Ngày 19/7 vừa qua, một sự cố đáng tiếc đã xảy ra khi một tàu du lịch trên vịnh Hạ Long bị lật, gây chú ý của công chúng và đặt ra nhiều câu hỏi về công tác quản lý và đảm bảo an toàn cho du khách. Trước sự việc này, Sở Du lịch Quảng Ninh đã gửi công văn đến công chúng, bày tỏ hy vọng ngành du lịch tỉnh tiếp tục nhận được sự ủng hộ của người dân.

Sự cố lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là một sự việc hy hữu và chưa từng xảy ra trong hàng chục năm qua. Điều đáng chú ý là sự cố này không liên quan đến diễn biến và tác động của bão Wipha. Sự việc đã đặt ra nhiều câu hỏi về công tác quản lý, kiểm duyệt tàu cũng như mức độ đảm bảo an toàn cho du khách.

Ngay sau sự cố, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Ninh đã nhận định sự cố này là đặc biệt và đã tập trung nguồn lực để đầu tư, phát triển đội tàu du lịch vượt mức các tiêu chuẩn an toàn theo quy chuẩn quốc gia. Đồng thời, cơ quan này cũng ban hành các quy định về quản lý, vận hành, giám sát phương tiện thủy nội địa nói chung và tàu du lịch trên vịnh Hạ Long nói riêng theo các cấp độ cảnh báo thời tiết.

Ngoài ra, Sở đã tập trung rà soát, hoàn thiện quy trình dự báo, cảnh báo và khả năng cứu hộ. Sở cũng kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp du lịch Quảng Ninh tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, đổi mới sản phẩm, đào tạo đội ngũ nhân viên, đặc biệt là tuân thủ nghiêm quy trình đảm bảo an toàn cho du khách.

Bước vào mùa cao điểm du lịch hè, Sở hy vọng du khách, doanh nghiệp du lịch trong nước và quốc tế tiếp tục quan tâm, ủng hộ đối với du lịch Hạ Long, trải nghiệm cảnh quan tuyệt đẹp của Di sản – Kỳ quan thế giới cũng như những dịch vụ du lịch đẳng cấp, độc đáo với sự cầu thị cao của ngành du lịch Quảng Ninh. Sở Du lịch Quảng Ninh tin rằng, với sự chung tay của các bên, du lịch Quảng Ninh sẽ tiếp tục phát triển và mang lại những trải nghiệm tuyệt vời cho du khách.

Ngày 19 tháng 7, một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra tại vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, khi một tàu du lịch bị lật do ảnh hưởng của thời tiết xấu. Theo thông tin ban đầu, tàu du lịch Wonder Sea, số hiệu Vịnh Xanh 58, đã xuất bến vào lúc 12h55 cùng ngày với 53 người trên board, bao gồm 48 du khách và 5 thuyền viên.

Tàu du lịch này có hành trình tham quan tuyến 2 vịnh Hạ Long, tuy nhiên khi đến khu vực phía đông của hang Đầu Gỗ, thời tiết đột ngột chuyển biến xấu với giông gió mạnh và mưa đá. Các điều kiện thời tiết bất lợi đã khiến tàu Vịnh Xanh 58 bị xô nghiêng và lật úp, khiến tất cả hành khách và thuyền viên trên tàu bị chìm xuống biển.

Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng được huy động với khoảng 300 người và 27 tàu, cùng 2 xuồng ra hiện trường để thực hiện công tác cứu hộ. Sở chỉ huy cứu hộ, cứu nạn đã được thành lập với sự tham gia của các đơn vị như Bộ Tư lệnh Quân khu 3, Quân chủng Hải quân, Bộ Tư lệnh Biên phòng, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển và UBND tỉnh Quảng Ninh.

Đến 17h cùng ngày, lực lượng cứu hộ đã cứu được 11 người và vớt được 34 thi thể. Công tác tìm kiếm được tiếp tục triển khai xuyên đêm với sự hỗ trợ của thợ lặn và các phương tiện dò tìm hiện đại. Một số thi thể đã được gia đình đưa về để lo hậu sự.

Được biết, tàu Vịnh Xanh 58 được đóng vào năm 2015 với chiều dài 24m và trọng tải 12 tấn. Tàu đã được cấp giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa vào tháng 1/2025.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã gửi công điện thăm hỏi người bị nạn và chia buồn với thân nhân, gia đình nạn nhân tử vong. Đồng thời, Thủ tướng đã cử Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đến hiện trường để chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn.

Cơ quan khí tượng đã cảnh báo về giông lốc cục bộ trên địa bàn Quảng Ninh và Hà Nội vào ngày xảy ra sự việc. Tuy nhiên, vụ lật tàu vẫn gây ra những thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản.

Hiện tại, vụ việc đang được điều tra để làm rõ nguyên nhân tai nạn và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có). Thông tin mới nhất cho biết 8 người vẫn còn mất tích sau vụ lật tàu.

Thông tin thêm về vụ việc có thể được cập nhật tại đây

Vào chiều ngày, lực lượng chức năng đã thành công trong việc vớt 25 thi thể từ vụ lật tàu tham quan vịnh Hạ Long. Các thi thể đang được vận chuyển về bờ để tiến hành đưa vào bệnh viện Bãi Cháy, thuộc phường Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh.

Sự cố lật tàu đã xảy ra và ngay sau đó, các lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường, cùng sự hỗ trợ của ngư dân, tiến hành hoạt động cứu hộ. Đến 21h cùng ngày, lực lượng cứu hộ cứu nạn đã vớt được 25 thi thể. Hiện vẫn còn 18 người mất tích.

Trong nỗ lực hỗ trợ, các nạn nhân sống sót đã được đưa về bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh để tiếp tục chăm sóc y tế. Đồng thời, các thi thể được tìm thấy sẽ được chuyển về bệnh viện Bãi Cháy để xử lý theo quy định.

Thông tin chi tiết về vụ việc sẽ được cập nhật liên tục. Hiện tại, ưu tiên hàng đầu là tìm kiếm những người còn mất tích và cung cấp hỗ trợ y tế cho các nạn nhân.

Cơ quan chức năng đang tích cực điều tra nguyên nhân của vụ lật tàu để có biện pháp xử lý và ngăn chặn tương tự trong tương lai.

Ngày xảy ra vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đã để lại một trong những tai nạn hàng hải nghiêm trọng nhất trong lịch sử. Khi cơn giông bất ngờ ập đến, chiếc tàu du lịch đã lật úp, khiến hành khách trên tàu hoảng loạn và tìm đường thoát thân trong điều kiện sóng gió và mùi xăng nồng nặc.

Trong số những người hành động nhanh chóng và kịp thời là anh Đinh Đức Hiệp, 35 tuổi, trú tại Quảng Ninh. Anh Hiệp đã liên tục lặn xuống nước để tìm đường thoát thân, nhưng không phải để cứu mình mà để cứu người khác. Câu nói của anh Hiệp khi được tìm thấy đã khiến nhiều người xúc động: ‘Còn thở là còn cố cứu người’.

Anh Hiệp đã cứu được mẹ và một người phụ nữ đi cùng chuyến, bất chấp trong lằn ranh sinh tử. Trên con tàu chở 49 người có cả gia đình anh – 8 thành viên. Khi tàu bất ngờ nghiêng ngả, bị giông lốc đánh úp, anh Hiệp vẫn còn ở bên trong, nơi bóng tối và nước biển len lỏi từng khoang.

Anh Hiệp đã cứu được mẹ, một người đàn ông, hai người phụ nữ, và cố gắng cứu thêm một nạn nhân nam nữa nhưng không thành. Người ấy đã không qua khỏi vì vết thương quá nặng. Nén nỗi đau, anh cùng mọi người buộc thi thể lại, không để bị trôi dạt.

Một trong những người được cứu là chị T.T.H, người phụ nữ đã mất chồng và con trong vụ lật tàu. Chị ôm Hiệp, khóc nấc: ‘Tôi còn sống đến giờ là nhờ em Hiệp. Nếu không có em ấy, tôi đã không thể về với cha mẹ. Nhưng tôi đau lắm… Chồng và con tôi không còn nữa’.

Vụ tai nạn hàng hải này đã gây ra một sự cố nghiêm trọng, làm 36 người tử vong và 10 người được cứu sống. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai các hoạt động cứu hộ và đưa được 36 thi thể về bờ và bàn giao cho gia đình nạn nhân.

Một trong những nạn nhân của vụ tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long, anh Đặng Anh Tuấn, 36 tuổi, đã kể lại câu chuyện sinh tử của mình tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh vào sáng 20/7. Anh Tuấn và 11 người bạn của mình đã quyết định xuống Hạ Long chơi vào cuối tuần trước và sau đó mua vé lên tàu hai tầng sơn trắng để tham quan vịnh.

Tàu Vịnh Xanh 58, chở 49 người gồm 46 du khách và 3 thuyền viên, đã xuất bến vào lúc 12h55 ngày 19/7. Tuy nhiên, khi tàu đang di chuyển gần đến hang Đầu Gỗ, một cơn giông bất ngờ ập tới, khiến tàu bị sóng gió đánh lật úp. Tất cả hành khách và thuyền viên đều rơi xuống biển.

Anh Tuấn và nhiều hành khách khác đã cố gắng vùng vẫy để tìm đường thoát, và may mắn tìm thấy một khoảng sáng để bơi ra ngoài. Tuy nhiên, nhiều người khác không may đã tử vong. Chị Thùy Linh, một hành khách khác trên tàu, cũng đã kể lại câu chuyện sinh tử của mình. Chị và gia đình đã chui vào được khoang tàu, nhưng sau đó chị đã quyết định lặn xuống để tìm đường thoát.

Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng được huy động để tìm kiếm các nạn nhân. Đến 23h đêm ngày 20/7, đã có 10 người được cứu và hơn 30 thi thể được vớt lên. Công tác tìm kiếm đã được triển khai xuyên đêm, và đến 0h ngày 21/7, nhà chức trách đã quyết định lật tàu để tìm kiếm các nạn nhân. Đến 10h ngày 21/7, đã có 4 thi thể được tìm thấy, và hiện còn 4 người mất tích.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có công điện chia buồn với gia đình người bị nạn và phân công Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tới hiện trường chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn. Các cơ quan chức năng cũng đã yêu cầu điều tra nguyên nhân tai nạn và xử lý nghiêm các vi phạm.

Tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long đã gây ra một trong những tai nạn hàng hải nghiêm trọng nhất trong lịch sử. Hiện tại, công tác tìm kiếm và cứu hộ vẫn đang được tiếp tục triển khai để tìm kiếm các nạn nhân còn mất tích.

Đến chiều tối ngày 19/7, công việc cứu hộ, cứu nạn đang được tiến hành gấp rút trên vịnh Hạ Long sau khi một tàu du lịch bị đắm do ảnh hưởng của cơn giông lốc mạnh. Sự cố nghiêm trọng này đã thu hút sự chú ý của đông đảo người dân cũng như lực lượng chức năng trên địa bàn.

Các cơ quan chức năng đang dốc toàn bộ lực lượng để tiến hành các hoạt động tìm kiếm, cứu trợ các nạn nhân trong vụ việc. Thông tin mới nhất về tình hình tàu du lịch bị đắm trên vịnh Hạ Long và nỗ lực cứu hộ đang được cập nhật liên tục.

Đội cứu hộ đang nỗ lực tìm kiếm các nạn nhân.

Ghi nhận tại hiện trường cho thấy, việc tìm kiếm, cứu nạn đang được triển khai ở nhiều khu vực xung quanh vị trí tàu bị đắm. Mọi nỗ lực đang được tập trung để nhanh chóng tìm kiếm, hỗ trợ và đưa các nạn nhân về nơi an toàn.

Thông tin chi tiết về số lượng hành khách trên tàu, tình hình cụ thể của từng người và nguyên nhân dẫn đến việc tàu bị đắm đang được cơ quan chức năng tập trung làm rõ. Cập nhật tình hình mới nhất về vụ việc sẽ được thông báo liên tục trong thời gian tới.

Theo dõi thêm thông tin trên VOV.vn

Đêm ngày 19 tháng 7, vịnh Hạ Long – di sản thiên nhiên thế giới đã chìm trong một bầu không khí tang thương chưa từng có. Một chiếc tàu du lịch chở 46 hành khách và 3 thuyền viên đã bị lật do giông lốc, khiến 38 người thiệt mạng. Cơn giông lốc bất ngờ vào buổi chiều đã nhấn chìm con tàu du lịch Vịnh Xanh 58 mang số hiệu QN-7105, với 49 người trên board, giữa biển cả.

Khi mặt trời khuất bóng, hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ và lực lượng cứu hộ đã bắt đầu cuộc chạy đua không ngủ để tìm kiếm sự sống hay chí ít, đưa các thi thể trở về với đất liền. Tại bến phà Bãi Cháy, khoảng 30 chiếc xe cứu thương nối dài, cửa mở sẵn, đèn nhấp nháy xuyên đêm như những lời nguyện cầu thầm lặng.

Những chiếc xuồng công vụ hú còi liên tục từ phía vịnh vọng vào, mỗi hồi còi là thêm một nỗi xót xa. Cứ 10-15 phút, lại có thêm thi thể được đưa lên bờ, phủ khăn trắng, chuyển về nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy trong tiếng khóc nấc nghẹn của người thân.

Chưa bao giờ Hạ Long đau như đêm nay, ông Đỗ Quang Hoàn (46 tuổi, P.Bãi Cháy), người làm du lịch hơn 20 năm, nghẹn ngào chia sẻ. 15 năm trước, từng có vụ chìm tàu Trường Hải làm hơn 10 du khách nước ngoài tử vong, nhưng vụ này đau hơn rất nhiều. Hơn 30 con người mãi không thể về nhà.

Ngay trong đêm, ngành y tế Quảng Ninh đã huy động tổng lực 31 xe cứu thương, hàng chục tổ y bác sĩ túc trực tại hiện trường, hỗ trợ sơ cứu, vận chuyển và cấp cứu tại bệnh viện. Đa phần nạn nhân sống sót bị chấn thương phần mềm, rối loạn tâm lý nặng sau chấn động.

Nhờ can thiệp kịp thời, sức khỏe cả 10 người đã dần ổn định, nhưng ánh mắt họ vẫn ánh lên nỗi kinh hoàng và mất mát chưa nguôi. Tính đến 8 giờ sáng ngày 20 tháng 7, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy 45 người trong số 49 người có mặt trên tàu.

Trong đó, 10 người sống sót, 35 người đã ra đi mãi mãi. Vẫn còn 4 người mất tích giữa lòng vịnh sâu thẳm, nơi các thợ lặn vẫn dốc sức tìm kiếm, bất chấp đêm tối, mưa lạnh và những đợt sóng dữ dội.

Đây không chỉ là tai nạn hàng hải mà là bi kịch. Thêm một lời nhắc nhở nghiêm khắc về an toàn, về trách nhiệm, và là hồi chuông thức tỉnh để mỗi chuyến tàu ra khơi mang theo niềm vui chứ không phải nước mắt.

Giữa bao la biển trời, vịnh Hạ Long đêm qua không yên ả. Nhưng trong từng hơi thở của lực lượng cứu hộ, trong mỗi ánh mắt dõi theo, trong từng vòng tay siết chặt vẫn là niềm hy vọng, là sự sẻ chia…

Không khí tang thương vẫn còn bao trùm khu phố sau khi gia đình ông Đinh Văn Chiến tổ chức đám tang cho 4 người thân thiệt mạng trong vụ tai nạn lật tàu ở Vịnh Hạ Long. Những người mất mạng đều là thành viên trong gia đình em gái ruột của ông Chiến, bao gồm vợ, con trai và bạn gái của con trai ông, cùng một người khác trong gia đình em gái ông.

Ông Đinh Văn Chiến vẫn chưa thể nguôi đi nỗi đau sau mất mát lớn của gia đình. Theo ông, những người thiệt mạng là một phần của nhóm 8 người, trong đó có 3 người thuộc gia đình ông, cùng nhau embark trên chuyến tàu bị lật. Họ đã có một chuyến đi đáng nhớ, nhưng không may lại kết thúc trong thảm họa.

Trước khi thảm họa xảy ra, ông Chiến đã có một cuộc điện thoại cuối cùng với con trai, trong đó ông yêu cầu con quay đầu tàu lại do dự báo thời tiết xấu. Tuy nhiên, con trai ông cho biết tàu đã đi rồi và không thể quay lại. Chỉ 10 phút sau, con tàu lật úp trong điều kiện thời tiết xấu. Ông Chiến hiện đang cố gắng chấp nhận mất mát đau thương này.

Gia đình ông Chiến đang cố gắng vượt qua giai đoạn khó khăn này. Ông hy vọng rằng vụ tai nạn sẽ được điều tra kỹ lưỡng để làm rõ nguyên nhân và tránh xảy ra những tai nạn tương tự trong tương lai. Đồng thời, gia đình ông cũng kêu gọi mọi người chia sẻ và hỗ trợ trong giai đoạn khó khăn này.

Trong khi đó, các cơ quan chức năng vẫn đang tích cực điều tra nguyên nhân vụ tai nạn lật tàu ở Vịnh Hạ Long. Vietnam.gov.vn đã đưa tin về vụ tai nạn và đang tiếp tục cập nhật thông tin mới nhất.

Những người dân trong khu phố vẫn đang cố gắng giúp đỡ gia đình ông Chiến vượt qua giai đoạn khó khăn này. Họ hy vọng rằng gia đình ông sẽ sớm ổn định lại cuộc sống và vượt qua mất mát đau thương.

Hiện tại, gia đình ông Chiến đang tập trung vào việc lo hậu sự cho những người thân yêu đã mất. Họ hy vọng rằng sẽ có thể tìm thấy sự bình an và ổn định trong tương lai.

Vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đã gây ra một trong những tai họa hàng hải thảm khốc nhất trong lịch sử tỉnh Quảng Ninh. Con tàu Woder Sea mang số hiệu QN-7105 đã gặp nạn vào chiều ngày 19/7. Đến 1h30 phút sáng ngày 20/7, con tàu đắm đã được lật trở lại. Tàu Vịnh Xanh QN-7105 được trục vớt vào 3h30 phút cùng ngày, không tìm thấy thi thể bên trong.

Tính đến 7h sáng ngày 20/7, đã tìm được 46 người trong vụ lật tàu, trong đó có 36 thi thể và 10 người được cứu sống. Còn 5 người đang mất tích. Những người may mắn sống sót đã thuật lại những giây phút sinh tử khi con tàu lật.

Anh N.H.Q, 40 tuổi, quê phường Trường Vinh, Nghệ An, là một trong những người sống sót. Anh kể lại: thời tiết đang đẹp thì giông, lốc đến rất bất ngờ, tàu lật chỉ sau khoảng 10-15 phút. Hầu hết hành khách và mọi người trên tàu không kịp mặc áo phao, kể cả thuyền trưởng. Bốn người đã ôm chiếc ghế gỗ và cố gắng bơi vào bờ, nhưng một người đàn ông đã kiệt sức và buông tay. Ba người còn lại, trong đó có anh Quân, đã bơi suốt 3 giờ đồng hồ và may mắn gặp một tàu cá, được ngư dân cứu vớt và đưa vào bờ.

Tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng triển khai các biện pháp cấp cứu và hỗ trợ cho các nạn nhân. Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh và Bệnh viện Bãi Cháy đã tiếp nhận 10 người may mắn được cứu sống. Hầu hết các nạn nhân bị chấn thương phần mềm, trầy xước, chấn thương tay, chân do va đập.

Ủy ban MTTQ tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ gia đình các nạn nhân tử vong 5 triệu đồng/người, nạn nhân bị thương 3 triệu đồng/người. Một số doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh cũng đã hỗ trợ các gia đình nạn nhân tử vong 40 triệu đồng/người, nạn nhân bị thương 25 triệu đồng/người.

Hiện thi thể những người xấu số đã được đưa về Nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy. Tỉnh Quảng Ninh đã bố trí nơi ở và hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn, nghỉ cho thân nhân những người tử vong trong thời gian ở Quảng Ninh và bố trí xe đưa thi thể người bị nạn về quê quán.

Nhà ga Đà Lạt, tọa lạc tại trung tâm thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, là một công trình kiến trúc độc đáo và cổ kính, gần tròn 100 tuổi. Với thiết kế mô phỏng hình dạng của ba đỉnh núi Langbiang – biểu tượng của thành phố Đà Lạt, nhà ga này không chỉ là một công trình kiến trúc thông thường mà còn là một biểu tượng của thành phố.

Nhà ga này được thiết kế với sự kết hợp độc đáo giữa kiến trúc hiện đại và nét văn hóa truyền thống. Những mái nhà rông đặc trưng của vùng Tây Nguyên đã được tích hợp vào thiết kế của nhà ga, thể hiện sự hòa quyện giữa văn hóa và kiến trúc. Sự kết hợp này đã tạo nên một biểu tượng không chỉ của thành phố Đà Lạt mà còn của tỉnh Lâm Đồng giàu văn hóa và lịch sử.

Nhà ga Đà Lạt không chỉ là một điểm đến hấp dẫn cho du khách mà còn là một phần quan trọng của lịch sử và văn hóa của thành phố. Với kiến trúc độc đáo và ý nghĩa văn hóa sâu sắc, nhà ga này đã trở thành một biểu tượng không thể thiếu của thành phố mộng mơ Đà Lạt. Du khách khi đến với thành phố này đều không thể bỏ qua cơ hội ghé thăm nhà ga lịch sử và độc đáo này. Tìm hiểu thêm về thành phố Đà Lạt và khám phá vẻ đẹp độc đáo của nhà ga này.

Đội cứu hộ cứu nạn 116 thông báo tìm người chuyển 50 triệu đồng trong vụ chìm tàu trên vịnh Hạ Long

Ngày 26.7, ông Nhâm Quang Văn, Tổng đội trưởng Đội cứu hộ cứu nạn 116, cho biết ông đã thông báo trên Facebook về việc tìm kiếm người chuyển số tiền 50 triệu đồng vào tài khoản của đội. Nội dung thông báo liên quan đến vụ chìm tàu trên vịnh Hạ Long, với lời nhắn nhủ từ người chuyển tiền cảm ơn đội đã nỗ lực tìm kiếm người thân.

Thông báo của ông Nhâm Quang Văn như sau: “Đội không rõ những người thân nào trong vụ chìm tàu ở Quảng Ninh vừa chuyển 50 triệu vào Quỹ cứu nạn theo số tài khoản 116.116.xxx ngân hàng ACB với nội dung: Cảm ơn Đội cứu hộ đã vất vả tìm kiếm người thân của chúng tôi. Xin liên hệ lại đội để đội gửi lại số tiền trên bởi gia đình các anh chị đang quá đau thương mất mát, các anh chị cần số tiền đó hơn chúng tôi. 5 năm nay, Đội 116 chưa biết nhận tiền của bất cứ gia đình nạn nhân nào”.

Ông Văn chia sẻ rằng đội cứu hộ đã hoạt động trong 5 năm qua với tinh thần hoàn toàn miễn phí, giúp đỡ các gia đình nạn nhân trong các vụ cứu hộ, cứu nạn tại miền Bắc và miền Trung. Trong vụ lật tàu du lịch ở Hạ Long, đội đã huy động 35 thành viên và 15 xuồng cứu hộ để tìm kiếm các nạn nhân.

Đội đã bắt đầu công việc từ sáng sớm ngày 20.7, dò tìm các hải lý và hang động trên biển trong bán kính hàng chục cây số xung quanh hiện trường vụ lật tàu. Đến thời điểm hiện tại, đội đã phối hợp với lực lượng chức năng tìm kiếm được nhiều thi thể nạn nhân. Chiều ngày 26.7, đội tìm thấy thêm 1 thi thể, nghi là nạn nhân cuối cùng vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58, biển kiểm soát QN-7105 xảy ra ngày 19.7 vừa qua.

Ông Văn và các thành viên trong đội đã thể hiện sự tận tâm và nỗ lực trong việc tìm kiếm các nạn nhân. Thông báo của ông về việc hoàn trả 50 triệu đồng cho người chuyển là một hành động đẹp, thể hiện sự nhân đạo và tôn trọng đối với các gia đình nạn nhân.

Hiện tại, thông tin về người chuyển 50 triệu đồng vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, đại diện đội cứu hộ hy vọng sẽ tìm được người này để hoàn trả lại số tiền, giúp họ giảm bớt phần nào khó khăn trong giai đoạn đau thương này.

Một bức ảnh đang được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội đã thu hút sự chú ý của nhiều người dùng, ghi lại hình ảnh của 3 cha con đang khóc, phía sau là một con tàu. Bức ảnh này gợi nhớ đến vụ tai nạn đau thương vừa xảy ra tại Hạ Long, Quảng Ninh. Tuy nhiên, điều令人 chú ý là bức ảnh này không phải là hình ảnh thực tế. Người tạo ra đã sử dụng trí tuệ nhân tạo (A.I) để tạo ra hình ảnh này, gây ra sự hiểu lầm cho người xem.

Không chỉ dừng lại ở việc tạo hình ảnh, nhiều tài khoản mạng xã hội còn thêu dệt thêm những câu chuyện nhằm tăng phần bi thương. Việc sử dụng A.I để tạo ra các hình ảnh và thông tin sai lệch đang trở thành một vấn đề đáng quan tâm trong thời đại kỹ thuật số hiện nay. Sự lan truyền nhanh chóng của thông tin sai lệch trên mạng xã hội có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng, ảnh hưởng đến danh tiếng của các cá nhân, tổ chức và thậm chí là gây ra sự hoảng sợ trong cộng đồng.

Trước tình trạng này, các chuyên gia và cơ quan chức năng đang kêu gọi người dùng mạng xã hội cần phải thận trọng và có tinh thần trách nhiệm khi chia sẻ thông tin. Việc kiểm tra tính xác thực của thông tin trước khi chia sẻ là rất quan trọng. Đồng thời, các nền tảng mạng xã hội cũng cần có những biện pháp kiểm soát và ngăn chặn sự lan truyền của thông tin sai lệch.

Ngoài ra, người dùng mạng xã hội cũng cần được nâng cao nhận thức về những rủi ro và hậu quả của việc sử dụng A.I để tạo ra thông tin sai lệch. Theo các chuyên gia, việc sử dụng A.I để tạo ra hình ảnh và thông tin có thể sẽ ngày càng phổ biến, và do đó, người dùng cần phải có khả năng phân biệt và đánh giá thông tin một cách chính xác.

Trong bối cảnh thông tin sai lệch đang trở thành một vấn đề toàn cầu, việc kiểm tra tính xác thực của thông tin đã trở thành một kỹ năng cần thiết cho người dùng mạng xã hội. Chỉ khi người dùng có khả năng phân biệt và đánh giá thông tin một cách chính xác, chúng ta mới có thể hạn chế được sự lan truyền của thông tin sai lệch và xây dựng một môi trường thông tin trực tuyến an toàn và đáng tin cậy.

Ngày 26.7, tại thành phố Đà Nẵng, một sự kiện quan trọng đã diễn ra khi Khu Bảo tồn loài và sinh cảnh Voi thuộc Ban quản lý rừng đặc dụng thành phố ghi nhận hình ảnh một voi con hoang dã chào đời trong môi trường tự nhiên. Đây là lần đầu tiên tại Đà Nẵng, hình ảnh voi con hoang dã được ghi nhận trong tự nhiên, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong công tác bảo tồn loài voi tại địa phương.

Trước đó, từ đầu năm 2025, người dân tham gia tuần tra rừng đã phát hiện dấu hiệu đàn voi có sinh sản tại khu vực này. Nhận được thông tin, Ban Quản lý đã triển khai lắp đặt 30 bẫy ảnh tại 15 điểm khác nhau để theo dõi và chờ đợi. Sau nhiều ngày kiên trì, cuối cùng hình ảnh voi con xuất hiện qua hệ thống bẫy ảnh tại khu rừng Nà Lau đã được ghi nhận, mang lại niềm vui và tự hào cho các cán bộ bảo tồn.

Cùng ngày, tại thành phố Hồ Chí Minh, một sự kiện quan trọng khác đã diễn ra khi Công an thành phố phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai giải pháp ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên ứng dụng VNeID phục vụ làm thủ tục lên tàu bay tại Nhà ga T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Giải pháp này cho phép hành khách thực hiện các bước check-in, qua cửa an ninh và lên máy bay thông qua VNeID tích hợp dữ liệu sinh trắc học, từng bước thay thế phương thức xuất trình giấy tờ truyền thống.

Ngoài ra, tại Quảng Ninh, công tác tìm kiếm nạn nhân cuối cùng trong vụ lật tàu du lịch vịnh Hạ Long vẫn đang tiếp tục được triển khai. Tính đến hiện tại, đã có 10 người được cứu sống, 38 thi thể được tìm thấy và bàn giao cho gia đình. Sự nỗ lực của các lực lượng chức năng và người dân đang được tiếp tục để tìm kiếm nạn nhân cuối cùng.

Những sự kiện trên cho thấy sự phát triển và ứng dụng công nghệ trong nhiều lĩnh vực của đời sống, từ bảo tồn thiên nhiên đến giao thông vận tải, cũng như nỗ lực của các lực lượng chức năng trong việc đảm bảo an toàn và tìm kiếm cứu trợ. Việc ứng dụng công nghệ trong bảo tồn và quản lý rừng đặc dụng đã giúp cho việc theo dõi và bảo vệ các loài động vật hoang dã trở nên hiệu quả hơn. Tương tự, việc áp dụng giải pháp định danh và xác thực điện tử trong lĩnh vực hàng không đã giúp cho quá trình làm thủ tục trở nên nhanh chóng và an toàn hơn.

Trong bối cảnh hiện nay, việc kết hợp giữa công nghệ và nỗ lực của các lực lượng chức năng đã và đang mang lại những kết quả tích cực trong nhiều lĩnh vực. Từ việc bảo tồn thiên nhiên đến đảm bảo an toàn cho người dân, công nghệ đã và đang đóng một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ và nâng cao hiệu quả của các hoạt động.

Quảng Ninh đang nổi lên như một điểm đến lý tưởng cho du lịch sinh thái rừng, với nhiều dự án đang được triển khai để khai thác tiềm năng này. Tỉnh này không chỉ nổi tiếng với Vịnh Hạ Long kỳ vĩ mà còn sở hữu những cánh rừng nguyên sơ, ẩn chứa vẻ đẹp hoang sơ và tiềm năng du lịch sinh thái độc đáo.

Đảo Đá Dựng, thuộc xã Đầm Hà, là một trong những điểm đến nổi bật với vẻ đẹp hoang sơ và hệ sinh thái đa dạng. Dự án du lịch sinh thái rừng trên đảo này đã được phê duyệt, với tổng diện tích trên 66ha, bao gồm phần diện tích đất liền, rừng và mặt nước. Đơn vị chủ đầu tư, Công ty CP Đầu tư phát triển Bảo Nguyên, đã thiết kế những căn bungalow nhỏ và kiến trúc đơn giản nằm nép dưới những tán cây trong rừng, không xâm hại đến cây rừng.

Cùng với đảo Đá Dựng, các khu rừng Yên Tử, Quảng Nam Châu, Trúc Bài Sơn, Đồng Sơn – Kỳ Thượng, rừng cảnh quan môi trường Hạ Long, rừng núi đá vịnh Hạ Long, cánh rừng thuần loài lát hoa ở Bình Liêu, rừng châm Minh Châu, rừng chõi Cô Tô, rừng tự nhiên tại các tuyến đảo và rừng dọc tuyến đường biên giới… cũng sẽ là những vị trí rừng thuận lợi để quy hoạch phát triển các dự án du lịch sinh thái rừng trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.

Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ninh đã phê duyệt Đề án phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí trong rừng phòng hộ của Ban Quản lý rừng phòng hộ Móng Cái, giai đoạn 2025-2030. Đề án này dự kiến sẽ hình thành 4 tuyến du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí dựa trên các tuyến đường tuần tra bảo vệ rừng, tuyến đường mòn hiện có và có 19 điểm tổ chức du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí.

Ông Đỗ Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Móng Cái, cho biết rằng thuận lợi đầu tiên để triển khai đề án du lịch sinh thái rừng Móng Cái là 1.682ha rừng nằm hoàn toàn trong phạm vi rừng phòng hộ. Cùng với đó, cảnh quan rừng Móng Cái phong phú, tươi đẹp, có rừng trên cạn, rừng ngập mặn, rừng dọc đường biên giới, rừng bao quanh hồ Trúc Bài Sơn, rừng quanh đảo…

Với đề án này, TP Móng Cái kỳ vọng phấn đấu đến năm 2030 và các năm tiếp theo, lượng khách tham quan hằng năm đạt từ 100.000-150.000 lượt tại các điểm và tuyến du lịch trong rừng, tốc độ tăng trưởng bình quân từ 10%; doanh thu từ du lịch rừng đạt từ 80-100 tỷ đồng; tạo việc làm cho trên 300 người dân địa phương, trong đó 100 lao động trực tiếp và 200 lao động gián tiếp, góp phần nâng cao sinh kế cho người dân vùng đệm; góp phần bảo vệ tài nguyên thiên nhiên và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Bá Hà, Phó Phòng Quản lý, bảo vệ rừng và Bảo tồn thiên nhiên, Chi cục Kiểm lâm tỉnh, khẳng định rằng du lịch rừng phải được phát triển theo hướng chọn lọc về loại hình du lịch, về vị trí, khu vực triển khai, về nhà đầu tư có năng lực và về đối tượng khách muốn thu hút khám phá, trải nghiệm và thụ hưởng du lịch rừng.

Ngày 25 tháng 7, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã gửi thư ngỏ đến cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Đồng thời, hiệp hội này cũng thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng sản phẩm, an toàn điểm đến và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới.

Sự kiện này diễn ra sau khi một tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7 do thời tiết cực đoan, gây ra nỗi đau và mất mát lớn cho nhiều gia đình và cộng đồng. Ngành du lịch Quảng Ninh đã thể hiện bản lĩnh vượt khó, tinh thần trách nhiệm và quyết tâm không chỉ khắc phục hậu quả mà còn củng cố niềm tin nơi du khách, cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội.

Các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao để cứu sống các nạn nhân, tìm kiếm các nạn nhân đã tử vong hoặc mất tích. Hàng loạt biện pháp cứu nạn, cứu hộ, tìm kiếm người mất tích, hỗ trợ thân nhân, khắc phục hậu quả vụ việc và ổn định tình hình được triển khai bất kể ngày đêm và đầy tính nhân văn.

Trong mấy năm gần đây, du lịch Quảng Ninh nói riêng và du lịch Việt Nam nói chung đang từng ngày căng mình hồi phục sau đại dịch Covid-19. Du lịch chưa thể phục hồi hoàn toàn như khi chưa có dịch, và sự cố lật tàu trên vịnh Hạ Long một lần nữa gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch. Tuy nhiên, sau mỗi biến cố, điều quan trọng nhất không chỉ là khắc phục hậu quả, mà là tái lập niềm tin. Và ngành du lịch Quảng Ninh đã và đang làm điều đó một cách quyết liệt, bài bản và có tầm nhìn dài hạn.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã kịp thời gửi thư ngỏ tới cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân, đồng thời thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng, an toàn và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới. Đó là thông điệp của một ngành công nghiệp du lịch trưởng thành, biết cách đối thoại và lan toả sự tích cực ngay trong hoàn cảnh khó khăn.

Năm 2025, Quảng Ninh đặt mục tiêu cao cho ngành Du lịch cả về lượng khách và chất lượng trải nghiệm: Thu hút 20 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 4,5 triệu lượt khách quốc tế và doanh thu từ du lịch đạt 55.000 tỉ đồng. 6 tháng năm 2025, Quảng Ninh đón khoảng 12,1 triệu lượt du khách, đạt 116% so với cùng kỳ 2024, đạt 112% chỉ tiêu so với kịch bản tăng trưởng.

Tuy nhiên, sau sự cố ngày 19 tháng 7, ngành du lịch Quảng Ninh đã coi đây là hồi chuông nhắc nhở, là cơ hội để siết chặt quy trình vận hành, kiểm định chất lượng phương tiện, nâng cấp trình độ đội ngũ thuyền viên và tăng cường ứng dụng công nghệ dự báo thời tiết, điều phối hành trình du lịch trên vịnh. Hiện nay, gần như toàn bộ các đơn vị kinh doanh tàu du lịch đã thực hiện kiểm tra an toàn định kỳ, huấn luyện lại nhân viên, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng xây dựng quy trình ứng phó chuẩn hoá theo cấp độ quốc tế.

Tái định vị hình ảnh Vịnh Hạ Long – điểm đến của an toàn, đẳng cấp và nhân văn, từ sau đại dịch, Vịnh Hạ Long đã có những bước đi mạnh mẽ nhằm tái định vị thương hiệu, là di sản thiên nhiên được UNESCO vinh danh và là biểu tượng của du lịch Việt Nam hiện đại, văn minh và thân thiện. Các tuyến tham quan được điều chỉnh linh hoạt hơn, nhiều sản phẩm cao cấp như du thuyền 5 sao, du lịch chữa lành, nghỉ dưỡng trên vịnh, tour trải nghiệm cộng đồng… đang thu hút ngày càng nhiều du khách quốc tế quay lại.

Sau sự cố lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã gửi thư ngỏ tới du khách và doanh nghiệp du lịch về giải pháp đảm bảo an toàn. Sự cố nghiêm trọng này đã gây ra mối quan tâm lớn về các biện pháp bảo vệ du khách trong tương lai.

Trước sự việc, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã triển khai các biện pháp cấp cứu và hỗ trợ gia đình nạn nhân. Đồng thời, họ cũng đã gửi thư ngỏ tới các du khách và doanh nghiệp kinh doanh du lịch trong nước và quốc tế, khẳng định cam kết đảm bảo an toàn cao nhất cho mọi hoạt động du lịch, đặc biệt là du lịch biển đảo.

Để ngăn chặn sự việc tương tự xảy ra, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã tập trung mọi nguồn lực để nâng cấp đội tàu du lịch. Hiện tại, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đều đáp ứng quy chuẩn an toàn cao hơn quy chuẩn quốc gia, với hệ số an toàn ổn định vượt mức quy định từ 2-3 lần.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh cam kết mang tới cho du khách sự an tâm với chất lượng phục vụ và trải nghiệm tốt nhất. Hàng trăm du thuyền, tàu du lịch và đội ngũ nhân viên du lịch vẫn tận tâm, giữ lửa nghề nhằm mang đến cho du khách những hành trình khám phá vẻ đẹp vịnh Hạ Long một cách an toàn nhất.

Trước sự cố, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã cùng với các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh khẩn trương triển khai các biện pháp cứu nạn, cứu hộ. Họ đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện để tìm kiếm các nạn nhân mất tích, đồng thời thăm hỏi, hỗ trợ kịp thời các gia đình bị ảnh hưởng.

Với những nỗ lực của Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh, du khách có thể yên tâm khi trải nghiệm du lịch tại đây. Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh vẫn an toàn, du thuyền và tàu du lịch Hạ Long xứng đáng được tin tưởng và ủng hộ.

Thông tin chi tiết về các biện pháp đảm bảo an toàn có thể được tìm thấy trên trang web của Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh hoặc liên hệ trực tiếp với họ qua https://www.quangninh.gov.vn/ hoặc https://dulichtienphong.vn/ .

Ngày 23 tháng 7 vừa qua, các chuyên gia tâm lý học và du lịch từ Đại học RMIT Việt Nam đã lên tiếng về vụ lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long, nhấn mạnh rằng sự cố này là một hồi chuông cảnh tỉnh mạnh mẽ cho ngành du lịch về việc nâng cao an toàn nhằm khôi phục niềm tin cho du khách và công chúng.

Tiến sĩ Joe Othman, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, cho rằng những sự cố như vậy thường gây ra một loạt cảm xúc phức tạp như sợ hãi, lo lắng, buồn bã… không chỉ với du khách mà cả với chủ tàu. Ông cũng dự báo rằng lượng khách du lịch sẽ sụt giảm phần nào đó, kéo theo đó là thu nhập của người dân địa phương cũng bị ảnh hưởng.

Đặc biệt, Tiến sĩ Othman nhấn mạnh rằng Hạ Long là một địa phương không đông dân, nơi mọi người thường có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Vì thế, các đơn vị kinh doanh du lịch có thể cảm nhận được nỗi đau tập thể và trách nhiệm cộng đồng. Điều này đòi hỏi ngành du lịch phải có những biện pháp cụ thể để nâng cao an toàn và khôi phục niềm tin cho du khách.

Thạc sĩ Lê Huy Hoàng, bộ môn Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, nhận định rằng các nghiên cứu về thảm họa hàng hải cho thấy cộng đồng địa phương có thể bị ảnh hưởng khi điểm đến du lịch bỗng trở thành nơi “tưởng niệm”. Điều này đòi hỏi ngành du lịch phải có những biện pháp cụ thể để giảm thiểu tác động tiêu cực của sự cố.

Tiến sĩ Katrina Phillips, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, phân tích rằng khi được chứng kiến hoặc nghe kể về một thảm họa như vụ việc ở vịnh Hạ Long, rủi ro vốn trừu tượng bỗng trở nên rất thật, điều đó làm tăng đáng kể mức độ cảnh giác và sợ hãi của du khách. Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định du lịch trong tương lai, đặc biệt với các gia đình có trẻ nhỏ hoặc người già, những người có xu hướng hủy hoặc hoãn chuyến đi sau các sự cố như vậy.

Tiến sĩ Justin Matthew Pang, Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Quản trị du lịch và khách sạn Đại học RMIT Việt Nam, chia sẻ rằng đối với du khách nước ngoài, họ không quen thuộc với đặc điểm thời tiết nên có thể đánh giá thấp rủi ro và vẫn mạo hiểm tham quan, khám phá vịnh Hạ Long. Theo đó, tiến sĩ Pang nhấn mạnh rằng trách nhiệm chính thuộc về các chủ tàu và cơ quan chức năng, không phải khách du lịch.

Để khôi phục lòng tin của công chúng và du khách, tiến sĩ Pang kêu gọi các chủ tàu phải quản lý nghiêm ngặt số lượng người trên tàu, đảm bảo đủ áo phao…. Đồng thời, đề xuất cơ quan chức năng nên ban hành lệnh cấm toàn diện các hoạt động tàu thuyền khi thời tiết xấu, nhằm bảo vệ cả người dân địa phương lẫn du khách. Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra an toàn, đánh giá các chủ tàu thường xuyên và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm từ cơ quan chức năng.

Các chiến dịch truyền thông giáo dục cộng đồng và thông tin dự báo thời tiết rõ ràng sẽ đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao an toàn du lịch. Tiến sĩ Pang cũng dẫn chứng thảm kịch chìm phà MV Sewol tại Hàn Quốc năm 2014 đã cướp đi 304 sinh mạng. Lúc đó, Hàn Quốc đã phản ứng bằng cách gây áp lực với các hiệp hội hàng hải, thành lập các tổ chức an toàn từ cơ sở và xây dựng văn hóa trách nhiệm.

Tiến sĩ Pang nhấn mạnh rằng Việt Nam có thể học tập cách làm của Hàn Quốc, chính quyền cần tăng cường xây dựng ý thức trách nhiệm chăm sóc hành khách đối với chủ tàu để lấy lại niềm tin từ người dân địa phương và khách du lịch, hướng đến tư duy vận hành an toàn và lấy khách hàng làm trọng tâm. Theo thời gian, những hành vi nguy hiểm sẽ bị loại bỏ, từ đó hình thành một ngành du lịch an toàn, bền vững, được vận hành theo những chuẩn mực tốt nhất và có trách nhiệm.

Đại học RMIT Việt Nam đã và đang đóng góp vào việc nâng cao chất lượng giáo dục và nghiên cứu trong lĩnh vực du lịch, khách sạn. Thông qua các chuyên gia của mình, đại học này đã cung cấp những phân tích và giải pháp quý giá cho việc phát triển ngành du lịch một cách an toàn và bền vững.

Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia đã bày tỏ lo ngại về chất lượng của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển tại khu vực này. Đặc biệt, việc tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép chạy trên biển đã gây ra nhiều thắc mắc và quan ngại.

Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã giải thích về quy định và tiêu chuẩn của các phương tiện thủy nội địa hoạt động tại vùng vịnh Hạ Long. Theo ông, phương tiện thủy nội địa được quy định tại Luật Giao thông đường thủy nội địa và được phân loại theo các tiêu chuẩn kỹ thuật, bao gồm các cấp VR-SII, VR-SI và VR-SB.

Ông Vũ Anh cho biết, vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII, với chiều cao sóng 1,2m. Tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn của cấp VR-SII. Do đó, ông khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB phù hợp hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên, ông Anh cũng lưu ý rằng trong điều kiện thời tiết xấu, gió giật cấp 10 lớn hơn so với quy chuẩn thiết kế, việc cho phép tàu chạy còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, bao gồm cả các cảng vụ khu vực. Điều này cho thấy rằng mặc dù tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm phù hợp, nhưng vẫn cần có sự đánh giá và quyết định của các cơ quan quản lý về việc có cho phép tàu hoạt động hay không.

Một chuyên gia về giao thông đường thủy cho rằng cần xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn về tàu thủy trước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết. Điều này nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và giảm thiểu rủi ro tai nạn tàu thủy trên biển.

Hiện tại, việc cấp chứng nhận đăng kiểm và quản lý tàu thủy nội địa hoạt động trên biển vẫn đang được các cơ quan chức năng tiếp tục rà soát và đánh giá. Việc nâng cao chất lượng và đảm bảo an toàn của các tàu thủy nội địa hoạt động trên biển là cần thiết để bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân.