Một vụ việc nghiêm trọng đã diễn ra trên một chuyến xe khách khi hành khách bất ngờ tấn công tài xế trong lúc xe đang lưu thông. Sự việc đã được ghi lại trên camera và lan truyền trên mạng xã hội, gây ra sự bức xúc trong dư luận.

Theo thông tin được biết, vụ việc xảy ra vào tối ngày 28/7 trên hành trình từ Hà Tĩnh đi các tỉnh phía Nam. Hành khách gây ra sự việc là một người đàn ông đã đặt vé từ trước và được nhà xe đón ở khu vực gần cầu Ròn, thuộc tỉnh Quảng Bình cũ, nay là tỉnh Quảng Trị.

Sau khi lên xe, người đàn ông này có biểu hiện sử dụng rượu bia và tỏ thái độ không hài lòng liên quan đến việc đưa đón. Trong lúc tài xế đang giải thích, hành khách này bất ngờ chồm lên vị trí đang lái và dùng tay tát mạnh vào mặt tài xế.

Những người có mặt trên xe tỏ ra rất bức xúc trước hành động của hành khách. Chủ nhà xe Hùng H., ông Hoàng Văn H., đã yêu cầu tài xế và nhân viên bình tĩnh, kiềm chế và khống chế vị hành khách để bàn giao cho công an xử lý.

Tuy nhiên, phía công an yêu cầu nhà xe ở lại để cung cấp thông tin cụ thể và phối hợp giải quyết, nhưng do xe còn lịch trình và khách, nhà xe đã đề nghị nhắc nhở và răn đe vị hành khách kia.

Chủ nhà xe Hùng H. cho biết: ‘Họ đã biết sai, tôi nghĩ nên cho họ cơ hội để sửa sai. Họ là khách hàng, chúng tôi là đơn vị cung cấp dịch vụ, cái gì có thể thông cảm được với nhau thì thông cảm.’

Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn giao thông và ứng xử văn minh trong công cộng. Hành động tấn công tài xế khi xe đang lưu thông trên đường là hành động rất nguy hiểm, không chỉ gây mất an toàn cho hành khách trên xe mà còn cho cả những người tham gia giao thông khác.

Thông qua sự việc này, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác quản lý, giám sát hoạt động vận tải hành khách, đồng thời nâng cao ý thức của hành khách về vấn đề an toàn giao thông và ứng xử văn minh trong công cộng.

Thông tin về vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật.

Ngày 30/7, anh Nguyễn Thanh Tùng cùng gia đình đến bãi biển Xuân Thành, tỉnh Hà Tĩnh, để tham gia hoạt động chèo SUP. Trong khi anh Tùng đang chèo SUP thì con gái của anh, bé Nguyễn Trần Phương Anh, 6 tuổi, bị sóng cuốn ra xa.

Anh Tùng nhanh chóng phản ứng và ôm được con gái, nhưng sau đó SUP của anh bị lật úp và cả hai bị sóng đánh dạt ra xa. Anh Tùng kể lại: “Tôi chưa bao giờ nghĩ đến tình huống nguy hiểm như vậy. Sóng lớn, đêm tối, mưa xối xả, tôi không xác định được phương hướng, chỉ nhắm vào đốm sáng phía xa, cố quẫy sóng tiến đến”. Trong hơn 12 tiếng bị sóng đánh dạt, anh Tùng đã dùng sức mạnh và sự kiên cường của mình để giữ con gái an toàn.

Anh Tùng đã sử dụng sợi dây rút tháo từ quần để buộc vào áo phao của con gái, nối với dây SUP buộc vào chân mình. Nhờ đó, mặc dù bị sóng đánh nhiều lần, hai cha con vẫn giữ được an toàn. Mưa đổ xuống, mặt biển đen kịt, sóng lắc lư nhưng anh Tùng cố gắng giữ bản thân tỉnh táo và tiếp tục chèo.

Đến sáng ngày 31/7, anh Tùng và con gái may mắn được tàu hàng VINASHIN555 phát hiện và đưa lên tàu. Hai bố con đã lênh đênh trên sóng hơn 12 tiếng, cách bờ 10 hải lý. Đốm sáng mà anh Tùng nhìn thấy trong đêm tối hóa ra là ngọn hải đăng trên đảo Mắt, Nghệ An.

Sau khi được cứu, anh Tùng đã liên lạc với gia đình để báo bình an. Vợ anh, chị Trần Thị Ngọc Ánh, đã rất lo lắng và bật khóc khi nghe tin chồng và con gái được cứu.

Anh Tùng bày tỏ sự biết ơn đến các cơ quan chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và hỗ trợ, đưa hai bố con trở về đất liền an toàn. Anh cũng cho biết sẽ không tiếp tục chơi SUP vì không muốn đưa mình vào tình huống nguy hiểm như vậy nữa.

Hiện tại, anh Tùng và con gái đã trở về nhà và được gia đình, bạn bè chào đón. Anh vẫn còn khá mệt mỏi nhưng rất biết ơn vì đã được cứu sống.

Trong quá trình chuyển đổi số, tỉnh Hà Tĩnh đã chứng kiến những bước chuyển biến rõ nét với sự tham gia tích cực của cả hệ thống chính trị. Hiện tại, hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho quá trình này đang ngày càng được đồng bộ hóa, và các yếu tố của chính quyền số, kinh tế số, xã hội số đang dần hình thành.

Tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành nhiều văn bản quan trọng nhằm lãnh đạo và chỉ đạo việc triển khai công tác chuyển đổi số. Các sở, ban, ngành và địa phương đã tích cực chỉ đạo và triển khai các nội dung liên quan đến phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Đến nay, công tác chuyển đổi số tại Hà Tĩnh đã đạt được những kết quả tích cực bước đầu. Cụ thể, 24 trong tổng số 26 chỉ tiêu theo Nghị quyết 05-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về việc tập trung lãnh đạo, chỉ đạo chuyển đổi số tỉnh Hà Tĩnh giai đoạn 2021-2025, định hướng đến năm 2030 đã hoàn thành.

Về nhân lực, tỉnh Hà Tĩnh hiện có 612 người làm việc trong lĩnh vực công nghệ thông tin (CNTT) và chuyển đổi số, trong đó 424 người có trình độ chuyên ngành CNTT. Hạ tầng kỹ thuật đang được đầu tư một cách đồng bộ, với mạng di động 4G phủ rộng 99% khu vực dân cư và kết nối internet đến 100% trung tâm xã. Tỉnh đã triển khai nhiều nền tảng số và cơ sở dữ liệu, trong đó có 28 nền tảng và cơ sở dữ liệu dùng chung của tỉnh đã được kết nối liên thông với nền tảng dữ liệu quốc gia. Một số cơ sở dữ liệu đã được triển khai và phát huy tốt trong công tác khai thác, định hướng quản lý, phục vụ chỉ đạo điều hành và cung cấp thông tin, dịch vụ cho người dân và doanh nghiệp.

Trong xây dựng chính quyền số, tỉnh đã triển khai nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu tỉnh và đưa vào khai thác. Cổng dịch vụ công trực tuyến đã được triển khai, đáp ứng yêu cầu liên thông từ Trung ương đến xã. Về kinh tế số và thương mại điện tử, tỉnh đã đảm bảo vận hành an toàn, ổn định hệ thống khai báo, thông quan điện tử và các chương trình vệ tinh. Về xã hội số, tỉnh đã tích hợp Sổ sức khỏe điện tử trên ứng dụng VNeID cho 510.234 người. Các lĩnh vực giáo dục, y tế, du lịch đã triển khai tốt các nền tảng phục vụ xã hội số.

Trong thời gian tới, Hà Tĩnh sẽ tiếp tục triển khai chuyển đổi số một cách nhanh chóng, kịp thời, toàn diện, liên thông và đồng bộ trong hệ thống chính trị. Tỉnh sẽ tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng, dữ liệu và hoàn thiện các nền tảng dùng chung. Để thực hiện được các mục tiêu đó, Hà Tĩnh sẽ tập trung nâng cao nhận thức, kiến thức, kỹ năng ứng dụng CNTT, chuyển đổi số cho cán bộ, công chức, viên chức, người dân và doanh nghiệp. Tỉnh cũng sẽ thành lập Văn phòng Điều phối Chuyển đổi số cấp tỉnh để triển khai, điều phối, giám sát các hoạt động liên quan đến chuyển đổi số.

Một chiếc ô tô tải mang biển số 79C-087.xx đã bất ngờ phát hỏa khi đang lưu thông trên quốc lộ 1, hướng về phía nam, qua đoạn phường Hoành Sơn, tỉnh Hà Tĩnh vào khoảng 1h ngày 18/7. Sự cố nghiêm trọng này đã khiến giao thông trên tuyến đường chính bị ảnh hưởng.

Theo thông tin ban đầu, tài xế đã nhanh chóng dừng xe bên lề đường và tìm mọi cách để dập lửa. Tuy nhiên, do thùng xe chứa nhiều hàng hóa dễ cháy như bánh kẹo và thùng giấy, lửa đã lan nhanh và bao trùm toàn bộ phương tiện. Mặc dù nỗ lực dập lửa của tài xế nhưng ngọn lửa đã nhanh chóngลุân chuyển và trở nên dữ dội.

Nhận được tin báo, lực lượng Công an tỉnh Hà Tĩnh đã nhanh chóng điều động nhiều cán bộ, chiến sĩ cùng các phương tiện chuyên dụng đến hiện trường để xử lý vụ hỏa hoạn. Với sự nỗ lực và chuyên nghiệp, lực lượng cứu hỏa đã cố gắng khống chế và dập tắt ngọn lửa sau một thời gian ngắn. Sự can thiệp kịp thời này đã giúp ngăn chặn ngọn lửa lan sang các phương tiện khác và giảm thiểu thiệt hại.

Sau khi ngọn lửa được dập tắt, các cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra và đánh giá tình hình. Vụ việc đã khiến ô tô tải bị cháy trơ khung và toàn bộ hàng hóa trên xe bị thiêu rụi. Hiện trường còn lại là khung xương của chiếc ô tô và các mảnh vỡ của hàng hóa.

Cơ quan chức năng đang tích cực tiến hành điều tra để xác định nguyên nhân của vụ hỏa hoạn. Việc điều tra sẽ tập trung vào các yếu tố như tình trạng kỹ thuật của phương tiện, quy trình vận chuyển hàng hóa dễ cháy, cũng như các yếu tố khách quan khác có thể gây ra sự cố này.

Hiện tại, vụ việc ô tô tải bị cháy trên quốc lộ 1 đã được cơ quan công an tiếp nhận và xử lý theo quy định. Mọi thông tin chi tiết sẽ được cơ quan chức năng cung cấp sau khi có kết quả điều tra chính thức.

Mới đây, một vụ việc liên quan đến lừa đảo chiếm đoạt tài sản trong lĩnh vực bất động sản đã gây ra nhiều lo ngại về những hệ lụy từ tình trạng “thổi giá” và tạo sóng ảo trên thị trường.

Đối tượng liên quan là Lê Thị Nguyệt, sinh năm 2002, trú tại phường Bắc Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, làm nghề môi giới bất động sản. Nguyệt đã bị bắt tạm giam vì hành vi lừa đảo chiếm đoạt trên 17 tỉ đồng của nhiều người trong và ngoài địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.

Theo kết quả điều tra, Nguyệt đã lợi dụng danh nghĩa kêu gọi góp vốn đầu tư đất nền và đưa ra các thông tin gian dối để chiếm đoạt tài sản của nhiều người. Cụ thể, Nguyệt đã vẽ ra các “phi vụ” mua bán đất sinh lời cao, đánh vào tâm lý muốn đầu tư lướt sóng và hứa hẹn lợi nhuận nhanh chóng trong thời gian ngắn.

Thủ đoạn quen thuộc của Nguyệt là viện cớ đang có khách cần mua gấp một số lô đất, chỉ thiếu chút tiền đặt cọc hoặc hoàn tất thủ tục, đồng thời rủ rê nạn nhân “góp vốn” cùng làm ăn để chia chác phần chênh lệch. Tin tưởng vào “cơ hội vàng”, nhiều người đã chuyển tiền cho Nguyệt.

Tuy nhiên, thay vì đầu tư như cam kết, Nguyệt sử dụng số tiền này để trả các khoản nợ cá nhân. Đến khi không còn khả năng xoay xở, sự việc mới vỡ lở. Cơ quan điều tra xác định có 11 nạn nhân bị lừa với tổng số tiền lên tới hơn 17 tỷ đồng.

Vụ việc này không chỉ là một vụ án hình sự đơn thuần mà còn là hồi chuông cảnh báo về tình trạng môi giới tự do núp bóng đầu tư để “thổi giá”, tạo bong bóng ảo trên thị trường bất động sản. Trên thực tế, không ít “cò đất” đã lợi dụng xu hướng tăng giá đất tại các vùng quy hoạch, khu kinh tế mới hay các địa phương đang có chủ trương đầu tư hạ tầng để đẩy giá lên cao, lôi kéo người dân đầu tư theo tâm lý đám đông.

Những “phi vụ” hứa hẹn lợi nhuận cao trong thời gian ngắn thường không có cơ sở pháp lý rõ ràng, nhưng vẫn thu hút nhiều người thiếu hiểu biết và dễ bị lòng tham dẫn dắt. Việc đầu tư theo lời đồn có thể khiến nhà đầu tư rơi vào bẫy “tiền mất, đất không có”. Cảnh báo nhà đầu tư địa ốc tránh rơi vào bẫy tiền mất, đất không có.

Qua vụ án trên, Công an tỉnh Hà Tĩnh khuyến cáo người dân không nên tin tưởng tuyệt đối vào các lời mời gọi đầu tư không có giấy tờ, hợp đồng pháp lý rõ ràng. Khi giao dịch bất động sản, cần xác minh kỹ chủ sở hữu đất, hồ sơ pháp lý và đặc biệt là không nên góp vốn, chuyển tiền nếu không có đảm bảo về mặt pháp luật.

Cháy xe điện – một nguy cơ tiềm ẩn và cách bảo vệ bản thân

Mới đây, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại khu vực nhà để xe thuộc khuôn viên Khu du lịch chùa Hương Tích (Hà Tĩnh), khiến 1 ô tô và 9 xe điện du lịch bị thiêu rụi. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ, đặc biệt là cháy xe điện, vốn đang trở thành một phương tiện di chuyển phổ biến.

Theo các chuyên gia, pin lithium-ion trong xe điện khi bị cháy không chỉ gây nguy hiểm vì nhiệt mà còn sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại. Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ, từng làm việc tại Viện Nghiên cứu City of Hope (Mỹ), cho biết rằng chữa cháy pin điện, đặc biệt là pin lithium-ion, không giống như chữa cháy thông thường. Khi pin lithium-ion bị cháy, nó có thể tự sinh nhiệt và tiếp tục cháy ngay cả khi không có oxy.

Quá trình cháy pin thường bắt đầu do quá nhiệt, va đập, lỗi sạc hoặc chập mạch, khiến nhiệt độ tăng vượt ngưỡng an toàn. Từ đó, các phản ứng hóa học bên trong pin bị kích hoạt, làm phân hủy chất điện giải và sinh ra các khí dễ cháy. Về góc độ ảnh hưởng sức khỏe, khi pin lithium-ion trong xe điện bị cháy sẽ sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại như hydrofluoric acid (HF), carbon monoxide (CO), các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs)…

Hít phải khói từ vụ cháy xe điện có thể gây ho, khó thở, buồn nôn, tổn thương phổi nghiêm trọng, thậm chí tử vong nếu tiếp xúc trong thời gian ngắn. Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ cũng nêu ra 3 tình huống và hướng xử lý cụ thể để bảo vệ bản thân khi xảy ra cháy xe điện. Thứ nhất, nếu đang ngồi trên chính chiếc xe điện bị cháy, cần thoát ra ngay lập tức qua lối gần nhất. Thứ hai, nếu đang ở gần xe điện cháy trong không gian mở, cần nhanh chóng rời khỏi khu vực, đứng cách xa và ngược hướng gió.

Thứ ba, nếu xe điện cháy trong không gian kín, cần lập tức rời khỏi tầng hầm, không dùng thang máy, di chuyển bằng lối thoát hiểm. Ngoài ra, cũng cần lưu ý rằng pin lithium-ion cháy còn giải phóng các hạt oxit kim loại nặng như oxit cobalt, oxit nickel và oxit mangan. Các hạt này tồn tại ở dạng siêu mịn trong khói, dễ xâm nhập vào phổi khi hít phải và có thể gây viêm phổi, tổn thương thần kinh hoặc ung thư nếu tiếp xúc lâu dài.

Sự cố cháy xe điện tại Khu du lịch chùa Hương Tích là lời cảnh báo về việc đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ, đặc biệt trong bối cảnh xe điện đang ngày càng phổ biến. Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và giám sát việc sản xuất, kinh doanh xe điện để đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng. Đồng thời, người dùng cũng cần nâng cao nhận thức về các nguy cơ tiềm ẩn và trang bị kiến thức cần thiết để bảo vệ bản thân trong trường hợp khẩn cấp.

City of Hope là một tổ chức y tế phi lợi nhuận hàng đầu tại Mỹ, chuyên về nghiên cứu và điều trị bệnh ung thư cũng như các bệnh lý khác.

Trong 10 ngày “Mùa hè xanh” tại xã Huồi Tụ, tỉnh Nghệ An, đội sinh viên tình nguyện của Đại học Kinh tế Quốc dân đã thực hiện một loạt các hoạt động ý nghĩa, mang lại hơi ấm và hy vọng cho người dân địa phương. Với tinh thần trách nhiệm và sáng tạo, đội đã triển khai nhiều công trình thiết thực, góp phần thay đổi bộ mặt thôn bản và nâng cao đời sống của người dân.

Đặc biệt, đội sinh viên đã xây dựng hai nhà tình nghĩa cho hai hộ gia đình có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn, với tổng kinh phí hỗ trợ lên đến 130 triệu đồng. Không chỉ hỗ trợ kinh phí, các bạn trẻ còn trực tiếp tham gia vào quá trình xây dựng, giúp gia đình sớm có nhà ở an toàn, ổn định cuộc sống. Việc làm này không chỉ thể hiện sự sẻ chia mà còn mang lại niềm vui và hạnh phúc cho những hộ gia đình khó khăn.

Bên cạnh đó, đội còn thực hiện nhiều công trình khác như xây dựng “Đường hoa nông thôn”, “Đèn đường thắp sáng”, và “Số hóa rừng Pơ Mu”. Những công trình này không chỉ mang lại cảnh quan đẹp cho khu vực mà còn góp phần vào việc bảo tồn và phát triển du lịch bền vững. Đặc biệt, các bạn trẻ đã phát triển mô hình kinh tế nuôi chim trĩ, giúp người dân địa phương có thêm nguồn thu nhập và mở ra hướng đi mới trong việc kết hợp bảo tồn và phát triển du lịch.

Quá trình thực hiện các hoạt động tại xã Huồi Tụ, các thành viên trong đội đã phải vượt qua nhiều khó khăn, từ thời tiết khắc nghiệt đến rào cản ngôn ngữ và văn hóa địa phương. Tuy nhiên, với tinh thần trách nhiệm và sự sáng tạo, đội đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và để lại nhiều dấu ấn ý nghĩa trên mảnh đất Huồi Tụ.

Chương trình “Mùa hè xanh” của Đại học Kinh tế Quốc dân đã thể hiện sự gắn kết và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng. Thông qua các hoạt động tình nguyện, đội đã mang đến niềm vui và hạnh phúc cho người dân nơi đây, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương. Thành công của chương trình là minh chứng cho sức mạnh của tuổi trẻ khi cùng chung tay, góp sức xây dựng và phát triển cộng đồng.

Thông qua các hoạt động thiết thực và ý nghĩa, Đại học Kinh tế Quốc dân tiếp tục khẳng định sứ mệnh của mình trong việc đào tạo ra những thế hệ sinh viên có tinh thần trách nhiệm, có khả năng đóng góp cho sự phát triển của cộng đồng. Và với những nỗ lực không ngừng nghỉ, tuổi trẻ của trường sẽ tiếp tục lan tỏa những giá trị tích cực, xây dựng một tương lai tốt đẹp hơn cho xã hội.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 về việc khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh. Vào sáng ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra khi xe ô tô chở khách với biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái, gây ra hậu quả nặng nề là 10 người tử vong và 14 người bị thương.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân không may. Đồng thời, Thủ tướng cũng đã chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế khẩn trương có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cấp cứu và khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự tái diễn, Thủ tướng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh, kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương bố trí mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cấp cứu và chăm sóc những người bị nạn. Bên cạnh đó, cần tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ và động viên người bị nạn cũng như gia đình các nạn nhân tử vong.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách mang biển kiểm soát 43F-007.76. Yêu cầu xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Đối với Bộ trưởng Bộ Công an, Thủ tướng giao nhiệm vụ chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và các đơn vị có liên quan khẩn trương tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Cùng với đó, Bộ trưởng Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Cuối cùng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Tập trung vào các quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe… để đảm bảo an toàn giao thông.

Ngày 25/7/1948, đánh dấu một mốc son quan trọng trong lịch sử văn hóa Việt Nam, khi Hội Văn nghệ Việt Nam ra đời. Trải qua 77 năm xây dựng và phát triển, Liên hiệp các Hội Văn hóa Nghệ thuật (VHNT) Việt Nam đã không ngừng lớn mạnh, cả về tổ chức và đội ngũ. Sự kiện quan trọng trong chặng đường đó là sự ra đời của Hội Liên hiệp VHNT Hà Tĩnh vào sau năm 1968. Ban đầu, hội chỉ gồm vài chuyên ngành, nhưng đến nay đã phát triển thành 6 chuyên ngành, với gần 300 hội viên.

Lực lượng văn nghệ sỹ này đã có nhiều đóng góp quan trọng cho nền VHNT của tỉnh và cả nước. Trong thời gian qua, VHNT Hà Tĩnh đã có những bước phát triển đáng kể, cả về bề rộng và chiều sâu. Đội ngũ văn nghệ sỹ ngày càng được trẻ hóa, với nhiều tác phẩm chất lượng ra đời, giành giải cao cấp khu vực và Trung ương. Điều này góp phần phục vụ tích cực cho sự phát triển của tỉnh nhà.

Theo Tiến sỹ Nguyễn Tùng Lĩnh, Phó Chủ tịch Hội Liên hiệp VHNT Hà Tĩnh, Nghị quyết số 18-NQ/TU ngày 22/12/2023 của BCH Đảng bộ tỉnh về Xây dựng, phát triển văn hóa và con người Hà Tĩnh trong giai đoạn mới đã tạo thêm động lực để phát triển VHNT. Dự kiến, đề án Phát triển VHNT gắn với văn hóa và con người Hà Tĩnh đến 2030, định hướng đến 2045 sẽ được trình UBND tỉnh phê duyệt trong thời gian tới.

Hội Liên hiệp VHNT Hà Tĩnh đã có nhiều nỗ lực trong việc bồi dưỡng nghiệp vụ, kiến thức, kỹ năng cho hội viên. Việc tổ chức các chương trình trao đổi, trại sáng tác đã giúp các văn nghệ sỹ trẻ như Trần Quỳnh Nga, Trần Hải Vân, Trần Thị Tú Ngọc, Phan Linh Châu… có cơ hội phát triển. Cây bút trẻ Trần Anh Đức, xuất phát điểm là cán bộ Văn phòng Hội Liên hiệp VHNT Hà Tĩnh, đã trở thành tác giả triển vọng ở lĩnh vực nhiếp ảnh và văn xuôi.

Tác giả Lê Thị Xuân, giáo viên Trường THPT Nguyễn Văn Trỗi, đã xuất bản 2 tập sách, 1 tập truyện và 1 tập thơ dành cho thiếu nhi. Tập thơ Tổ ấm muôn loài xuất bản năm 2022 của chị đã được lọt vào vòng chung khảo Cuộc vận động Sáng tác cho thiếu nhi giai đoạn 2021-2023 do Hội Nhà văn Việt Nam tổ chức.

Bên cạnh văn học, môi trường sáng tác mới đã giúp văn nghệ sỹ ở các lĩnh vực như nhiếp ảnh, âm nhạc, mỹ thuật… có thêm nhiều dư địa để cho ra đời nhiều tác phẩm chất lượng. Nghệ sĩ nhiếp ảnh Đậu Hà đã chia sẻ về cảm hứng mới khi khám phá những nét văn hóa của làng quê xã mới.

Trong 7 tháng năm 2025, Hội Liên hiệp VHNT Hà Tĩnh đã tổ chức nhiều chương trình hoạt động nghiệp vụ hiệu quả. Hội đã phối hợp tổ chức trao giải Thơ trên Tạp chí Hồng Lĩnh, hội thảo và triển lãm 50 năm VHNT sau thống nhất, xuất bản sách Văn hóa Võ Hồng Huy…

Chặng đường phía trước còn nhiều thử thách, nhưng với đội ngũ đông đảo văn nghệ sỹ đang không ngừng tìm tòi, đổi mới và cống hiến, VHNT Hà Tĩnh hứa hẹn sẽ tạo nên bộ mặt mới đầy tươi sáng và có chiều sâu.

Một vụ việc người dân phát hiện thi thể nam giới bên cạnh xe máy đã được cơ quan chức năng tiếp nhận và đang tiến hành xác minh, làm rõ vào sáng ngày 25/7 tại tỉnh Hà Tĩnh.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 9h cùng ngày, anh Phan Văn T., 27 tuổi, trú tại xã Hương Xuân, tỉnh Hà Tĩnh, điều khiển xe máy lưu thông trên tỉnh lộ 552 thì gặp sự cố. Xe máy của anh T. bị trượt sang lề đường bên phải tại đỉnh dốc Động Đung, thuộc thôn TDP6, xã Vũ Quang. Cú trượt khiến anh ngã xuống gần miệng cống.

Trong lúc vẫn chưa hết hoảng loạn sau cú ngã, anh T. phát hiện một thi thể nam giới nằm bên cạnh xe máy mang biển kiểm soát 38D1-285.XX. Ngay sau đó, anh T. đã báo tin cho cơ quan chức năng.

Sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành xác minh, làm rõ. Kết quả xác minh ban đầu xác định nạn nhân là anh Cù Hải P., 27 tuổi, trú tại xã Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Hiện, nguyên nhân của vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Cơ quan chức năng đang khẩn trương thu thập thông tin, xác định danh tính người lái xe và làm rõ tình tiết của vụ việc.

Thông tin về vụ việc sẽ được cập nhật thêm khi cơ quan chức năng có thông tin chính thức.

Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đang đề xuất xây dựng một trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn mỗi năm, như một phần của nỗ lực chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực triển khai các biện pháp giảm thiểu tác động môi trường từ việc sử dụng xe máy xăng.

Ông Lê Thanh Hải, giám đốc Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, chia sẻ rằng việc xây dựng trung tâm tái chế pin là rất cần thiết. Theo ông, pin xe điện chứa nhiều kim loại quý như niken, coban, mangan, và việc thu hồi, tái chế những nguyên liệu này sẽ giúp giảm thiểu rủi ro ô nhiễm môi trường.

Hiện tại, Việt Nam đã có một nhà máy sản xuất pin xe điện đặt tại Hà Tĩnh, với quy mô đầu tư hàng ngàn tỉ đồng. Ngoài ra, Việt Nam cũng đã ký kết hợp tác với Li-Cycle, một doanh nghiệp hàng đầu thế giới về tái chế pin xe điện. Nội dung hợp tác bao gồm cung ứng, tái chế pin và nghiên cứu đầu tư hệ thống tái chế tại Việt Nam.

Ông Hải cho biết công nghệ tái chế pin hiện đã phát triển ở mức cao, với khả năng thu hồi lên đến 90-95% vật liệu trong pin xe điện. Nhiều doanh nghiệp cũng đang quan tâm và đầu tư các giải pháp kéo dài tuổi thọ pin, như tận dụng pin sau khi giảm hiệu suất trong xe điện để làm hệ thống dự trữ điện cho nhà máy, năng lượng mặt trời hoặc tái chế thành tấm pin năng lượng mặt trời.

Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện cũng đề xuất TP.HCM khuyến khích và đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin. Nếu đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật, TP.HCM sẽ xem xét cơ chế hỗ trợ như cho vay ưu đãi hoặc dùng quỹ bảo vệ môi trường để tài trợ.

Ông Hải kỳ vọng trong 10 năm tới, TP.HCM sẽ hình thành được trung tâm tái chế pin hiện đại, góp phần giảm thiểu rủi ro ô nhiễm và góp phần phát triển môi trường xanh. Việc này cũng phù hợp với xu hướng toàn cầu về tái chế pin xe điện và giảm thiểu tác động môi trường.

Một thông tin khác, Shipper là nhóm phát thải khí nhà kính cao, với quãng đường chạy trung bình mỗi ngày từ 80-120km, gấp 3-4 lần người dân bình thường. Dự kiến từ tháng 1-2026, TP.HCM sẽ bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi, đồng thời ngừng cấp mới phù hợp với tài xế xe máy xăng tham gia các nền tảng gọi xe công nghệ.

… và các chuyên gia đang tích cực làm việc để phát triển hạ tầng và chính sách hỗ trợ cho việc chuyển đổi sang xe điện và tái chế pin, nhằm mục tiêu bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào rạng sáng ngày 25/7 trên quốc lộ 1A, đoạn qua phường Sông Trí, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Theo thông tin ban đầu, một xe khách giường nằm mang biển số 43F-007.xx, di chuyển theo hướng Bắc – Nam, bất ngờ mất kiểm soát và lật ngang bên đường.

Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, với 9 người tử vong và hơn 10 hành khách khác bị thương. Những người bị thương đã được lực lượng cứu hộ đưa đến bệnh viện gần nhất để cấp cứu.

Ngay tại hiện trường, chiếc xe khách bị hư hỏng nặng, các cửa kính chắn gió bị vỡ hoàn toàn, nhiều đồ đạc bên trong xe bị đổ ra ngoài, vương vãi trên nền đất. Cảnh tượng tại hiện trường vô cùng đau xót và tang thương.

Các cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phối hợp tổ chức cứu hộ, phân luồng giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Lực lượng công an đã lập tức có mặt để đảm bảo trật tự và hỗ trợ các nạn nhân.

Hiện vụ việc đang được tiếp tục điều tra làm rõ. Mọi thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi có báo cáo chính thức từ cơ quan chức năng. [Nguồn]

Cơn ác mộng của 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc đã bắt đầu từ khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu tại biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh. Tuy nhiên, nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ.

Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, đã thuật lại câu chuyện của mình. “Đó là chuyến du lịch để đời, khó quên với chúng tôi.” Anh cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến. Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị.

Ban đầu, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực. Tuy nhiên, khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn.

Anh H., một du khách có kinh nghiệm 3 năm đi tàu viễn dương, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao. Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu. Tuy nhiên, trong lúc bắn quả pháo thứ 3, anh bị sóng đánh mạnh vào người và pháo sáng phát nổ, gây thương tích cho tay.

Con tàu bắt đầu chìm dần và đến lúc này, toàn bộ du khách và thuyền viên phải tìm cách tự cứu mình. Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng. Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo.

Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp. Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên.

Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe. Vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra.

Thông tin về vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm đã được đưa tin rộng rãi trên các phương tiện truyền thông. Sự việc này đã gây chú ý lớn trong dư luận và đặt ra vấn đề về an toàn trong ngành du lịch.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào đêm ngày 20/7 trên quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, khiến 2 người tử vong. Thông tin từ Công an xã Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23h đêm 20/7 tại quốc lộ 1, đoạn đi qua thôn Ưu Tràng, xã Cẩm Xuyên.

Vụ việc liên quan đến một chiếc ô tô tải và một chiếc ô tô con. Ô tô tải mang biển kiểm soát TP.HCM do tài xế X.T.S. (26 tuổi, ngụ TP.HCM) điều khiển theo hướng Nam – Bắc đã va chạm với chiếc ô tô con mang biển kiểm soát Hà Tĩnh do anh N.T.B. (45 tuổi, ngụ Hà Tĩnh) điều khiển, trên xe có vợ và hai con của anh B. đang lưu thông theo hướng cùng chiều.

Vụ va chạm mạnh đã khiến chiếc ô tô con bị đẩy sang làn đường ngược chiều và tiếp tục va chạm với một chiếc xe khách biển kiểm soát tỉnh Nghệ An đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam. Hậu quả của vụ tai nạn là anh B. tử vong tại chỗ. Vợ và hai con của anh B. bị thương và được đưa đến cơ sở y tế cấp cứu.

Tuy nhiên, cháu N.T.T.U. (9 tuổi, con gái của anh B.) bị thương nặng và đã tử vong sau khi được cấp cứu. Hiện tại, vợ và con của anh B. đang được điều trị tại bệnh viện địa phương trong tình trạng sốc và đau thương.

Vụ tai nạn này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và giảm tốc độ khi lái xe, đặc biệt trong điều kiện đêm tối. Các cơ quan chức năng đang tiến hành vụ điều tra và phân tích nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Thông tin chi tiết sẽ được cung cấp thêm khi có thông báo chính thức từ cơ quan công an. Trong khi đó, gia đình các nạn nhân đang cố gắng vượt qua thời gian khó khăn này.

Một sự cố đáng tiếc đã xảy ra trên vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh vào tối ngày 19/7 khi một chiếc tàu du lịch bị sóng đánh chìm. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên. Tất cả hành khách và thuyền viên đã phải nhảy xuống biển để tìm cách thoát nạn.

Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành công tác cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn vào ban đêm, công việc cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn.

Sau khi tiếp cận hiện trường, lực lượng cứu hộ đã tìm cách tiếp cận và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu. Mọi người sau đó đã được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn.

Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ. Nhiều du khách đã trải qua một đêm khó khăn và may mắn khi được lực lượng chức năng hỗ trợ kịp thời.

Không chỉ tàu du lịch, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoại ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh.

Bộ Tài chính đang tiếp tục hoàn thiện đề án về khu thương mại tự do và rà soát các quy định liên quan để đảm bảo sự phù hợp với Kết luận số 115-KL/TW ngày 16/1/2025 của Bộ Chính trị. Thông tin này được nêu trong văn bản phúc đáp kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Tĩnh liên quan đến khu thương mại tự do, được Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng ký ban hành.

Cử tri tỉnh Hà Tĩnh đã gửi kiến nghị này đến trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV và được chuyển đến Bộ Tài chính thông qua Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội. Cụ thể, kiến nghị đề nghị ban hành các quy định liên quan đến khu thương mại tự do, đảm bảo phù hợp với Kết luận số 115-KL/TW ngày 16/1/2025 của Bộ Chính trị.

Kết luận số 115-KL/TW của Bộ Chính trị nhấn mạnh việc rà soát, đánh giá lại tổng thể hoạt động của các khu công nghiệp, khu chế xuất trong cả nước để có cơ chế, chính sách phát triển cho giai đoạn tới. Bộ Chính trị cũng hướng tới việc lấy khu công nghiệp, khu chế xuất, khu thương mại tự do thế hệ mới làm cứ điểm chiến lược để tạo động lực phát triển cho các vùng và cả nước.

Về tiến độ xây dựng đề án, Văn phòng Trung ương Đảng đã giao Ban Cán sự Đảng Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng Đề án Khu thương mại tự do báo cáo Bộ Chính trị vào ngày 22/1/2025. Hiện tại, Bộ Tài chính đang hoàn thiện dự thảo Đề án để lấy ý kiến của các bộ, ngành, địa phương liên quan.

Trên cơ sở các ý kiến góp ý, Bộ Tài chính sẽ tổng hợp và báo cáo Bộ Chính trị xem xét, phê duyệt Đề án. Từ đó, Bộ sẽ đề xuất cấp có thẩm quyền ban hành các quy định liên quan đến khu thương mại tự do. Bộ Tài chính cũng tiếp thu ý kiến của cử tri tỉnh Hà Tĩnh và đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội, các cơ quan có liên quan của tỉnh Hà Tĩnh phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính trong quá trình hoàn thiện Đề án và đề xuất các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến khu thương mại tự do.