Tàu Vịnh Xanh58

Vấn đề lật tàu ở Vịnh Hạ Long làm dấy lên mối lo ngại về chất lượng các tàu tương tự. Tàu Vịnh Xanh 58 được thiết kế và vận hành theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng hoạt động trên biển, một môi trường khác biệt. Theo Luật Giao thông đường thủy nội địa, vùng ven biển trong vòng 12 hải lý được coi là đường thủy nội địa, và Vịnh Hạ Long được phân loại là vùng sông VR-SII. Với chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cấp VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn VR-SII, tàu Vịnh Xanh 58 được cho là phù hợp hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Tàu Vịnh Xanh 58 bị lật úp ngày 19/7, gây ra 37 ca tử vong và 2 người mất tích. Do thời tiết xấu và tàu không có hệ thống cảnh báo tự động nên thông tin tai nạn được báo chậm. Cần cải thiện giám sát và cảnh báo thời tiết để đảm bảo an toàn.

Công ty bảo hiểm Prudential Việt Nam đang theo dõi vụ tai nạn tàu du lịch tại Quảng Ninh và xác minh danh sách khách hàng của họ trong số các nạn nhân. Mọi thông tin liên quan có thể liên hệ với tổng đài của công ty. Sự cố tàu Vịnh Xanh 58 xảy ra ngày 19/7 do thời tiết bất lợi, với 35 người tử vong, 4 người mất tích và 10 người sống sót.

Công ty Vịnh Xanh Travel khẳng định tàu Vịnh Xanh 58 không thuộc quản lý của họ. Tàu gặp tai nạn lật úp ngày 19/7, khiến 35 người tử vong, 10 người được cứu và 4 người mất tích. Quảng Ninh đang tìm kiếm người mất tích và điều tra nguyên nhân.