Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường, yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện di chuyển sang xanh trước năm 2026. Hiện Hà Nội có 6,9 triệu xe máy, đóng góp lớn vào ô nhiễm không khí, và cần lộ trình chuyển đổi để hướng tới đô thị bền vững.
TP Huế lên kế hoạch chuyển đổi xe buýt, xe khách nội tỉnh từ xăng sang điện từ năm 2025, nhắm mục tiêu năng lượng xanh cho giao thông 2025-2030. Từ 2025, 100% xe buýt mới hoặc thay thế dùng điện hoặc năng lượng xanh. Đến 2030, 60% taxi và 30% xe vận tải khách theo hợp đồng dùng năng lượng xanh. Hệ thống trạm sạc sẽ được hoàn thiện vào cuối 2025 và mỗi xã/phường có ít nhất một trạm sạc vào 2030.
“TP HCM lên kế hoạch ngừng ký hợp đồng với xe máy chạy xăng, hướng tới mục tiêu 100% xe máy kinh doanh vận tải sử dụng điện vào năm 2029.”
Tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: lợi ích, giải pháp xe máy điện và kế hoạch tổ chức lại giao thông, cải thiện hạ tầng để khuyến khích sử dụng xe điện, với mục tiêu loại bỏ dần xe máy, ôtô chạy xăng dầu.
TP Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch giao thông xanh, chuyển đổi xe xăng sang điện. Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông được thực hiện theo 2 giai đoạn, lựa chọn khu vực hạn chế xe phát thải cao.
Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp, người đi bộ di chuyển. Chính sách này giúp giảm khí thải, bảo vệ môi trường và kinh tế nhưng cũng gặp thách thức về kinh tế – xã hội. Nhiều thành phố trên thế giới đã áp dụng ZEZ.
TP Hồ Chí Minh sẽ bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc phát triển giao thông công cộng xanh. Đây là một giải pháp tích cực nhằm giảm ô nhiễm môi trường khi mà việc khuyến khích người dân chuyển từ xe máy xăng sang xe điện vẫn còn nhiều thách thức.