Trung Quốc đã công khai hình ảnh về một tàu ngầm hạt nhân mới của nước này thông qua Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV). Đoạn video được phát sóng gần đây tiết lộ cảnh một tàu ngầm Trung Quốc không xác định rời căn cứ hải quân bí mật. Theo chuyên gia phân tích hải quân Australia Alex Luck, tàu ngầm này có khả năng là một trong sáu tàu Type094 đang hoạt động, và hình ảnh có thể được ghi lại tại căn cứ Longpo.

Mặc dù CCTV cung cấp một số hình ảnh hiếm hoi bên trong tàu ngầm, nhiều khu vực nội thất đã bị làm mờ để đảm bảo an ninh tác chiến. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc công khai hình ảnh về một tàu ngầm hạt nhân mới thực hiện nhiệm vụ đường dài tại một địa điểm chưa được tiết lộ. Bộ Quốc phòng Trung Quốc hiện chưa bình luận về thông tin này.

Theo Liên đoàn Các nhà khoa học Mỹ (FAS), Trung Quốc hiện sở hữu hơn 370 tàu chiến, trở thành lực lượng hải quân lớn nhất thế giới về số lượng tàu, bao gồm sáu tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo Type094. Mỗi tàu được trang bị 12 tên lửa đạn đạo hạt nhân. Tàu ngầm Type094 có khả năng mang theo tên lửa đạn đạo JL-2 hoặc JL-3, với tầm bắn lần lượt là 7.220km và 10.000km.

Loại tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo này là lực lượng răn đe sống sót cao nhất trong bộ 3 hạt nhân của Trung Quốc, bên cạnh tên lửa đạn đạo phóng từ mặt đất và oanh tạc cơ mang vũ khí hạt nhân. Điều này là nhờ khả năng ẩn nấp và duy trì tuần tra liên tục trên biển của nó. Theo Lầu Năm Góc, Trung Quốc đang đẩy mạnh phát triển lực lượng hạt nhân.

Thế hệ tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân kế tiếp Type096 dự kiến được biên chế vào cuối những năm 2020 hoặc đầu những năm 2030. Trong khi đó, Mỹ hiện sở hữu 14 tàu ngầm hạt nhân chiến lược lớp Ohio, mỗi tàu được trang bị tới 20 tên lửa đạn đạo hạt nhân Trident II D5LE với tầm bắn 12.000km.

Lữ đoàn 954 Hải quân tổ chức Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa vào ngày 22 và 23/9.

Hội thi này là một phần trong nỗ lực không ngừng của Lữ đoàn để đánh giá và nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì và khai thác các trang thiết bị, phương tiện của đơn vị. Sự kiện này quy tụ các cán bộ, chiến sĩ từ các cơ quan, đơn vị trong Lữ đoàn, nhằm tạo ra một diễn đàn để họ trao đổi kinh nghiệm, thể hiện trình độ và năng lực của mình.

Thông qua hội thi, Lữ đoàn 954 Hải quân mong muốn có một đánh giá khách quan và toàn diện về năng lực của các cơ quan, đơn vị trực thuộc. Từ đó, đơn vị có thể xác định được những điểm mạnh và điểm yếu, rút kinh nghiệm và tìm ra các giải pháp hiệu quả để nâng cao chất lượng công tác trong thời gian tới.

Không chỉ dừng lại ở việc đánh giá và nâng cao chất lượng công tác, hội thi còn là dịp để các cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn 954 Hải quân phát huy sáng tạo, cải tiến công tác và tích lũy kinh nghiệm. Sự kiện này đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng và củng cố nền tảng vững chắc cho sự phát triển của đơn vị, hướng tới mục tiêu xây dựng Lữ đoàn thành một đơn vị vững mạnh toàn diện.

Với tinh thần trách nhiệm và sự quyết tâm cao, các cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn 954 Hải quân đã tích cực chuẩn bị và tham gia hội thi với nhiều thành tích đáng tự hào. Đây là minh chứng cho sự đoàn kết, đồng lòng và nỗ lực không ngừng của cả tập thể đơn vị trong việc phấn đấu trở thành một đơn vị mẫu mực về chính quy và hiện đại.

Thông qua các hoạt động và kết quả đạt được tại hội thi, Lữ đoàn 954 Hải quân tiếp tục khẳng định vị trí và vai trò của mình trong công tác bảo vệ chủ quyền biển đảo và xây dựng lực lượng hải quân nhân dân Việt Nam chính quy, hiện đại./p>

Ngày 29 tháng 7 năm 2025, thông tin từ Security365+ đã tiết lộ về một trường hợp bắt giữ tàu vận chuyển bất hợp pháp khoảng 260.000 lít dầu diesel. Sự việc này đã gây chú ý rộng rãi trong cộng đồng và làm nổi bật vấn đề vận chuyển nhiên liệu trái phép trên biển.

Cơ quan chức năng đã triển khai các biện pháp nghiệp vụ cần thiết để bắt giữ con tàu vi phạm và sẽ tiến hành xét xử theo quy định của pháp luật. Đây là một phần trong nỗ lực không ngừng của các cơ quan chức năng nhằm ngăn chặn và xử lý triệt để các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu trên biển, bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn cho hoạt động hàng hải.

Trong thời gian gần đây, Việt Nam đã ghi nhận nhiều trường hợp vận chuyển trái phép nhiên liệu, gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho môi trường và nền kinh tế. Những hành vi này không chỉ dẫn đến tổn thất về kinh tế mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường biển và sự phát triển bền vững của đất nước.

Do đó, việc siết chặt kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là rất cần thiết. Các cơ quan chức năng cần tăng cường hợp tác, nâng cao hiệu quả trong công tác kiểm tra, giám sát và xử lý các hành vi vi phạm về vận chuyển nhiên liệu trái phép.

Thông tin về việc bắt giữ tàu vận chuyển bất hợp pháp dầu diesel đã được nhiều cơ quan truyền thông, trong đó có Vietnam News Agency Media Digital Centre, đưa tin rộng rãi. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và truyền thông đã góp phần nâng cao nhận thức của cộng đồng về vấn đề này và hỗ trợ trong việc ngăn chặn các hoạt động bất hợp pháp tương tự trong tương lai.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật. Kết quả xử lý sẽ được thông tin rộng rãi để đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm giải trình.

Một vụ cháy tàu chở khách nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày ngoài khơi đảo Talise, tỉnh Bắc Sulawesi, Indonesia. Con tàu KM Barcelona5 đang trên hành trình trở về thành phố Manado, tỉnh Bắc Sulawesi, với 280 hành khách trên tàu.

Ông Jerry Harmonsina, thư ký Cơ quan Quản lý Thảm họa Khu vực Bắc Sulawesi, đã xác nhận rằng vụ cháy đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Cụ thể, 5 người đã thiệt mạng trong vụ việc, trong đó có một phụ nữ đang mang thai. Tuy nhiên, 284 người khác, bao gồm cả hành khách và thuyền viên, đã được cứu sống.

Công tác cứu nạn đã được triển khai một cách nhanh chóng và hiệu quả, với sự tham gia tích cực của Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn Quốc gia, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và các ngư dân địa phương. Trong tình huống khẩn cấp, nhiều hành khách đã chọn cách nhảy xuống biển để thoát khỏi đám cháy khi khói đen bao vây toàn bộ con tàu.

Cũng trong thời điểm đó, cảnh người trên tàu mặc áo phao và hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu đã được ghi lại. Những hình ảnh này cho thấy mức độ nghiêm trọng của tình huống và sự cần thiết của các hoạt động cứu nạn khẩn cấp.

Ngày 24/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội đồng khoa học Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân đã tổ chức một hội nghị quan trọng nhằm nghiệm thu công trình lịch sử ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’. Đại tá Phạm Kim Tuyến, vị đại tá giữ chức Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Cục Hậu cần-Kỹ thuật, đồng thời là Chủ tịch hội đồng, đã chủ trì buổi nghiệm thu này.

Công trình được thực hiện bởi Đại tá Vũ Khắc Trị, người giữ chức Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Nhà máy X55. Mục tiêu chính của công trình này là tái hiện lại quá trình ra đời, xây dựng và phát triển của Nhà máy X55 trong giai đoạn 1975-2025. Công trình bao gồm lời nói đầu, 5 chương, kết luận, cùng với các hình ảnh tiêu biểu và phụ lục tài liệu tham khảo. Qua quá trình nghiên cứu và biên soạn tỉ mỉ, công trình đã cung cấp một nguồn thông tin phong phú và có giá trị về lịch sử của Nhà máy X55, giúp lan tỏa những giá trị và bài học kinh nghiệm quý báu.

Sau khi nghe báo cáo và xem xét kỹ lưỡng nội dung của công trình, Hội đồng nghiệm thu đã đánh giá cao chất lượng của công trình này, không chỉ về nội dung mà còn về bố cục và thể loại lịch sử. Hội đồng đặc biệt ghi nhận nỗ lực của ban soạn thảo trong việc thu thập và xử lý thông tin, cũng như sự nghiêm túc trong quá trình nghiên cứu và biên soạn. Công trình này đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ công tác nghiên cứu và giáo dục truyền thống cho các thế hệ cán bộ, nhân viên và người lao động của nhà máy, góp phần nâng cao nhận thức và niềm tự hào về truyền thống của đơn vị.

Sau khi kết thúc buổi nghiệm thu, Đại tá Phạm Kim Tuyến đã yêu cầu ban soạn thảo tiếp thu các ý kiến phản biện và chỉnh sửa công trình một cách chặt chẽ và tỷ mỉ hơn. Những góp ý và yêu cầu này nhằm đảm bảo rằng công trình không chỉ đáp ứng yêu cầu về mặt học thuật mà còn trở thành một tài liệu quý giá, có ý nghĩa thực tiễn cao. Hội đồng đã tiến hành bỏ phiếu và nhất trí rằng công trình nghiên cứu đạt kết quả xuất sắc, xứng đáng là một tác phẩm lịch sử quan trọng trong thời gian tới.

Thông qua sự kiện này, Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến việc bảo tồn và phát huy giá trị lịch sử, nhằm tiếp tục kế thừa và phát triển những truyền thống tốt đẹp của đơn vị. Đây cũng là một phần trong nỗ lực không ngừng của Hải quân nhân dân Việt Nam trong việc xây dựng và phát triển một nền văn hóa gắn liền với lịch sử và truyền thống, hướng tới tương lai vững chắc và phát triển bền vững.

Cục Hải quan vừa ban hành hướng dẫn chi tiết về việc xử lý tờ khai và cập nhật thuế suất theo Nghị định số 199/2025/NĐ-CP của Chính phủ. Nghị định này sửa đổi, bổ sung Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi và các quy định liên quan đến Danh mục hàng hóa cũng như mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp và thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.

Nghị định số 199/2025/NĐ-CP điều chỉnh mức thuế suất thuế xuất khẩu và thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng, đồng thời bổ sung chính sách ưu đãi mới cho ngành sản xuất và lắp ráp ô tô. Đáng chú ý, mức thuế xuất khẩu đối với một số mặt hàng quan trọng sẽ tăng. Ví dụ, mức thuế suất đối với Phospho vàng sẽ tăng từ 5% hiện hành lên 10% từ ngày 1/1/2026 và lên 15% từ ngày 1/1/2027.

Ngoài ra, mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với tấm thép đen cán để tráng thiếc chỉ được duy trì đến hết tháng 8/2025, sau đó sẽ tăng lên 7% kể từ ngày 1/9/2025. Những thay đổi này nhằm mục đích bảo hộ sản xuất trong nước và điều chỉnh chính sách thuế quan phù hợp với tình hình kinh tế hiện tại.

Một điểm đáng chú ý khác trong Nghị định là việc bổ sung quy định về áp dụng thuế ưu đãi cho doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp xe ô tô sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường. Theo đó, các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu xăng, dầu nếu đồng thời sản xuất các dòng xe thân thiện môi trường như xe ô tô chạy điện, xe sử dụng pin nhiên liệu, xe hybrid, xe sử dụng nhiên liệu sinh học hoàn toàn hoặc xe sử dụng khí thiên nhiên sẽ được phép cộng hợp sản lượng của các dòng xe xanh này vào sản lượng chung tối thiểu và sản lượng riêng tối thiểu của từng nhóm xe xăng, dầu tương ứng khi xét hưởng ưu đãi thuế.

Quy định này giúp các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô có chiến lược chuyển dịch sang xe xanh – vốn thường có sản lượng thấp trong giai đoạn đầu – vẫn đủ điều kiện được hưởng các ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện theo chương trình ưu đãi. Nghị định cũng cho phép doanh nghiệp sở hữu trên 35% vốn điều lệ tại một hoặc nhiều công ty sản xuất, lắp ráp ô tô được cộng gộp sản lượng xe của các công ty này để tính sản lượng tối thiểu xét hưởng ưu đãi.

Để triển khai thực hiện Nghị định số 199, Cục Hải quan đã có văn bản chỉ đạo các Chi cục Hải quan khu vực nhanh chóng tra cứu và phổ biến nội dung Nghị định. Các cán bộ, công chức và doanh nghiệp sẽ được hướng dẫn thực hiện đầy đủ và đúng quy định khi làm thủ tục hải quan. Mức thuế suất mới đã được cập nhật trên hệ thống VNACCS/VCIS và sẽ tự động áp dụng từ ngày 13/7/2025.

Đối với các tờ khai xuất nhập khẩu phát sinh từ ngày 8/7 đến trước 13/7/2025 nếu có thay đổi mức thuế theo Nghị định, các Chi cục Hải quan sẽ hướng dẫn doanh nghiệp khai báo bổ sung và xử lý thuế kịp thời theo quy định. Trường hợp phát sinh vướng mắc trong quá trình thực hiện, yêu cầu gửi phản ánh qua Ban Nghiệp vụ thuế hải quan (Cục Hải quan) để được hỗ trợ xử lý.

Hải quan Kosovo đã thông báo về việc phát hiện và ngăn chặn thành công một vụ buôn lậu hàng giả tại Cửa khẩu biên giới Vermica. Chiến dịch này đã dẫn đến việc bắt giữ một nhân viên hải quan và một người vận chuyển hàng hóa. Thông tin chi tiết về vụ việc đã được Hải quan Kosovo công bố trong một thông cáo báo chí.

Thông cáo báo chí cho biết vụ buôn lậu liên quan đến đồ thể thao có thương hiệu được bảo hộ, những mặt hàng này được nhập khẩu vào Kosovo mà không đi qua quy trình kiểm soát hải quan và trốn thuế. Để làm rõ vụ việc, các điều tra viên hải quan đã phối hợp chặt chẽ với Viện Kiểm sát để tiến hành các hành động điều tra cần thiết. Quá trình điều tra đã cung cấp đủ bằng chứng để chứng minh rằng nhân viên hải quan đã không thực hiện đúng nghĩa vụ pháp lý khi cho phép hàng lậu nhập cảnh vào quốc gia.

Hai đối tượng liên quan đã bị tạm giữ trong 48 giờ theo lệnh của Viện kiểm sát. Một cán bộ hải quan bị tạm giữ về tội “Lạm dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”, trong khi người điều khiển phương tiện vận tải bị tạm giữ về tội “Buôn lậu hàng hóa” và “Trốn thuế hải quan”. Việc này thể hiện sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật.

Hải quan Kosovo khẳng định cam kết đấu tranh chống buôn lậu và bảo vệ thị trường nội địa. Cơ quan này tuyên bố sẽ truy tố mọi trường hợp lạm dụng chức vụ và hoạt động bất hợp pháp gây hại cho nền kinh tế đất nước. Việc ngăn chặn vụ buôn lậu này là một phần của nỗ lực nhằm đảm bảo công bằng và lành mạnh trong hoạt động thương mại quốc tế, cũng như bảo vệ người tiêu dùng khỏi hàng hóa giả mạo.

Đọc thêm về các hoạt động của Hải quan Kosovo trong việc chống buôn lậu hàng giả tại trang web chính thức của Hải quan Kosovo. Thông tin về các biện pháp phòng chống buôn lậu và tình hình kinh tế tại Kosovo có thể được tìm thấy tại Ngân hàng Thế giới và các nguồn tin cậy khác.