Tình trạng phân bón giả tại Việt Nam năm 2025 vẫn còn phổ biến, gây lo ngại. Phân bón giả, kém chất lượng gây thiệt hại kinh tế cho nông dân, ảnh hưởng môi trường và năng suất cây trồng.
Ô nhiễm môi trường
-
-
Vấn đề lấn chiếm vỉa hè, lòng đường tại Trùng Khánh kéo dài dù người dân đã nhiều lần phản ánh. Tình trạng này khiến người dân phải đi bộ dưới lòng đường, gây lộn xộn và ô nhiễm môi trường. Cần chính quyền địa phương quyết liệt vào cuộc, phối hợp với lực lượng chức năng để nâng cao ý thức pháp luật và xử lý nghiêm các vi phạm.
-
Vùng lõi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7.2026 trên tuyến đường Vành đai 1, dài 7,2 km, nơi có nhiều địa danh lịch sử, văn hóa.
-
Hà Nội sẽ triển khai các biện pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường trong nội đô. Từ 2025, thành phố xây dựng 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt. Cấm xe máy xăng ở khu nội đô trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 và trong Vành đai 2 đến năm 2028.
-
Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.
-
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới giao thông công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong vành đai 1. Đến 1/1/2028, xe môtô và xe gắn máy sử dụng xăng dầu sẽ bị hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2, nơi có hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy chạy xăng.
-
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường, yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện di chuyển sang xanh trước năm 2026. Hiện Hà Nội có 6,9 triệu xe máy, đóng góp lớn vào ô nhiễm không khí, và cần lộ trình chuyển đổi để hướng tới đô thị bền vững.
-
Thị trường xe xăng cũ tại Hà Nội ngày càng suy giảm do thành phố triển khai các biện pháp hạn chế ô nhiễm môi trường và người dân chuyển sang sử dụng phương tiện thay thế.
-
Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do xe cá nhân chạy xăng dầu. Thủ tướng đã yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, tương ứng 15 triệu đồng/xe, để khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.
-
Phát triển nông nghiệp bền vững gắn bảo vệ môi trường được các đại biểu cho là cần thiết trong bối cảnh hiện nay, khi mà biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường ở khu vực nông thôn đang ngày càng tăng. Học viện Nông nghiệp Việt Nam cũng đang đẩy mạnh đào tạo về các ngành trọng điểm như Khoa học đất đai, Quản lý đất đai và Công nghệ sinh học. Để đạt mục tiêu phát triển bền vững, các đại biểu kiến nghị cần hoàn thiện khuôn khổ pháp lý, đầu tư vào tài chính xanh và nâng cao năng lực của các cơ sở đào tạo và nghiên cứu.