Chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện là xu hướng tại Hà Nội. Xe điện giúp giảm ô nhiễm và tiết kiệm chi phí năng lượng. Chính phủ và doanh nghiệp hỗ trợ bằng chính sách và hạ tầng sạc công cộng để phát triển bền vững.
-
-
Hà Nội sẽ triển khai các biện pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường trong nội đô. Từ 2025, thành phố xây dựng 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt. Cấm xe máy xăng ở khu nội đô trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 và trong Vành đai 2 đến năm 2028.
-
TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển dịch sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống. Chính quyền xem xét miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc cho xe điện. Mục tiêu đến 2030 là 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.
-
Chuyên gia, Tiến sĩ Shaojun Zhang từ Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm cấm xe máy xăng của thành phố Bắc Kinh và các giải pháp thay thế. Từ năm 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng, bắt đầu từ vành đai 3 rồi mở rộng đến vành đai 6. Giải pháp thay thế gồm xe máy điện, ôtô cá nhân, phát triển giao thông công cộng, đặc biệt tàu điện ngầm. Hơn 30 năm cấm xe máy xăng, nồng độ PM2.5 trung bình năm của Bắc Kinh giảm còn 30 microgam/m3.
