấu quý III phải giải ngân đạt trên 75% để hết năm giải ngân 100%. Những chủ đầu tư ‘ngâm vốn’, chậm giải ngân sẽ bị xem xét điều hòa vốn sang các dự án khác.

Ngoài ra, tỉnh sẽ tập trung thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng để triển khai các dự án trọng điểm như cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài; đường ĐT.827E… theo tinh thần giải phóng mặt bằng đến đâu thì bàn giao cho chủ đầu tư thi công đến đó. Tỉnh cũng tăng cường thu hút doanh nghiệp, xúc tiến đầu tư có trọng tâm; tập trung cải thiện môi trường kinh doanh, tháo gỡ các rào cản thủ tục để đẩy nhanh tiến độ các dự án đã đăng ký.

Ông Trương Văn Liếp, Giám đốc Sở Tài chính Tây Ninh, cho biết trong 6 tháng đầu năm 2025, tỉnh Tây Ninh nổi lên như một điểm sáng về phát triển kinh tế – xã hội, đạt được nhiều thành tựu nổi bật. Tốc độ tăng GRDP của tỉnh đạt 9,63%, dẫn đầu khu vực phía Nam và đứng thứ 7/34 tỉnh, thành phố cả nước. Dự báo, Tây Ninh có khả năng đạt tốc độ tăng trưởng 10,1% trong năm 2025. Tuy nhiên, sau khi hợp nhất tỉnh và vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hoạt động của các cơ quan, đơn vị vẫn còn nhiều vướng mắc.

Theo đó, với sự quyết tâm và nỗ lực của chính quyền và nhân dân tỉnh Tây Ninh trong việc thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội. Một số kết quả tích cực từ các dự án và chính sách mới sẽ tiếp tục đóng góp vào sự phát triển của tỉnh trong thời gian tới. Thêm vào đó, một yếu tố quan trọng nữa là việc tỉnh Tây Ninh tích cực trong công tác quy hoạch và đầu tư, nhằm tạo điều kiện cho sự phát triển bền vững. Cùng với đó, Sở Tài chính tỉnh cũng không ngừng cải thiện và phối hợp với các đơn vị khác nhằm đạt được các mục tiêu đã đề ra. Có thể nói, với sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan và đơn vị trong tỉnh, mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 10% của tỉnh Tây Ninh trong năm 2025 sẽ được hiện thực hóa.

Các nỗ lực của tỉnh Tây Ninh nhằm đạt được mục tiêu tăng trưởng kinh tế đã và đang được triển khai quyết liệt trên nhiều mặt. Sự phối hợp và tham gia tích cực của cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân tỉnh nhà là một yếu tố quan trọng góp phần vào những kết quả tích cực của tỉnh. Trong tương lai, tỉnh sẽ tiếp tục đẩy mạnh việc thực hiện các nhiệm vụ và giải pháp đã đề ra nhằm đạt được các mục tiêu về phát triển kinh tế – xã hội đã đề ra./.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ban hành Công điện số 110, yêu cầu các bộ và cơ quan liên quan tập trung triển khai thực hiện Nghị quyết của Trung ương, Kết luận của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính. Một trong những nhiệm vụ trọng tâm được Thủ tướng nhấn mạnh là giải quyết các vướng mắc liên quan đến địa chính, giải phóng mặt bằng, và cấp sổ đỏ khi sắp xếp đơn vị hành chính.

Để thực hiện nhiệm vụ này, Thủ tướng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Tư pháp cử cán bộ xuống cơ sở để tháo gỡ khó khăn, xử lý các vấn đề phát sinh về thủ tục hành chính. Cụ thể, các cán bộ cần tập trung xử lý các vấn đề về thủ tục hành chính liên quan đến địa chính, giải phóng mặt bằng, xác định chủ quyền đất đai, và cấp sổ đỏ. Thời hạn hoàn thành là trước ngày 1/8.

Ngoài ra, Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao nhiệm vụ rà soát, chuẩn hóa lại các thủ tục về đất đai, đảm bảo không phụ thuộc vào địa giới hành chính trong phạm vi cấp tỉnh tại các Trung tâm phục vụ hành chính công. Bộ cũng cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai, kết nối, liên thông với hệ thống thuế, cơ sở dữ liệu về dân cư, doanh nghiệp.

Đối với các lĩnh vực phát sinh hồ sơ lớn như hộ tịch, đất đai, đăng ký hộ kinh doanh, xây dựng, Trung tâm phục vụ hành chính công cần đảm bảo nhân lực, cơ sở vật chất, trang thiết bị, không để ách tắc, chậm trễ.

Trước đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã có hướng dẫn về việc chỉnh lý hồ sơ địa chính, cơ sở dữ liệu đất đai khi sắp xếp đơn vị hành chính các cấp. Theo đó, người dân không bắt buộc phải làm sổ đỏ đã cấp sau khi sắp xếp các đơn vị hành chính. Nếu có nhu cầu chỉnh lý, người dân có thể thực hiện đồng thời với thủ tục hành chính về đất đai như chuyển nhượng, đăng ký đất đai.

Các chuyên gia cho rằng, sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính là một quá trình phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, đơn vị. Việc giải quyết các vướng mắc liên quan đến địa chính, giải phóng mặt bằng, và cấp sổ đỏ là một phần quan trọng của quá trình này.

Để đảm bảo việc sắp xếp đơn vị hành chính được thực hiện suôn sẻ, các cơ quan chức năng cần tích cực phối hợp, giải quyết kịp thời các vấn đề phát sinh. Đồng thời, người dân cũng cần được hướng dẫn, hỗ trợ để hiểu rõ về quá trình sắp xếp và các thủ tục liên quan.

Hiện nay, các địa phương đang tích cực triển khai Nghị quyết của Trung ương, Kết luận của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính. Việc này nhằm mục đích xây dựng bộ máy tinh gọn, hiệu quả, phù hợp với tình hình thực tế và yêu cầu phát triển của đất nước.