Vành đai 1

Vùng lõi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7.2026 trên tuyến đường Vành đai 1, dài 7,2 km, nơi có nhiều địa danh lịch sử, văn hóa.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để người dân chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy dùng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và trong Vành đai 2 từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.

Hà Nội sẽ hạn chế và dừng hoạt động của xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trong đó mục tiêu cụ thể là loại bỏ dần xe máy xăng trong Vành đai 1 vào năm 2026 và trên toàn thành phố vào năm 2030. Chính phủ cũng yêu cầu thành phố hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện và ô tô điện, đồng thời phát triển hệ thống trạm sạc và vận tải công cộng.

Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Từ 2028, xe máy, ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Đến 2030, biện pháp này áp dụng cho toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi vành đai 3.

Hà Nội sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong Vành đai 1 đến năm 2030, với hệ thống trạm sạc điện được đầu tư công và xã hội hóa. Người dân chờ đợi chính sách hỗ trợ và hạ tầng sạc điện sớm được triển khai minh bạch.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới giao thông công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong vành đai 1. Đến 1/1/2028, xe môtô và xe gắn máy sử dụng xăng dầu sẽ bị hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2, nơi có hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy chạy xăng.

Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.

Hà Nội yêu cầu thực hiện nhiều biện pháp nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, bao gồm giới hạn xe máy vào Vành đai 1. Tuy nhiên, chỉ cấm xe xăng không đủ, cần xử lý đồng bộ nguồn phát thải và chuyển đổi hiệu quả; đồng thời đẩy mạnh đầu tư giao thông công cộng, tăng xe buýt sạch, mở rộng metro và số hóa hệ thống vé.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu sẽ bị hạn chế trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028 và không được hoạt động trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và xây dựng 30.000 trạm sạc điện tới 2030.

Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do xe cá nhân chạy xăng dầu. Thủ tướng đã yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, tương ứng 15 triệu đồng/xe, để khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.

Nhiều người dân Hà Nội lo ngại chính sách cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, trong đó nhiều gia đình sử dụng hoàn toàn xe máy xăng, e ngại xử lý xe cũ và chi phí chuyển đổi xe điện.