“Áp giải hỗn chiến trên chuyến bay từ Kuala Lumpur tới Trung Quốc vì mâu thuẫn tiếng ồn”
Trung Quốc
-
-
Chuyên gia, Tiến sĩ Shaojun Zhang từ Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm cấm xe máy xăng của thành phố Bắc Kinh và các giải pháp thay thế. Từ năm 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng, bắt đầu từ vành đai 3 rồi mở rộng đến vành đai 6. Giải pháp thay thế gồm xe máy điện, ôtô cá nhân, phát triển giao thông công cộng, đặc biệt tàu điện ngầm. Hơn 30 năm cấm xe máy xăng, nồng độ PM2.5 trung bình năm của Bắc Kinh giảm còn 30 microgam/m3.
-
Trung Quốc đã thành công trong việc cấy ghép chip đọc não Beinao-1, cho phép bệnh nhân liệt hoặc mất khả năng nói giao tiếp. Beinao-1, do NeuCyber NeuroTech tạo ra, đã giúp bệnh nhân ALS giao tiếp bằng câu đơn giản. Trung Quốc đẩy mạnh công nghệ não, đầu tư dài hạn, nhằm ứng dụng rộng rãi Beinao-1 toàn cầu.
-
Kế hoạch hành động AI của Chính quyền Trump nhằm duy trì sự dẫn đầu của Mỹ trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và ngăn công nghệ AI rơi vào tay đối thủ như Trung Quốc đang gây tranh cãi do thiếu chi tiết về thực thi.
-
Microsoft phát cảnh báo bảo mật khẩn cấp về nhóm hacker Trung Quốc tấn công vào SharePoint Server on-premises, khai thác lỗ hổng để vượt qua xác thực và thực thi mã từ xa. Sự cố liên quan đến NNSA và đã có bản vá để khắc phục.
-
UBTech (Trung Quốc) vừa ra mắt robot hình người đầu tiên có thể tự động thay pin mà không cần tắt nguồn hay sự can thiệp của con người. Bước tiến này mở ra một chương mới trong ngành robot, giúp robot có thể hoạt động liên tục tại các nhà máy hiện đại. Hệ thống thay pin “nóng” của robot này giúp loại bỏ thời gian chờ sạc, đảm bảo hoạt động nhanh chóng và tự động hóa trong sản xuất.
-
Bộ An ninh Quốc gia Trung Quốc cảnh báo về rủi ro bảo mật từ việc sử dụng mạng xã hội và AI không cẩn thận, có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng cho an ninh quốc gia.
-
Trung Quốc giới thiệu hệ thống laser OW5-A50 chống UAV, đối phó chiến thuật “bầy đàn UAV” với khả năng tấn công nhanh, vô hiệu hóa linh kiện điện tử và vật liệu nhạy cảm. Hệ thống hoạt động không tạo tiếng ồn, khói hoặc đường bay rõ ràng, khó bị phát hiện và đánh chặn.
-
Bộ Công an Trung Quốc cảnh báo rủi ro an toàn và trách nhiệm pháp lý khi sử dụng công nghệ lái xe hỗ trợ. Các hãng xe phải tuân thủ quy định về kiểm tra, xác minh và công bố giới hạn an toàn. Cảnh báo này được đưa ra sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến mẫu xe điện Xiaomi SU7 sử dụng chế độ lái hỗ trợ ở tỉnh An Huy. Trung Quốc lo ngại cuộc đua công nghệ lái tự động và hỗ trợ có thể dẫn đến thương mại hóa sớm công nghệ chưa đáp ứng tiêu chuẩn an toàn.
-
Samsung Galaxy Note7 được ra mắt vào tháng 8 năm 2016, vẫn bị cấm bay tại các sân bay Mỹ do sự cố nổ pin và phải tiến hành thu hồi. Sự cố này ảnh hưởng đến các dòng pin điện thoại tiếp theo của Samsung và khiến hãng trở nên nổi tiếng ở Trung Quốc. Cho tới sau hơn 9 năm, Samsung vẫn giữ vị trí dẫn đầu thị trường toàn cầu với 19% thị phần.
-
Hệ thống vũ khí laser phòng không OW5-A50 của Trung Quốc, gắn trên xe tải 8×8, nhắm vào mục tiêu bay thấp, chủ yếu là máy bay không người lái. Với công suất laser 50kW, nó có thể tiêu diệt UAV ở nhiều độ cao và khoảng cách. OW5-A50 bổ sung cho các hệ thống tên lửa phòng không như HQ-16 hoặc HQ-9. Trung Quốc đã giới thiệu hệ thống này tại các triển lãm quốc phòng ở Ả rập Xê út, Qatar và Ai Cập trong năm 2024 để mở rộng xuất khẩu vũ khí công nghệ cao.
-
Đài Loan đối mặt thách thức gián điệp từ Trung Quốc, tăng cường nỗ lực đối phó. Năm 2024, 64 người bị buộc tội gián điệp, một số liên quan đến quân sự. Các vụ án xuất hiện trong lĩnh vực dân sự, chính trị, bao gồm chuyển thông tin ngoại giao cho Trung Quốc. Đài Loan thực hiện cải cách lập pháp, tăng hình phạt và triển khai giáo dục công chúng để giảm thiểu rủi ro. Tuy nhiên, một số nhà lập pháp và nhóm nhân quyền lo ngại các biện pháp này có thể xâm phạm quyền riêng tư.
-
Viện Nghiên cứu Não bộ Trung Quốc (CIBR) đang phát triển công nghệ giao diện máy tính não bộ không dây với chip cấy ghép Beinao-1 giúp giải mã tín hiệu não với độ chính xác cao.
-
Trung Quốc giải bài toán xe máy điện chạy đầy đường bằng cách mở rộng trạm sạc và thúc đẩy đổi pin. Mô hình này giảm thời gian, chi phí sạc và cung cấp nhiều điểm sạc công cộng. Trung Quốc cũng tích hợp hạ tầng sạc vào dự án nhà ở mới và xây khu sạc ở khu dân cư cũ.
-
Bão Wipha gây tê liệt giao thông ở Nam Trung Quốc, Hồng Kông và Ma Cao. Ngàns chuyến bay bị hủy, 80.000 người phải mắc kẹt tại sân bay Hồng Kông. Kinh tế, giáo dục và các dịch vụ tại Hồng Kông bị gián đoạn. Ma Cao cảnh báo lũ lụt và tạm dừng dịch vụ phà với Hồng Kông. Trung Quốc sơ tán trăm nghìn người, đảm bảo an toàn ứng phó bão tại Quảng Đông và Hải Nam.
-
Trung Quốc khởi công xây dựng đập thủy điện lớn trên cao nguyên Tây Tạng, dự kiến sản xuất 300 tỷ kWh điện hàng năm. Dự án này làm dấy lên lo ngại ở Ấn Độ và Bangladesh về an ninh nguồn nước, lương thực, di dời dân cư và tác động môi trường.
-
Xuất khẩu Trung Quốc tháng 6/2025 tăng 5,8% so với cùng kỳ, bất chấp thuế quan từ Mỹ. Tăng trưởng có thể không kéo dài do tác động của thuế trước đó và khả năng tăng thuế suất nhiều mặt hàng xuất khẩu sang Mỹ. Xuất khẩu sang Đông Nam Á cũng tăng mạnh.
-
Trong nửa đầu năm 2025, lượng khách nhập cảnh vào Trung Quốc tăng hơn 50%, với 38 triệu lượt người. Kể từ tháng 12/2023, du khách được miễn visa có thể lưu trú tối đa 240 giờ, tự do di chuyển trên toàn quốc. Trung Quốc dự kiến ban hành thêm nhiều chính sách nhập cảnh linh hoạt.
-
Trung Quốc dẫn đầu thế giới về tài nguyên đất hiếm, một thành phần quan trọng đối với sản xuất công nghệ cao. Mỏ đất hiếm lớn nhất thế giới, Bạch Vân Ngao Bác ở Nội Mông Cổ, chiếm 40% trữ lượng toàn cầu. Tuy nhiên, nghiên cứu mới cho thấy phần lớn đất hiếm tại đây hình thành cách đây 430 triệu năm, không phải 1,3 tỷ năm như trước đây. Phát hiện này mở ra cơ hội cho các quốc gia khác tìm kiếm mỏ đất hiếm lớn, tạo bước ngoặt cho ngành công nghiệp toàn cầu.
-
Jeep từng là biểu tượng của sự tự do và thịnh vượng ở Trung Quốc nhưng đã bị ảnh hưởng do chất lượng xe kém. Liên doanh GAC Fiat Chrysler Automobiles sản xuất và phân phối Jeep tại Trung Quốc đã phá sản do nợ lớn. Thị phần liên doanh ô tô nước ngoài tại Trung Quốc giảm từ 50% năm 2018 xuống 27,5% năm 2024 vì sự phát triển của xe năng lượng mới.