Kinh tế

Masan, một doanh nghiệp tiêu dùng hàng đầu tại Việt Nam, tập trung đầu tư vào phát triển bền vững, cân bằng giữa tăng trưởng tài chính và trách nhiệm với môi trường, xã hội và quản trị (ESG). Công ty tích hợp yếu tố bền vững vào chiến lược, tập trung đổi mới sản phẩm, quản lý chuỗi cung ứng và an toàn. Ủy ban ESG của Masan giám sát và điều phối thực thi trên cả hệ thống theo tiêu chuẩn quốc tế như SDGs và IFC Performance Standards.

Dự án cầu Bình Thành tại Huế đầu tư xây dựng mới với kinh phí hơn 75 tỷ đồng, cầu dài hơn 500m, rộng 8,5m, gồm 6 nhịp dầm super T, thay thế cầu cũ hẹp và xuống cấp.

Thị trường bất động sản TP.HCM đang phục hồi, Sở Xây dựng đã chấp thuận 14 dự án đầu tư với 309.000m² và 15.387 tỷ đồng. Thành phố xử lý dự án gặp khó khăn, đẩy nhanh vốn và quỹ đất. Thị trường dự kiến phục hồi trong 2025 nhưng diễn biến chậm.

VN-Index tăng 14,82 điểm lên 1475,47 trong phiên 16/07/2025, cao nhất 1 năm. Chứng khoán và bất động sản hút dòng tiền, giúp thị trường bứt phá mạnh.

Ông Nguyễn Hữu Quế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, đã làm việc với phường Quy Nhơn về việc tổ chức và vận hành bộ máy theo mô hình chính quyền 2 cấp. Phường Quy Nhơn có diện tích 21,78 km², dân số hơn 129.000 người.

TPHCM – Một vụ tai nạn giao thông giữa xe ben và xe máy xảy ra ngày 16/7 tại xã Đông Thạnh, khiến 1 người tử vong, 1 người bị thương.

TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người dân chuyển đổi từ xe máy xăng/dầu sang phương tiện xanh sẽ được hỗ trợ 3-5 triệu đồng/xe. Đồng thời, thành phố sẽ hạn chế và cấm sử dụng xe cá nhân chạy xăng/diesel trong vùng đô thị từ 2026-2050. Tỷ lệ chỗ đỗ xe có trụ sạc tại công trình hiện hữu và dự án mới cũng sẽ được yêu cầu đạt tối thiểu 10% (trước 2026) và 30%.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, sau đó cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 và Vành đai 2. Thành phố cũng đưa ra chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

“Cấm xe máy xăng cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch và khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.”

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới giao thông công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong vành đai 1. Đến 1/1/2028, xe môtô và xe gắn máy sử dụng xăng dầu sẽ bị hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2, nơi có hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó 5,6 triệu xe máy chạy xăng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường, yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện di chuyển sang xanh trước năm 2026. Hiện Hà Nội có 6,9 triệu xe máy, đóng góp lớn vào ô nhiễm không khí, và cần lộ trình chuyển đổi để hướng tới đô thị bền vững.

Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.

Cục Hậu cần sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2025 và tổng kết phong trào thi đua “Vì An ninh Tổ quốc” giai đoạn 2020-2025. Theo đó, cục đã triển khai hiệu quả các nhiệm vụ hậu cần, quản trị và chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an. Đáng chú ý, cục đã nghiên cứu chuyển đổi mô hình nhà công vụ, xây dựng văn bản quy phạm pháp luật về nhà ở công vụ và triển khai các dự án trọng điểm.

Bộ Khoa học và Công nghệ vừa ban hành Thông tư 12/2025/TT-BKHCN về hệ thống tiếp nhận, tổng hợp dữ liệu phục vụ quản lý nhà nước về giao dịch điện tử, một phần mở rộng của hệ thống thông tin báo cáo bộ. Hệ thống này có chức năng thu thập, phân tích và đánh giá thông tin để hỗ trợ công tác quản lý nhà nước về giao dịch điện tử. Việc này thực hiện theo Luật Giao dịch điện tử số 20/2023/QH15, nhằm đảm nhiệm trách nhiệm quản lý nhà nước về giao dịch điện tử theo Điều 48 và Điều 50.