Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn tại khu vực đường Hoàng Diệu, quận 4 cũ, TP HCM vào tối ngày 31-7. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô, phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn gấp nhiều lần so với mức cho phép.

Đáng chú ý, một người đàn ông chạy xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở. Cụ thể, vào lúc 20 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện một người đàn ông chạy xe máy loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này không chấp hành và bỏ đi, để lại xe. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ xác minh thông tin phương tiện để xử lý.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít cùng chủ nhà trước khi chạy xe về. Ông A. có thể tham khảo quy định về xử phạt vi phạm giao thông để hiểu rõ hơn về các quy định liên quan.

Vào lúc 21 giờ 30, anh N.T.Đ, ngụ TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, chứ bình thường rất ít uống. Để giảm thiểu các trường hợp vi phạm, người dân có thể tìm hiểu về các biện pháp phòng chống say xỉn khi lái xe để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Đáng nói, vào lúc 21 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần vì chủ quan nhà gần nên tự chạy xe về và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm. Những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ.

Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT) hiện đang tiến hành thử nghiệm Trung tâm Thông tin chỉ huy tại Hà Nội. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) để phát hiện và xử lý các vi phạm giao thông. Với việc kết nối hàng nghìn camera giám sát trên các tuyến đường, trung tâm hoạt động tương tự như một ‘trung tâm cấp cứu’, đảm bảo việc trực 24/7 với ba ca trực mỗi ngày.

Thông qua hệ thống camera giám sát, công nghệ AI có khả năng nhận diện hơn 20 hành vi vi phạm giao thông trong tổng số hơn 100 hành vi có thể xử lý. Phần mềm AI không chỉ giúp trích xuất ảnh và clip liên quan đến các hành vi vi phạm mà còn có thể xác định chủ phương tiện và gửi thông báo đến họ qua ứng dụng VNeTraffic. Điều này không chỉ giúp tăng cường hiệu quả trong việc xử lý vi phạm mà còn góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Trung tâm Thông tin chỉ huy cũng đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý lực lượng CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát. Hệ thống cho phép theo dõi và điều động chiến sĩ đến các địa điểm có tai nạn hoặc sự cố một cách nhanh chóng và hiệu quả. Bên cạnh đó, hệ thống bản đồ số giúp theo dõi hành trình di chuyển của các xe vi phạm và quản lý trang thiết bị nghiệp vụ của CSGT, góp phần tối ưu hóa quá trình thực thi nhiệm vụ.

Ngoài việc hỗ trợ xử lý vi phạm giao thông, Trung tâm Thông tin chỉ huy còn hỗ trợ xử lý các vụ gây rối an ninh trật tự. Công nghệ AI có khả năng nhận diện khuôn mặt đối tượng truy nã, hỗ trợ điều tra và giải quyết tai nạn giao thông. Cục CSGT đang tiếp tục triển khai thêm các tính năng khác như nộp phạt qua ứng dụng và nộp phí đường bộ qua ứng dụng, với mục tiêu hướng tới làm việc hoàn toàn trên môi trường điện tử và đảm bảo sự công khai, minh bạch.

Với những tính năng và khả năng hiện có, Trung tâm Thông tin chỉ huy của Cục CSGT đã và đang thể hiện vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả quản lý giao thông và đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại Hà Nội. Việc ứng dụng công nghệ AI trong hoạt động của trung tâm là một minh chứng cho sự nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc harness công nghệ để phục vụ công tác bảo đảm an ninh và an toàn giao thông, đồng thời mang lại những trải nghiệm mới mẻ cho người dân.

Hơn nữa, sự tích hợp và ứng dụng công nghệ trong hoạt động không chỉ dừng lại ở hiện tại mà còn có tiềm năng phát triển trong tương lai. Khi hệ thống được hoàn thiện và có thêm nhiều tính năng mới, Cục CSGT có thể mở rộng phạm vi và nâng cao hiệu quả công tác, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh hơn cho cả cộng đồng.

Thông tin phản hồi từ cộng đồng về các bài viết của Cục Cảnh sát giao thông vui lòng để lại bình luận dưới website https://www.vietnam.vn/>

Ngày 13/7, một nhóm 5 thanh thiếu niên, tuổi từ 16 đến 18, trú tại phường Hà Giang 1 và các xã Yên Cường, Bắc Mê, tỉnh Tuyên Quang, đã tụ tập tại khu vực cổng chào của phường Hà Giang 1. Họ đã sử dụng 3 xe mô tô không gắn biển số và thực hiện các hành vi nguy hiểm, trong đó có hành vi “bốc đầu” xe máy. Một trong số họ đã quay lại cảnh này và đăng tải lên mạng xã hội với mục đích thu hút lượt xem và thích.

Hành vi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn đặt ra những lo ngại nghiêm trọng về sự an toàn của bản thân những người này và những người tham gia giao thông khác. Lập tức, Công an phường Hà Giang 2 đã vào cuộc và tiến hành xác minh. Hiện trường và các phương tiện liên quan đã bị tạm giữ.

Đến nay, vụ việc đã được chuyển giao cho Công an phường Hà Giang 1 để tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật. Qua vụ việc này, cơ quan chức năng cũng kêu gọi các bậc phụ huynh tăng cường quản lý và giáo dục con em mình về tầm quan trọng của việc chấp hành nghiêm các quy định khi tham gia giao thông, nhằm tránh những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Trước những hành vi bất chấp luật giao thông như “bốc đầu” xe để câu view, câu like trên mạng xã hội, các cơ quan chức năng đang tăng cường công tác quản lý, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Điều này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, đặc biệt là trong lứa tuổi thanh thiếu niên.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa thực hiện biện pháp khởi tố và bắt tạm giam đối với hai cá nhân, Trần Ngọc Bình, 40 tuổi, trú tại xã Lâm Thao, và Nguyễn Quang Mạnh, 25 tuổi, trú tại xã Phùng Nguyên. Hành vi của họ liên quan đến việc “bao luật” cho các xe vận tải, thu lợi bất hợp pháp thông qua việc cung cấp “bảo kê” cho các phương tiện vi phạm quy định giao thông.

Theo thông tin từ cơ quan chức năng, hai đối tượng này đã lợi dụng sự lo sợ của các chủ xe về việc bị xử lý khi vi phạm, từ đó đưa ra chiêu thức “bao luật” với mức phí từ 300.000 đồng mỗi xe mỗi ngày hoặc 3.000.000 đồng mỗi xe mỗi tháng. Ngoài ra, chúng còn cung cấp và dán logo “Trần Bình” hoặc “Luật giao thông & an toàn giao thông” lên xe, nhằm tạo vỏ bọc và tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng.

Quá trình điều tra cho thấy, Trần Ngọc Bình là quản trị viên của nhóm Facebook “Luật giao thông và an toàn giao thông”, từ đó hắn ta và đồng bọn thường xuyên đăng tải thông tin sai lệch, gây nhiễu loạn công luận về nhiệm vụ của lực lượng công an giao thông.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án hình sự và đang tiếp tục mở rộng điều tra để làm rõ các đối tượng liên quan, xử lý theo pháp luật. Việc làm này thể hiện sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng, lạm dụng chức vụ, quyền hạn để trục lợi và gây mất an toàn giao thông trên địa bàn.

Ngày 23-7, Công an tỉnh Phú Thọ thông báo rằng Cơ quan Cảnh sát Điều tra của cơ quan này đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam hai cá nhân, gồm Trần Ngọc Bình (40 tuổi, trú tại xã Lâm Thao) và Nguyễn Quang Mạnh (25 tuổi, trú tại xã Phùng Nguyên), về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Qua điều tra ban đầu, được biết Trần Ngọc Bình là quản trị viên của nhóm Facebook ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’, cùng với Nguyễn Quang Mạnh đã thực hiện hành vi thu tiền của các lái xe khi vi phạm về quá khổ, quá tải, hoặc cơi nới thùng xe với cam kết ‘bao luật’ khi tham gia giao thông. Thủ đoạn của Bình và đồng phạm là nhắm vào tâm lý sợ bị xử lý của các chủ xe, đưa ra thông tin dối trá về việc có ‘mối quan hệ thân thiết’ với lực lượng chức năng và khả năng ‘can thiệp’, ‘bảo kê’ cho xe vi phạm.

Họ thu tiền ‘bao luật’ với mức 300.000 đồng/xe/ngày hoặc 3 triệu đồng/xe/tháng, tùy từng trường hợp cụ thể. Ngoài ra, họ cung cấp logo và đèn LED hoặc logo tròn tên ‘BG19’, ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’ để dán lên phương tiện với mục đích ‘tạo dấu hiệu nhận biết và tránh bị cơ quan chức năng kiểm tra xử lý’.

Trong quá trình điều tra, công an đã thu giữ nhiều tài liệu và đồ vật liên quan. Kết quả ban đầu cho thấy, từ đầu năm 2025 đến nay, nhóm do Bình cầm đầu đã nhận tiền ‘bao luật’ từ nhiều cá nhân trong và ngoài tỉnh Phú Thọ. Nhóm của Bình còn thường xuyên quay video, chụp ảnh quá trình tuần tra, kiểm soát của lực lượng cảnh sát giao thông, sau đó đăng tải lên mạng xã hội nhằm gây nhiễu và tạo sai lệch nhận thức của người dân về việc thực thi nhiệm vụ của lực lượng chức năng.

Nghị định 168 vừa được ban hành, quy định về mức phạt đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, các chủ sở hữu xe ô tô sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 150 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi nhất định.

Cụ thể, các hành vi như giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của đường bộ trên 50%, giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150% sẽ bị phạt tiền từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân, 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Bên cạnh đó, các hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe hoặc tự ý đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ container trên xe cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Ngoài ra, các tài xế ô tô cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 70 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi như điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở, điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.

Nghị định 168 có hiệu lực thi hành từ 1-1-2025, nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông.

Như vậy, Nghị định 168 đã đề ra các mức phạt nghiêm khắc đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ, qua đó nâng cao ý thức của người dân trong việc chấp hành các quy định về an toàn giao thông.

Trước đó, Nghị định 168 đã được ban hành để hoàn thiện hệ thống pháp luật về giao thông đường bộ và tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Đề xuất các chính sách mới về giao thông đường bộ, Nghị định 168 đã nêu rõ các quy định về an toàn giao thông đường bộ và các biện pháp thực hiện.

Việt Nam đặt mục tiêu giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông, bảo vệ môi trường và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về giao thông đường bộ.