Một ô tô va chạm liên hoàn với 9 xe máy/xe điện và một người đàn ông trên phố Khâm Thiên, Hà Nội chiều 23/7. Tài xế ô tô biển kiểm soát 30F-498.43 là anh N.V.T., sinh năm 1971, có giấy phép lái xe còn thời hạn và không có dấu hiệu vi phạm về nồng độ cồn hay sử dụng chất ma túy.
Bộ Công an Trung Quốc cảnh báo rủi ro an toàn và trách nhiệm pháp lý khi sử dụng công nghệ lái xe hỗ trợ. Các hãng xe phải tuân thủ quy định về kiểm tra, xác minh và công bố giới hạn an toàn. Cảnh báo này được đưa ra sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến mẫu xe điện Xiaomi SU7 sử dụng chế độ lái hỗ trợ ở tỉnh An Huy. Trung Quốc lo ngại cuộc đua công nghệ lái tự động và hỗ trợ có thể dẫn đến thương mại hóa sớm công nghệ chưa đáp ứng tiêu chuẩn an toàn.
Việt Nam triển khai kế hoạch hạn chế xe máy xăng, chuyển sang xe điện. Hiện 21 tiêu chuẩn và 12 quy chuẩn kỹ thuật đã được ban hành, chia thành 3 nhóm: an toàn, thử nghiệm pin, ắc quy và thiết bị điện. Thêm 20 tiêu chuẩn dự kiến ban hành vào năm 2025.
Đài Tiền Phong tổ chức tọa đàm về chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện nhằm giảm ô nhiễm không khí, đặc biệt ở vành đai 1 của Hà Nội. Các chuyên gia cho biết ô nhiễm từ giao thông chiếm 35%, trong đó khí thải và bụi từ hoạt động giao thông lần lượt chiếm 12% và 23%. Việc chuyển đổi cần sự hợp tác của cả chính quyền và người dân, bao gồm xây dựng hạ tầng, hoàn thiện chính sách và tận dụng hệ thống cây xăng hiện có để chuyển đổi thành điểm sạc xe điện.
Xe máy là nguồn gây ô nhiễm khí thải lớn do tiêu thụ nhiều năng lượng, phát thải trực tiếp mà không qua hệ thống xử lý. Hiện Hà Nội có 450.000 xe máy, chiếm 75% phương tiện, gây 60% ô nhiễm không khí. Chuyển đổi sang xe điện đang được đề xuất nhưng cần giải quyết hạ tầng trạm sạc và rác thải pin.
C 힌 ca sĩ sẽ diện tại sân khấu Music Festival – Beauty Summit 2025. Cadillac là thương hiệu xe điện hạng sang số 1 của Mỹ, với 75% người mua đến từ các thương hiệu khác. Cây Rhyncostele cordata ‘the heart shaped cordata’ đang nở hoa với 2 chùm hoa có tới 20 hoa.
Toyota thực hiện chiến lược sản xuất động cơ xe điện tại Trung Quốc để giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh. Xe điện Toyota bZ3X sử dụng động cơ “Made in China” đã nhận được hơn 20.000 đơn đặt hàng với giá chỉ 15.000 USD.
Porsche vừa sản xuất chiếc Macan thứ một triệu – Macan 4 Electric màu xanh Frozen Blue Metallic. Kể từ khi ra mắt vào năm 2011, Macan đã trở thành một trong những mẫu xe chủ lực của Porsche, với hơn 80.000 chiếc bán ra trong năm tài chính 2024. Chiếc Macan thứ một triệu được giao tại Porsche Experience Center Leipzig.
Trung Quốc đầu tư hơn 200 tỷ USD trong 20 năm để phát triển xe điện, cao nhất thế giới, tương đương 1,3% GDP. Trong khi đó, EU hỗ trợ theo khối, cho phép các nước thành viên tự ban hành ưu đãi riêng.
VNPT Safe Motor – Hệ thống an ninh xe máy, xe điện toàn diện sử dụng IoT và GPS, cung cấp các tính năng như định vị, cảnh báo tức thì, khoanh vùng an toàn, tắt máy từ xa với 2 gói dịch vụ Basic, Premium.
Ấn Độ đang nỗ lực đạt mục tiêu xe điện chiếm 30% doanh số bán xe mới vào năm 2030, nhưng tiến độ đang chậm do chi phí cao. Một phần nguyên nhân đến từ việc nhập khẩu nickel – nguyên liệu chính trong sản xuất pin xe điện. Ấn Độ đang tìm cách hợp tác kinh tế với Indonesia, quốc gia có trữ lượng và sản lượng nickel lớn nhất thế giới.
TP.HCM sẽ cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển sang xe điện. Viện Nghiên cứu phát triển đề xuất hỗ trợ chuyển đổi với 400.000 xe, gồm miễn phí trước bạ, thuế VAT và nâng cấp hạ tầng trạm sạc.
Trung Quốc áp dụng kiểm soát kỹ thuật mới đối với công nghệ quan trọng trong sản xuất pin xe điện, nhằm bảo vệ chuỗi giá trị công nghệ và hạn chế chuyển giao công nghệ ra nước ngoài.
Để dẫn đầu khu vực về xe điện, Việt Nam cần chính sách toàn diện, lộ trình chuyển đổi rõ ràng, hỗ trợ tài chính và hạ tầng năng lượng tốt. Xây dựng hệ sinh thái xe điện với sự đồng thuận của các bên liên quan, đặc biệt phát triển hạ tầng năng lượng dùng chung là yếu tố then chốt. Tham khảo chính sách hỗ trợ tài chính hiệu quả từ Trung Quốc, Ấn Độ và Thái Lan để kích cầu phát triển xe điện.