Trung Quốc đang tăng cường các quy định về giao thông và trách nhiệm pháp lý nhằm đảm bảo an toàn khi công nghệ lái xe hỗ trợ ngày càng được ứng dụng rộng rãi. Mới đây, vào cuối tháng 3, một vụ tai nạn nghiêm trọng tại tỉnh An Huy đã khiến ba người thiệt mạng liên quan đến mẫu xe điện Xiaomi SU7, khi xe đang sử dụng chế độ lái hỗ trợ (NOA) vài giây trước khi xảy ra va chạm.
Theo đó, các nhà sản xuất ô tô sẽ phải thực hiện thêm nhiều bài kiểm tra, xác minh và công bố rõ ràng về giới hạn cũng như các biện pháp đảm bảo an toàn của hệ thống lái hỗ trợ. Ông Vương Cường, một quan chức của Bộ Công an Trung Quốc, khẳng định rằng các công nghệ lái thông minh hiện nay chưa đạt được mức tự lái hoàn toàn, mà chỉ được xếp vào nhóm “lái hỗ trợ”.
Ông Vương Cường cũng cảnh báo rằng người lái xe có thể đối mặt với rủi ro về an toàn và trách nhiệm pháp lý nếu xảy ra tai nạn trong lúc tính năng lái hỗ trợ được kích hoạt nhưng người lái trong trạng thái mất tập trung. Chính phủ Trung Quốc cũng yêu cầu các hãng xe không được “phóng đại hoặc quảng cáo sai sự thật” về khả năng lái hỗ trợ. Đồng thời, họ đang xem xét điều chỉnh bài thi sát hạch lái xe để bổ sung các tiêu chuẩn liên quan đến công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ.
Cuộc chạy đua công nghệ giữa các hãng xe điện Trung Quốc như Xiaomi, Xpeng, Leapmotor, Li Auto và BYD đã dẫn đến việc liên tục tung ra các mẫu xe mới với tính năng lái tự động và NOA. Tuy nhiên, giới chức Trung Quốc lo ngại rằng cuộc đua công nghệ này có thể dẫn đến việc thương mại hóa quá sớm những công nghệ chưa hoàn thiện về tiêu chuẩn an toàn.
Hiện tại, các nhà sản xuất ô tô đang tích cực phát triển công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ để tăng cường trải nghiệm và an toàn cho người lái. Tuy nhiên, với việc siết chặt các quy định về giao thông và trách nhiệm pháp lý, Trung Quốc đang thể hiện sự quyết tâm trong việc đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe trên đường.
Xiaomi SU7 là một trong những mẫu xe điện mới nhất của Trung Quốc, được trang bị tính năng lái hỗ trợ. Tuy nhiên, vụ tai nạn gần đây đã đặt ra câu hỏi về tính an toàn của công nghệ này. Việc điều chỉnh quy định và tăng cường kiểm tra an toàn có thể giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường niềm tin của người sử dụng vào công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ.
Chi tiết về quy định mới của Trung Quốc về công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ có thể được tìm hiểu thêm tại đây . Đồng thời, để tìm hiểu thêm về công nghệ lái tự động tại Trung Quốc , bạn có thể tham khảo thêm thông tin từ các nguồn tin cậy khác.
