UBND phường Tam Thắng tại TP.HCM vừa yêu cầu Công ty Xây dựng Dân dụng và Công nghiệp Dầu khí (PVC-IC), chủ đầu tư của chung cư PVC-IC-Diamond (Lapen Center, đường 30 Tháng 4), khẩn trương thực hiện các yêu cầu của đoàn kiểm tra liên ngành. Yêu cầu này được đưa ra sau khi các căn hộ tại chung cư xuất hiện tình trạng nứt, gây lo ngại về an toàn cho cư dân.

Theo UBND phường Tam Thắng, vào ngày 24/7, phường đã nhận được thông tin phản ánh về tình trạng mất an toàn tại chung cư PVC-IC-Diamond. Ngay sau đó, trong các ngày 25-28/7, UBND phường Tam Thắng đã chủ trì và phối hợp cùng các đoàn kiểm tra, ban quản trị chung cư và cư dân để kiểm tra hiện trạng công trình. Đoàn kiểm tra liên ngành thuộc Sở Xây dựng TP.HCM đã tiến hành khảo sát thực tế công trình vào ngày 28/7. Tại buổi làm việc, đoàn kiểm tra đã đưa ra một số yêu cầu cấp thiết đối với chủ đầu tư để đảm bảo an toàn cho cư dân.

Tuy nhiên, đến nay, chủ đầu tư vẫn chưa triển khai thực hiện theo các yêu cầu đã được hướng dẫn. Cụ thể, UBND phường Tam Thắng yêu cầu chủ đầu tư tổ chức thuê đơn vị tư vấn và đơn vị thi công tiến hành các biện pháp bao bọc lưới, xây dựng sàn đỡ đối với vị trí, khu vực mất an toàn tại tầng 16 của chung cư. Ngoài ra, chủ đầu tư cần thuê đơn vị tư vấn có đủ năng lực để tiến hành kiểm định, phân tích, đánh giá và có kết luận chính thức về mức độ an toàn của chung cư.

Trước đó, tại căn hộ 16-08 (tầng 16) của chung cư Lapen Center, xuất hiện vết nứt chân tường kéo dài khoảng 4m. Ngoài ra, thêm 5 căn hộ khác cũng xuất hiện các vết nứt ngang tường. Tuy nhiên, theo đoàn kiểm tra liên ngành, các vết nứt hiện chỉ xuất hiện tại tường xây, chưa ghi nhận ảnh hưởng kết cấu bê tông cốt thép.

Chung cư Lapen Center có quy mô 34 tầng nổi và 2 tầng hầm, trên khu đất rộng hơn 5.100m2. Dự án được chủ đầu tư là Công ty CP Xây dựng Công nghiệp và Dân dụng Dầu khí (PVC-IC) thi công và nghiệm thu chất lượng công trình bởi Cục Giám định Bộ Xây dựng trước khi đưa vào hoạt động từ tháng 12/2019. Thông tin về dự án cho thấy đây là một trong những chung cư cao cấp tại TP.HCM.

Chiều ngày 2/8, ông Nghiêm Văn Thép, Phó giám đốc Sở Xây dựng Thái Nguyên, đã cung cấp thông tin về dự án cấp bách nhằm khắc phục điểm sụt lún nghiêm trọng trên tuyến quốc lộ 3B tại Km80+050, thuộc xã Na Rì. Dự án này do tỉnh Thái Nguyên giao cho Sở Xây dựng làm chủ đầu tư, với mục tiêu khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai và đảm bảo giao thông trên tuyến.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4,3 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước. Mục tiêu của dự án là khẩn trương bảo đảm an toàn giao thông và ổn định đời sống người dân ở khu vực bị ảnh hưởng. Điểm sụt lún tại Km80+050 trên tuyến quốc lộ 3B xuất hiện gần đây, với độ sâu ước tính khoảng 24m, gây ra sự gián đoạn lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao. Quốc lộ 3B là tuyến đường huyết mạch kết nối giữa tỉnh Thái Nguyên và Bắc Kạn.

Để khắc phục điểm sụt lún này, đơn vị thi công đã triển khai phương án xử lý đặc biệt, phù hợp với địa hình đồi núi và nền đá vôi phức tạp của khu vực. Tính đến 16h ngày 2/8, đơn vị thi công đã hoàn thành việc thả 156 rọ thép nhồi đá hộc xuống đáy hố nhằm tạo liên kết ổn định nền địa chất. Đồng thời, hơn 100m³ đá hộc đã được đổ lấp để tạo lớp móng vững chắc.

Ông Nghiêm Văn Thép cho biết, phương án khắc phục bao gồm việc đào mở rộng hố để tạo mặt bằng thi công, sau đó xử lý thả rọ thép nhồi đá hộc thành 3-4 lớp nhằm ổn định đáy hố. Tiếp theo, đơn vị thi công sẽ đổ đá hộc đến cao trình cách mặt đường cũ khoảng 3m, rồi tiến hành xếp rọ đá thủ công để tạo mặt bằng vững chắc cho miệng hố. Phần kết cấu áo đường sẽ được hoàn trả theo tiêu chuẩn kỹ thuật, gồm lớp vải địa kỹ thuật phía dưới, lớp cấp phối đá dăm loại 2 dày 30cm, lớp cấp phối đá dăm loại 1 dày 18cm và cuối cùng là lớp láng nhựa ba lớp với định mức 4,5kg/m². Phạm vi thi công kéo dài từ Km79+900 đến Km80+100 trên Quốc lộ 3B.

Dự kiến, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành trước ngày 31/8/2025 nếu điều kiện thi công thuận lợi. Việc hoàn thành dự án này sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông và ổn định đời sống người dân ở khu vực bị ảnh hưởng, cũng như kết nối giao thông giữa tỉnh Thái Nguyên và Bắc Kạn.

Sau khi nhận được phản ánh từ báo Dân Việt về tình trạng hố ga thoát nước nằm trên vỉa hè tuyến đường Phan Đình Phùng, phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị đã có động thái chính thức để giải quyết vấn đề này. Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị đã tổ chức kiểm tra thực địa và làm việc với các đơn vị liên quan để đánh giá hiện trạng và tìm giải pháp tối ưu.

Được biết, hệ thống thoát nước trên tuyến đường Phan Đình Phùng đã được đầu tư từ năm 2021 bởi Ban Quản lý Dự án Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới. Ban đầu, hệ thống hố ga và cống dọc được thiết kế cách tim đường cũ 5,15m, nhưng do vướng mặt bằng trong quá trình thi công, vị trí hố ga và hố thu đã được điều chỉnh để phù hợp với hiện trường.

Gần đây, Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình (nay là Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị) đã đầu tư nâng cấp và mở rộng nền mặt đường, hoàn thiện bó vỉa và đổ bê tông lót vỉa hè tuyến đường Phan Đình Phùng. Tuy nhiên, một số hố ga và hố thu hiện hữu lại nằm trên vỉa hè sau khi hoàn thiện quy hoạch. Điều này đã gây ra tình trạng bất cập và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

Trước phản ánh của báo Dân Việt, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị đã thống nhất điều chỉnh và nghiên cứu giải pháp tối ưu. Các bên liên quan đã thống nhất thay thế lưới chắn rác bằng gang thành tấm đan bê tông phù hợp hơn với cao độ vỉa hè. Đồng thời, yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế nghiên cứu, đề xuất phương án thoát nước tối ưu giữa các dự án cũ và mới, nhằm đảm bảo khả năng thoát nước và tăng tính mỹ quan công trình.

Tỉnh Quảng Trị đã và đang nỗ lực giải quyết tình trạng bất cập này để đảm bảo an toàn và thẩm mỹ đô thị, cũng như hiệu quả trong việc thu gom và thoát nước trên tuyến đường Phan Đình Phùng. Việc này không chỉ giúp cải thiện môi trường sống của người dân mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương.

Hiện tại, tỉnh Quảng Trị đang tích cực triển khai các giải pháp để giải quyết tình trạng hố ga thoát nước nằm trên vỉa hè tuyến đường Phan Đình Phùng. Người dân và du khách có thể theo dõi tiến độ và kết quả của dự án thông qua các kênh thông tin chính thức của tỉnh.

Trong nỗ lực nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường, Chính phủ Việt Nam đang đẩy mạnh việc khuyến khích sử dụng xe điện. Mới đây, Sở Xây dựng Hà Nội đã tham mưu UBND thành phố Hà Nội lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết về việc chuyển đổi sang phương tiện xanh (xe điện) và phát triển hệ thống trạm sạc trong khu vực.

Đề xuất này đang thu hút sự quan tâm lớn khi mà Hà Nội, với hơn 3,2 triệu dân, đang phải đối mặt với mức độ ô nhiễm không khí cao. Việc chuyển đổi sang xe điện được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện chất lượng không khí và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Một trong những điểm đáng chú ý trong đề xuất là các mức hỗ trợ tài chính hấp dẫn cho người dân khi chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện.

Các chuyên gia cho rằng, để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện, cần có các chính sách hỗ trợ tài chính cụ thể và hấp dẫn. Những hỗ trợ này không chỉ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho người dân mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện tại Việt Nam. Theo đó, một số đề xuất hỗ trợ đã được đưa ra, bao gồm việc giảm hoặc miễn thuế trước bạ, giảm giá vé parking, cung cấp các gói hỗ trợ tài chính với lãi suất ưu đãi cho những người mua xe điện.

Ngoài ra, việc phát triển hệ thống trạm sạc cũng là một yếu tố quan trọng trong việc khuyến khích sử dụng xe điện. Các trạm sạc cần được bố trí tại các vị trí thuận tiện, như khu dân cư, trung tâm thương mại, bãi đỗ xe… để tạo điều kiện thuận lợi cho người sử dụng xe điện. Đồng thời, việc đầu tư vào công nghệ trạm sạc nhanh cũng cần được quan tâm để giúp người dùng tiết kiệm thời gian.

Chuyển đổi sang xe điện không chỉ là một giải pháp bảo vệ môi trường mà còn là một xu hướng tất yếu trong tương lai. Với các chính sách hỗ trợ và sự phát triển của hạ tầng, hy vọng rằng xe điện sẽ trở thành một lựa chọn phổ biến cho người dân Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung. Để biết thêm thông tin về dự thảo Nghị quyết và các đề xuất hỗ trợ, bạn có thể tham khảo tại cổng thông tin điện tử của UBND thành phố Hà Nội .

Ngày 26/7, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân và lãnh đạo xã Tuy An Nam đã đến thăm hỏi, động viên gia đình anh Nguyễn Hoàng Phong sau vụ tai nạn giao thông đau xót xảy ra tại xã Tuy An Nam. Vụ việc liên quan đến một xe ô tô tải và một xe mô tô trên quốc lộ 1, theo hướng Nam – Bắc, đã gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Trước đó, vào ngày 20/7, vụ tai nạn đã xảy ra khi xe ô tô tải mang biển kiểm soát 29H-996.02 do ông Tống Văn Dũng điều khiển, đỗ trên đường quốc lộ 1. Cùng thời điểm này, bà Nguyễn Thị Bốn, trú thôn Hoà Đa, xã Tuy An Nam, điều khiển xe mô tô 78H1-244.92 chở theo hai cháu Nguyễn Hồng Khánh Linh và Nguyễn Hồng Ánh Linh, lưu hành trên tuyến quốc lộ 1 theo hướng Nam – Bắc.

Va chạm giữa xe mô tô và xe ô tô tải đã khiến bà Bốn tử vong tại hiện trường. Hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh nhưng không qua khỏi. Tai nạn đã để lại đau xót to lớn cho gia đình, đặc biệt là anh Nguyễn Hoàng Phong – con trai bà Bốn và là cha của hai cháu.

Tại buổi thăm hỏi, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân đã trao tiền hỗ trợ của Ban An toàn giao thông tỉnh cho anh Nguyễn Hoàng Phong. Đồng thời, ông cũng gửi lời động viên, chia sẻ với sự mất mát quá lớn của gia đình và mong vợ chồng anh sớm vượt qua nỗi đau để tiếp tục cuộc sống.

Thông qua hoạt động thăm hỏi, lãnh đạo Sở Xây dựng và chính quyền địa phương thể hiện sự quan tâm, chia sẻ của chính quyền và xã hội đối với gia đình nạn nhân. Hy vọng rằng sự hỗ trợ và động viên kịp thời này sẽ phần nào giúp gia đình ổn định và vượt qua giai đoạn khó khăn.

Thông tin thêm về vụ tai nạn giao thông tại đây

UBND TP.HCM sẽ tiến hành rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo địa giới hành chính mới để triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội. Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường về việc chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị.

Theo đó, lãnh đạo thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) thực hiện rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới, đảm bảo phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính. Sở Xây dựng cũng sẽ phối hợp với Sở Tư pháp hoàn thiện hồ sơ, tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND ban hành nghị quyết về lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị.

Ngoài ra, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ tham mưu kế hoạch chuẩn bị đầu tư, hoàn thành kế hoạch trong tháng 7. Sở Tài chính TP.HCM sẽ chủ trì, phối hợp với MAUR và các đơn vị liên quan xây dựng đề án huy động và bố trí nguồn vốn đầu tư, bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cũng yêu cầu các đơn vị khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai Luật PPP, trước mắt tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Việc triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội đang được thành phố đẩy mạnh. Quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị sẽ được rà soát để phù hợp với tình hình mới, đảm bảo việc triển khai dự án một cách hiệu quả.

Như vậy, TP.HCM đang tích cực triển khai các bước cần thiết để hiện thực hóa kế hoạch phát triển đường sắt đô thị, góp phần giảm tải giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Việc rà soát quy hoạch và chuẩn bị đầu tư sẽ giúp thành phố có thể triển khai các dự án một cách hiệu quả, đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố trong thời gian tới.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa tiến hành rà soát quy hoạch xây dựng đối với 442 khu đất dự kiến thực hiện dự án nhà ở thương mại theo cơ chế thí điểm. Việc này được thực hiện sau khi Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị Sở Xây dựng có ý kiến về các nội dung liên quan đến quy hoạch xây dựng của 442 vị trí, khu đất dự kiến phát triển nhà ở thương mại.

Theo đó, Sở Xây dựng đã xem xét và có ý kiến về sự phù hợp của các khu đất với đồ án quy hoạch chung và đồ án quy hoạch chi tiết 1/2000; sự phù hợp với định hướng chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở của TP.HCM được phê duyệt; kết nối giao thông, hạ tầng…

Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định 75/2025 quy định chi tiết thi hành Nghị quyết 171 về thí điểm thực hiện dự án nhà ở thương mại. Nghị định này có hiệu lực từ ngày 1-4-2025, cho phép doanh nghiệp đăng ký khu đất làm dự án nhà ở.

Các địa phương có nhiều vị trí, khu đất phát triển nhà ở thương mại nhất gồm Thủ Đức (133 vị trí, khu đất), Bình Chánh (57 vị trí, khu đất), Nhà Bè (37 vị trí, khu đất), quận 12 (33 vị trí, khu đất), Hóc Môn (26 vị trí, khu đất), quận 7 (25 vị trí, khu đất), quận 8 (23 vị trí, khu đất)…

Để thực hiện dự án thí điểm, doanh nghiệp có nhu cầu gửi 1 bộ hồ sơ theo quy định kèm trích lục bản đồ hoặc sơ đồ vị trí, khu đất đề xuất thực hiện dự án thí điểm. Cơ quan quản lý đất đai cấp tỉnh sẽ rà soát, đánh giá điều kiện, tiêu chí của các khu đất được đề xuất thực hiện dự án thí điểm và trình UBND cấp tỉnh.

Sau khi HĐND cấp tỉnh thông qua danh mục khu đất dự kiến thực hiện dự án thí điểm, UBND cấp tỉnh sẽ công bố danh mục khu đất dự kiến thực hiện dự án thí điểm và thông báo về việc chấp thuận cho doanh nghiệp bất động sản được thực hiện dự án thí điểm.

Việc rà soát quy hoạch xây dựng đối với 442 khu đất dự kiến thực hiện dự án nhà ở thương mại theo cơ chế thí điểm tại TP.HCM nhằm mục đích đảm bảo sự phù hợp của các khu đất với quy hoạch chung và quy hoạch chi tiết của thành phố, cũng như đáp ứng nhu cầu về nhà ở và phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Quy trình thực hiện dự án thí điểm được thiết kế để đảm bảo tính minh bạch, công bằng và hiệu quả, đồng thời tạo cơ hội cho các doanh nghiệp bất động sản tham gia vào thị trường nhà ở thương mại tại TP.HCM.

Trước những thách thức và cơ hội trong lĩnh vực bất động sản, việc triển khai dự án thí điểm sẽ giúp TP.HCM có thêm nguồn cung nhà ở, góp phần đáp ứng nhu cầu an cư của người dân và thúc đẩy sự phát triển của thị trường bất động sản.